當(dāng)前，高層、多層大跨度建筑，大型工業(yè)廠房、地下工程、橋梁等建筑的大量興建，促使腳手架模板工程的應(yīng)用日漸增多，但是一些施工企業(yè)不重視腳手架模板工程在施工中的安全作用，導(dǎo)致安全事故不斷發(fā)生，不僅影響工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和工程造價(jià)，而且還影響人們的生民財(cái)產(chǎn)安全。安全事故的頻發(fā)，引起了各級(jí)政府的高度重視，也讓我們各級(jí)施工企業(yè)在慘重的代價(jià)中吸取教訓(xùn)。分析腳手架倒塌事故的原因，并對(duì)事故原因提出相應(yīng)的預(yù)防措施，對(duì)保證建筑施工安全具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。

一、事故主要原因分析

1、腳手架搭設(shè)不合規(guī)范要求。施工隊(duì)在腳手架施工中沒有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案中提出的對(duì)腳手架進(jìn)行受力驗(yàn)算，加支撐和錨點(diǎn)加固等方案中提出的對(duì)腳手架進(jìn)行受力驗(yàn)算，加支撐和錨點(diǎn)加固等安全措施施工和自改變已審批的腳手架搭設(shè)施工方案，任意改動(dòng)架體結(jié)構(gòu)，圖省事，違章冒險(xiǎn)施工，加上監(jiān)管不到位，施工質(zhì)量極差，導(dǎo)致腳手架倒塌。

2、產(chǎn)品質(zhì)量及市場(chǎng)管理問題。腳手架材質(zhì)不符合施工要求，目前大概正在使用的手架，其中劣質(zhì)、超期使用的不合格的鋼管占80%以上，扣件90%以上為不合格產(chǎn)品。其原因是為了參與競(jìng)爭(zhēng)，小企業(yè)和家庭式作坊不得不靠壓低成本、降低價(jià)格來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果必然導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量越來(lái)越差。由于建筑和租賃市場(chǎng)混亂，缺乏公開、公正、公平的交易環(huán)境和嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督措施，許多施工和租賃企業(yè)只圖價(jià)格便宜，忽視產(chǎn)品質(zhì)量，使一些設(shè)備好，技術(shù)強(qiáng)，質(zhì)量高德廠家利益得不到保護(hù)，造成企業(yè)停產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)，而許多設(shè)備簡(jiǎn)陋、技術(shù)落后的廠家的劣質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品大量流入施工現(xiàn)場(chǎng)，給建筑施工帶來(lái)很嚴(yán)重的安全隱患。要解決以上問題，最關(guān)鍵是要有安全的現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理體制和有權(quán)威的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，并實(shí)施相應(yīng)的職能，產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)制定和實(shí)施，產(chǎn)品安全認(rèn)可等。

3、施工安全管理問題。雖然我們隊(duì)執(zhí)行腳手架安裝的工人提出了需要具備高空作業(yè)的資格要求的，但是由于我們的工人結(jié)構(gòu)大多是農(nóng)民工，本身的素質(zhì)不能達(dá)到操作的要求，加上我們的培訓(xùn)流于形式，因此造成了工人的安全意識(shí)淡薄，對(duì)操作的把控能力不夠，對(duì)產(chǎn)品的理解深度不足，最終導(dǎo)致在實(shí)際的操作過(guò)程中，不能嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工。再加上經(jīng)驗(yàn)主義的主觀原因，為安全生產(chǎn)埋下了極大的隱患，其次施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部對(duì)模板支撐系統(tǒng)執(zhí)行規(guī)范規(guī)定技術(shù)要求觀念不強(qiáng)，作業(yè)人員思想松懈，由于使用臨時(shí)工較多，未按施工組織設(shè)計(jì)和施工方案進(jìn)行作業(yè)，檢查中常發(fā)現(xiàn)立桿間距變大現(xiàn)象；簡(jiǎn)化操作程序，未按公司規(guī)定的程序進(jìn)行搭設(shè)，未進(jìn)行嚴(yán)格檢查或檢查不徹底，致使薄弱環(huán)節(jié)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，檢查責(zé)任又不到位�，F(xiàn)場(chǎng)管理人員更換頻繁，建筑現(xiàn)場(chǎng)一線作業(yè)人員素質(zhì)較低，存在技術(shù)交底和安全培訓(xùn)不到位現(xiàn)象。由于施工企業(yè)項(xiàng)目部多，地點(diǎn)分散，各種檢查很難全面鋪開，特別對(duì)于新招民工、民工培訓(xùn)和公司安全責(zé)任不能及時(shí)落實(shí)，安全措施不到位。

二、腳手架安全防護(hù)措施

2.1結(jié)構(gòu)、裝修用腳手架應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定支搭，采用外徑48~51mm，壁厚3~3.5mm無(wú)嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管。

2.2結(jié)構(gòu)腳手架立桿間距不得大于1.5m，縱向水平桿（大橫桿）間距不得大于1.2m，橫向水平桿間距（小橫桿）間距不得大于1m；裝修用腳手架立桿間距不得大于1.5m，縱向水平桿間距（大橫桿）不得大于1.8m，橫向水平桿（小橫）間距不得大于1.5m。

2.3腳手架基礎(chǔ)必須平整堅(jiān)實(shí)，有排水措施，滿足架體支搭要求，確保不沉陷，不積水。其架體必須支搭在底座（托）或通長(zhǎng)腳手板上。

2.4腳手架施工作業(yè)面必須滿鋪腳手板，離墻面不得大于20cm，不得有空隙和探頭板、飛跳板。操作面外側(cè)應(yīng)設(shè)一道護(hù)身欄桿和一道18cm高擋腳板

2.5腳手架施工層下方凈空距離超過(guò)3m，必須在下方設(shè)一道水平安全網(wǎng)，雙排架里口與結(jié)構(gòu)外墻間無(wú)法防護(hù)時(shí)可鋪腳手板。

2.6整個(gè)架體應(yīng)用密目安全網(wǎng)沿外架內(nèi)側(cè)進(jìn)行封閉，安全網(wǎng)之間必須連接牢固，封閉嚴(yán)密，并與架體固定。

2.7腳手架必須按樓層與結(jié)構(gòu)進(jìn)行拉接，拉接點(diǎn)垂直距離不得超過(guò)4m，水平距離不得超過(guò)6m。拉接必須使用鋼性材料。腳手架必須設(shè)置連續(xù)剪刀撐，保證整體結(jié)構(gòu)不變形。剪刀撐寬度不得超過(guò)7根立桿，斜桿與水平面夾角為45~60度。20m以上高大腳手架應(yīng)有卸荷措施。

2.8各類腳手架搭設(shè)必須有專項(xiàng)設(shè)計(jì)方案，對(duì)20m以上高大腳手架和特殊腳手架必須有專項(xiàng)設(shè)計(jì)方案，并有總工審批和驗(yàn)收手續(xù)。

2.9結(jié)構(gòu)用里、外承重用腳手架，使用使荷載不得超過(guò)270公斤/平方米。裝修用里、外腳手架使用荷載不得超過(guò)200公斤/平方米。

2.10腳手架外側(cè)邊緣與外電架空線的邊線之間應(yīng)按規(guī)范保持安全操作距離。特殊情況必須采取有效可靠的防護(hù)措施。護(hù)線架應(yīng)采用非導(dǎo)電材質(zhì)，其基礎(chǔ)立桿地埋深度為30~50cm，整體護(hù)線架要有可靠支頂拉接措施，保證架體穩(wěn)固。

2.11人行馬道寬度不得小于1m，斜道坡度不大于1：3，運(yùn)料馬道寬讀不得小于1.5m，斜道坡度不得大于1：6，拐彎處應(yīng)設(shè)平臺(tái)，并按臨邊防護(hù)要求進(jìn)行防護(hù)。防滑條間距不得大于30cm。

2.12用于臨邊、陽(yáng)臺(tái)、基坑防護(hù)的腳手架支搭要求參照公司腳手架安全管理制度執(zhí)行。

三、總結(jié)

腳手架倒塌事故嚴(yán)重危害著施工人員的生命，對(duì)超高、超重、大跨度工程及特殊、復(fù)雜、技術(shù)含量高的大型公共建筑，如果發(fā)生事故將帶來(lái)不可估量的損失。但只要我們首先從桿件、扣件材料進(jìn)場(chǎng)把關(guān)，切實(shí)執(zhí)行腳手架專項(xiàng)設(shè)計(jì)與架設(shè)方案的編制、審批及檢查驗(yàn)收等系列保證措施，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，政府部門加大監(jiān)管力度，并且發(fā)動(dòng)社會(huì)力量齊抓共管，此類事故一定會(huì)減少或避免發(fā)生。