建設(shè)工程教育網(wǎng) > 建筑文苑 > 交通工程 > 正文
2015-04-09 11:28 建設(shè)工程教育網(wǎng)整理 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
施工期間鐵路橋梁墩臺的變形觀測包括墩、臺的沉降觀測和墩、臺的水平位移觀測,必要時進行墩、臺的傾斜和扭轉(zhuǎn)觀測。
(一)墩臺的沉降觀測
又稱垂直位移觀測,其中包括各墩、臺沿水流方向(或垂直于橋軸線方向)和沿橋軸線方向的傾斜觀測。
(二)墩臺的水平位移觀測
橋梁變形觀測的方法需根據(jù)橋梁變形的特點、變形量的大小、變形的速度等因素合理選用。目前橋梁變形觀測的方法有三種:
一是大地控制測量方法,又稱常規(guī)地面測量方法,它是變形觀測的主要手段;
二是特殊測量方法,包括傾斜測量和激光準直測量;
三是地面立體攝影測量方法。
后兩種測量方法與前者相比,具有外業(yè)工作量少,容易實現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測和自動化等優(yōu)點。
1、凡本網(wǎng)注明“來源:建設(shè)工程教育網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬建設(shè)工程教育網(wǎng)所有,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式使用;已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,且必須注明“來源:建設(shè)工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其法律責任。
2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉(zhuǎn)載,均盡力標明作者和出處。對于本網(wǎng)刊載作品涉及版權(quán)等問題的,請作者與本網(wǎng)站聯(lián)系,本網(wǎng)站核實確認后會盡快予以處理。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載之作品,并不意味著認同該作品的觀點或真實性。如其他媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用,請與著作權(quán)人聯(lián)系,并自負法律責任。
3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。