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工程管理:城市軌道交通BT模式運行中的關鍵問題及其控制措施

2015-01-27 17:16  來自網絡  【  【打印】【我要糾錯】

1、政府在邀請投標前,對施工總承包商進行有側重點的資格預審。作為投資人的施工總承包商要在規(guī)定的期限內用自己的資金將項目建成,必須具有較強的經濟實力和融資能力。因此在資格預審中,要特別對投標人的財務狀況、銀行的資信等級、銀行的授信額度等等方面的內容實行嚴格審查,必要時,還應當到該企業(yè)或者相關部門、相關銀行進行考察。

2、政府對投資人的資本金注資過程進行監(jiān)管。以合同價作為項目的總投資額,投資人以自有資金投入作為項目公司的注冊資本金。按照國際BOT/BT項目慣例,項目公司的注冊資金一般為項目總投資的35%,可根據項目總體融資規(guī)劃一次性或分次注入。政府監(jiān)督投資人使其每期注資必須在規(guī)定的時間之內足額到位。

3、政府對BT項目公司融資進行監(jiān)管。投資人可以用政府出具的股權回購函向貸款銀行以質押方式進行融資。達成融資協議后,BT項目公司及貸款銀行必須持融資合同正本向政府登記備案后方為有效。監(jiān)督BT項目公司防止融資所獲資金用于其他用途,或就已設立質押的內容重復融資。

4、招標人對于BT項目公司的日常資金運用監(jiān)管。要求BT項目公司在銀行設立工程建設資金專戶,并接受政府監(jiān)管。在項目建設過程中,其專戶存款須確保工程款的及時支付,不用于與BT工程無關的其他任何BT模式經濟活動。檢查監(jiān)督資金到位和使用情況,要求BT項目公司須按月向政府授權機構提供銀行賬單等相關資料。為了防止拖欠工程相關單位的工程進度款,BT項目公司須按月向政府授權機構提供工程進度款的支付情況說明。

責任編輯:Seazy
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