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2015-02-06 16:46 來(lái)自網(wǎng)絡(luò) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯(cuò)】
法國(guó)鐵路無(wú)砟軌道的研究和發(fā)展編輯法國(guó)是以有碴軌道為代表的高速鐵路國(guó)家，一直以有碴軌道能以270~300km/h運(yùn)營(yíng)而感到驕傲。但后來(lái)發(fā)現(xiàn)在早期建造的東南線(xiàn)、大西洋線(xiàn)上，道碴的粉化嚴(yán)重，使軌道幾何尺寸難于保持，維修周期縮短，維修費(fèi)用大大增加，甚至影響正常的運(yùn)營(yíng)，結(jié)果使用不到10年就不得不全面大修，更換道碴，且不得不通過(guò)提高道碴標(biāo)準(zhǔn)及采取一些輔助措施來(lái)維持有碴軌道的高速運(yùn)營(yíng)。于是法國(guó)也逐漸認(rèn)識(shí)到無(wú)碴軌道的優(yōu)越性，開(kāi)始了無(wú)碴軌道的研究和試驗(yàn)。法國(guó)開(kāi)發(fā)的VSB-STEDEF是雙塊式無(wú)碴軌道，屬于LVT型無(wú)碴軌道。
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