2013-09-04 09:59 建設工程教育網 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
連拱隧道二次襯砌表面不平整及錯臺處理辦法：
（1）設計時應仔細考慮桿件受力情況以剛度控制桿件截面尺寸。
�。�2）施工時用應變儀（或收斂儀）量測各桿件的變形量及時將變形量大的桿件進行加固。
�。�3）砼灌注時應左右對稱進行（一側砼高度嚴禁高于另一側1.0m以上）防止偏壓。
�。�4）混凝土灌注時加強對襯砌臺車千斤頂油路檢查，防止千斤頂回油收縮。并設置螺桿支撐。
�。�5）邊墻施工時精心測量，精心施工，加強邊墻襯砌支撐。
�。�6）減少襯砌臺車接頭處搭接量，并相應減少該處的附著式振動器振搗次數(shù)。
以上內容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。
1、凡本網注明“來源：建設工程教育網”的所有作品，版權均屬建設工程教育網所有，未經本網授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式使用；已經本網授權的，應在授權范圍內使用，且必須注明“來源：建設工程教育網”。違反上述聲明者，本網將追究其法律責任。
2、本網部分資料為網上搜集轉載，均盡力標明作者和出處。對于本網刊載作品涉及版權等問題的，請作者與本網站聯(lián)系，本網站核實確認后會盡快予以處理。
本網轉載之作品，并不意味著認同該作品的觀點或真實性。如其他媒體、網站或個人轉載使用，請與著作權人聯(lián)系，并自負法律責任。
3、本網站歡迎積極投稿。
