箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)

　　箱涵頂進(jìn)施工中，機(jī)具設(shè)備包括：由動(dòng)力器具，操作器具，執(zhí)行器具，和輔助機(jī)構(gòu)組成的液壓系統(tǒng)；由頂鐵，頂柱，分配橫梁等組成的傳力系統(tǒng)。箱涵頂進(jìn)施工中的傳力設(shè)備根據(jù)頂進(jìn)的方法，孔的跨的數(shù)量的不同而不同。箱體后背建成后，進(jìn)行安裝頂進(jìn)設(shè)備的工作，同時(shí)，需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行測(cè)試。在進(jìn)行頂進(jìn)施工之前，首先要由相關(guān)的技術(shù)人員檢查頂進(jìn)前的準(zhǔn)備工作是否完成。比如，箱身的設(shè)計(jì)的強(qiáng)度是否達(dá)到，線路是否加固等，經(jīng)過(guò)檢查并和個(gè)以后，要使箱身和底板進(jìn)行分離。全部的檢查工作合格以后，進(jìn)行正式的頂進(jìn)施工。開(kāi)啟高壓油泵，使得千斤頂由于受到液壓從而產(chǎn)生頂力，由此推進(jìn)箱身前進(jìn)。箱身前進(jìn)一鎬后，要及時(shí)把千斤頂?shù)幕钊�回位，確保下次開(kāi)鎬。這樣進(jìn)行交替的循環(huán)，直至箱身到達(dá)所需要的位置。

　　為了保證頂進(jìn)的質(zhì)量，在頂進(jìn)過(guò)程中，必須要注意控制兩孔箱形橋在一個(gè)平面上。箱體達(dá)到要求位置后需要馬上對(duì)于線路進(jìn)行三角區(qū)回填。

　　施工過(guò)程中需要注意以下問(wèn)題：

　�、僭谙潴w頂進(jìn)的時(shí)候，要不斷的應(yīng)對(duì)各觀測(cè)點(diǎn)的變化。如果有問(wèn)題的時(shí)候，立即停止，解決后再進(jìn)行施工。②頂進(jìn)過(guò)程中，挖好的工作面要及時(shí)填埋，不能較長(zhǎng)時(shí)間的暴露。③頂進(jìn)中要對(duì)路基進(jìn)行監(jiān)護(hù)。④挖土機(jī)械要進(jìn)行監(jiān)護(hù)，在線路下方施工時(shí)，應(yīng)避免直接碰撞。⑤頂進(jìn)施工時(shí)，每當(dāng)油泵油壓升高5~10Mpa的時(shí)候，就需要停泵觀察。如果有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。⑥頂進(jìn)施工之前，需要先對(duì)各臺(tái)頂鎬油泵出油量進(jìn)行調(diào)試，從而保證各臺(tái)頂鎬能夠正常同時(shí)工作。⑦在頂進(jìn)施工中，利用經(jīng)緯儀和水平儀進(jìn)行跟蹤測(cè)量，頂進(jìn)一次就要測(cè)量一次，隨時(shí)進(jìn)行方向測(cè)量，按照方向調(diào)整頂鎬頂力。調(diào)整的方法是調(diào)節(jié)以兩側(cè)頂力為主。⑧在頂進(jìn)施工中，頂桿和頂鐵應(yīng)該在同一個(gè)軸線上面，這樣可以避免頂桿過(guò)長(zhǎng)造成的失穩(wěn)。