當新辟道路必須從鐵路、道路路基下通過時，對原有路線采取必要的加固措施后，可采取頂人法施工通道橋涵。

橋涵頂進前應(yīng)檢查驗收橋涵主體結(jié)構(gòu)的混凝土強度、后背，應(yīng)符合設(shè)計要求。應(yīng)檢查頂進設(shè)備并做預(yù)頂試驗。

頂進作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5～1.0m進行，并宜避開雨季施工，必須在雨季施工時應(yīng)做好防洪及防雨排水工作。

頂進挖運土方應(yīng)在列車運行間隙時間內(nèi)進行。在開挖面應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。應(yīng)按照側(cè)刃腳坡度及規(guī)定的進尺由上往下開挖，側(cè)刃腳進土應(yīng)在0.1m以上。開挖面的坡度不得大于1:0.75，并嚴禁逆坡挖土，不得超前挖土。嚴禁擾動基底土壤。挖土的進尺可根據(jù)土質(zhì)確定，宜為0.5m；當土質(zhì)較差時，可按千斤頂?shù)挠行�行程掘進，并隨挖隨頂防止路基塌方。

在頂進過程中，應(yīng)對原線路加固系統(tǒng)、橋體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進行測量監(jiān)控。測量監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計或施工技術(shù)方案中。