【學員問題】客運專線鐵路有碴軌道接觸焊作業(yè)工藝要求？

　　【解答】1、通過型式檢驗確定工藝參數。

　　2、拆除待焊軌頭前方長鋼軌全部及軌頭后方10m范圍內的扣件，并校直鋼軌。

　　3、根據軌枕和扣件類型適當墊高待焊軌頭后方的鋼軌，以確保焊頭軌頂平直度。

　　4、待焊軌頭前方長鋼軌下每隔12.5m安放一個滾筒，以便鋼軌可以縱向移動焊接。

　　5、打磨兩焊接軌軌端和焊機電極鉗口軌腰接觸區(qū)，呈現光澤后方可施焊。

　　6、根據軌枕和扣件類型，在鋼軌下加楔子將兩焊接軌端抬起一定高度，便于焊機對位夾軌。

　　7、推進移動焊軌車初定位；由吊機的液壓系統(tǒng)吊起焊機精確定位。

　　8、焊機夾緊鋼軌并自動對正。焊機自動焊接鋼軌、頂鍛并推除焊瘤。

　　9、正火應在焊接接頭不受拉力的條件下進行。

　　10、焊縫區(qū)域冷卻到400 ℃時，焊軌作業(yè)車方可通過鋼軌焊頭。

　　11、焊頭打磨應在焊縫溫度低于200 ℃時進行，打磨過程中應保持軌頭的外形輪廓，打磨長度不應超過焊縫兩側各450 mm的限度。軌底上角、下角應打磨圓順。

　　12、焊縫及焊縫兩側1 m長度范圍內的軌頂面、軌頭內側面應使用仿型打磨機精細打磨，打磨溫度應不大于50 ℃。

　　13、手砂輪粗打磨時，應縱向打磨，使火花飛出方向與鋼軌縱向平行。打磨過程中，不應使砂輪在鋼軌上跳動、沖擊鋼軌母材。不應出現打磨灼傷。

　　14、作業(yè)車焊完后，應用相應機具對鋼軌焊縫進行正火、打磨、平直度檢查和超聲波探傷等。

　　以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。