1、前期準(zhǔn)備

　　從平常打樁經(jīng)驗(yàn)中我們得知，樁錘的重量最好在樁重的O.5N間，在高鐵地基中樁錘重量一般在5tNst之內(nèi)，如果是粉土粉沙層或其他軟弱地基的話，最好選擇柴油錘。

　　第一步、清理地表、平整土地。要清理地基施工場地，使土壤堅(jiān)實(shí)后采用工作墊層回填，回填填料一般選擇厚度大于50cm的山皮。粒徑如果太大的話會(huì)影響沉樁質(zhì)量，所以一般地基工程選擇粒徑在10cm之內(nèi)的碎石或者山土皮。施工場地一定要保持整潔平滑，排水渠道也要暢通，大多數(shù)工程會(huì)設(shè)置橫向排水坡和路堤外排水深溝。

　　第二部、審核樁位。樁位的設(shè)置要按照工程現(xiàn)場加密控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的位置安排，樁位固定后，以插有頂部涂滿紅色油漆的短小竹簽為標(biāo)記。然后以竹簽處為圓心，以500m為直徑繪制一個(gè)圓圈。沉樁實(shí)施之前還要對樁位進(jìn)行二次復(fù)審。

　　2、開始喂樁、壓樁

　　2.1檢查性能

　　檢查樁機(jī)性能，確定設(shè)備工作一切正常，對移動(dòng)設(shè)備實(shí)施就位、對中和調(diào)直，做好樁機(jī)就位前的檢查工作。

　　2.2自動(dòng)喂樁插樁

　　借助樁機(jī)單點(diǎn)起吊實(shí)施自動(dòng)喂樁；單點(diǎn)起吊之前要標(biāo)出記號，記號通常以m為單位長度，開口樁尖與樁底要焊接結(jié)實(shí)；起吊時(shí)，首先起吊樁錘，等到樁錘與地面相距5m左右時(shí)，停止樁錘起吊，開始實(shí)施管樁起吊；最后，同一時(shí)間內(nèi)起吊樁錘和管樁、那么什么時(shí)候?qū)嵤┎鍢赌兀�插樁要等到樁底與地面相距35m左右，起吊過程完全停止后在進(jìn)行。在插樁過程中，樁尖與樁位處的白線圈吻合后，插入地內(nèi)，同時(shí)停止樁錘和管樁的沉降，審核樁位偏差是否保持在兩厘米的范圍內(nèi)。

　　2.3檢查樁位

　　樁位偏差檢查合格后，借助兩臺軸線互相垂直的經(jīng)緯儀對管樁的垂直度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使垂直度不存在任何偏差。樁機(jī)導(dǎo)架要是與管樁位置不平衡的話，會(huì)影響樁的垂直度，所以最后要做的工作是，調(diào)整樁機(jī)導(dǎo)架使之與樁保持高度的平衡，避免樁沉降。垂直度調(diào)節(jié)后，下沉樁錘和樁，使之在自身重力下進(jìn)入土中，這時(shí)便可進(jìn)行沉樁工程。

　　3、開始沉樁

　　在開始沉樁時(shí)，由于土質(zhì)較軟，下沉幅度比較大，所以剛開始要用輕錘，沉樁逐漸平穩(wěn)、加深后，要逐漸增大其捶打高度和強(qiáng)度。樁錘、樁身和樁帽要在工作人員的協(xié)調(diào)下始終保證在一個(gè)水平線上，好要確保樁身的垂直度。特殊情況下還需要調(diào)整樁錘和樁架導(dǎo)桿的方向，避免偏心捶打管樁對管樁產(chǎn)生的破壞。要注意的一個(gè)關(guān)鍵是在沉樁過程中，所有的樁都要一次性、不間斷打完，不可中途暫停后繼續(xù)。

　　4、焊接樁頭

　　樁頭的焊接方式采用端板式焊接法，焊接時(shí)間是在下節(jié)樁的樁頭與地面相隔70am左右，錘擊過程停止以后。焊接前要保持端頭板的干凈清潔。上節(jié)樁的中心線與下節(jié)樁的中心線誤差要保持在2mm內(nèi)。開始焊接時(shí)，先加焊一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行整體固定。樁的垂直度偏差要控制在0.2％內(nèi)，然后確定端板處沒有裂縫出現(xiàn)。一切檢查工作完畢后，焊接樁身的四個(gè)點(diǎn)將其固定住，為避免焊接區(qū)出現(xiàn)變形，保證焊接質(zhì)量，一般采用的焊接方式是對稱焊接。焊接縫隙要平滑、圓滿、工整，外型上不得出現(xiàn)咬痕、裂縫、渣滓和焊瘤。油漆的涂抹要等到裝接頭自行冷卻后進(jìn)行。

　　5、控制樁頂標(biāo)高

　　管樁被送到樁頂高標(biāo)時(shí)，要想保證樁頂標(biāo)高符合工程要求，要在打樁前制定基準(zhǔn)面的高度，踏踏實(shí)實(shí)測量送樁器余尺，要確保樁頂標(biāo)高的誤差掌握在14cm范圍內(nèi)。

　　6、開始停止錘樁

　　根據(jù)樁頂標(biāo)高的實(shí)施要求和國家鐵路方面對地基工程的施工技藝標(biāo)準(zhǔn)，一般情況下，停錘要控制在落錘高度值達(dá)到最大。