1）合理確定路基橫斷面型式：路基是公路主體功能的主要載體，其斷面型式對公路用地有直接的影響。公路等級確定后，其對應的路基寬度也基本確定，但可以結合實際地形、交通量情況分段采用不同的路基寬度；對于邊坡、護坡道、碎落臺等其它斷面要素，設計中往往采用統(tǒng)一的坡率或寬度，這種粗放的設計不但會給路基的穩(wěn)定性留下穩(wěn)患，而且會帶來公路用地的增加，應結合路基高度、地質情況精細確定邊坡坡率、護坡道及碎落臺寬度，盡可能減小占地。

2）路基排水防護 盡可能從減少用地角度出發(fā)優(yōu)化排水防護設計。

a．對于地面橫坡較大，雖填高不大，但邊坡坡出較遠的路段，采用路肩墻、護肩收縮坡腳，既使路基穩(wěn)定，也減少占地；

b．對于穩(wěn)定性稍差的深挖路塹，可以采用較陡邊坡加路塹墻支護，從而減少占地；

c．對于挖深較小路段，可將邊溝與碎落臺合二為一設計成淺碟形，既可達到與邊坡和自然環(huán)境融為一體的效果，又不增加占地。