【學員問題】框架結構設計重點注意的事項？

　　【解答】（1）抗震驗算時不同的樓蓋及布置（整體性）決定了采用剛性、剛柔、柔性理論計算。抗震驗算時應特別注意場地土類別。8度超過5層有條件時，盡量加剪力墻，可大大改善結構的抗震性能�？蚣芙Y構應設計成雙向梁柱剛接體系，但也允許部分的框架梁搭在另一框架梁上。應加強垂直地震作用的設計，從震害分析，規(guī)范給出的垂直地震作用明顯不足。

　　（2）雨蓬不得從填充墻內出挑。大跨度雨蓬、陽臺等處梁應考慮抗扭。考慮抗扭時，扭矩為梁中心線處板的負彎距乘以跨度的一半。

　�。�3）框架梁、柱的混凝土等級宜相差一級。

　�。�4）由于某些原因造成梁或過梁等截面較大時，應驗算構件的最小配筋率。

　　（5）出屋面的樓電梯間不得采用磚混結構。

　　（6）框架結構中的電梯井壁宜采用粘土磚砌筑，但不能采用磚墻承重。應采用每層的梁承托每層的墻體重量。梯井四角加構造柱，層高較高時宜在門洞上方位置加圈梁。因樓電梯間位置較偏，梯井采用混凝土墻時剛度很大，其它地方不加剪力墻，對梯井和整體結構都十分不利。

　　（7）建筑長度宜滿足伸縮縫要求，否則應采取措施。如：增大配筋率，通長配筋，改善保溫，鋪設架空層，加后澆帶等。

　�。�8）柱子軸壓比宜滿足規(guī)范要求。

　�。�9）當采用井字梁時，梁的自重大于板自重，梁自重不可忽略不計。周邊一般加大截面的邊梁。

　�。�10）過街樓處的梁上筋應通長，按偏拉構件設計。

　�。�11）電線管集中穿板處，板應驗算抗剪強度或開洞形成管井。電線管豎向穿梁處應驗算梁的抗剪強度。

　�。�12）構件不得向電梯井內伸出， 否則應驗算是否能裝下。電梯井處柱可外移或做成L型柱。

　�。�13）驗算水箱下、電梯機房及設備下結構強度。水箱不得與主體結構做在一起。

　�。�14）當?shù)叵滤�位很高時，暖溝應做防水。一般可做U型混凝土暖溝，暖氣管通過防水套管進入室內暖溝。有地下室時，混凝土應抗?jié)B，等級S6或S8，混凝土等級應大于等于C25，混凝土內應摻入膨脹劑�；炷�土外墻應注明水平施工縫做法，一般加金屬止水片，較薄的混凝土墻做企口較難。

　�。�15）采用扁梁時，應注意驗算變形。

　�。�16）突出屋面的樓電梯間的柱為梁托柱時應向下延伸一層，不宜直接錨入頂層梁內，并且托梁上鐵應適當拉通。錯層部位應采取加強措施。女兒墻內加構造柱，頂部加壓頂。出入口處的女兒墻不管多高，均加構造柱，并應加密。錯層處可加一大截面梁，上下層板均錨入此梁。

　　（17）等基底附加壓力時基礎沉降并不同。

　�。�18）應避免將大梁穿過較大房間，在住宅中嚴禁梁穿房間。

　�。�19）當建筑布局很不規(guī)則時，結構設計應根據(jù)建筑布局做出合理的結構布置，并采取相應的構造措施。如建筑方案為兩端較大體量的建筑中間用很小的結構相連時（啞鈴狀），此時中間很小的結構的板應按偏拉和偏壓考慮。板厚應加厚，并雙層配筋。

　　（20）較大跨度的挑梁下柱子內跨梁傳來的荷載將大于梁荷載的一半。挑板道理相同。

　　（21）挑梁、板的上部筋，伸入頂層支座后水平段即可滿足錨固要求時，因鋼筋上部均為保護層，應適當增大錨固長度或增加一10d的垂直段。

　　以上內容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。