2016-06-27 08:36 來源于網絡 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
鋼筋砼結構是由砼和鋼筋共同承擔極限狀態(tài)的承載力,結構設計師根據地基情況,靜、動荷載、環(huán)境因素、結構耐久性等控制荷載裂縫。這里不作討論。從國內外有關規(guī)范可知,對結構變形作用引起的裂縫問題,客觀上存在兩類學派:
第一類,設計規(guī)范規(guī)定很靈活,沒有驗算裂縫的明確規(guī)定,設計方法留給設計人員自由處理;旧喜扇“裂了就堵、堵不住就排”的實際處理手法。
第二類,設計規(guī)范有明確規(guī)定,對于荷載裂縫有計算公式并有嚴格的允許寬度限制。對于變形裂縫沒有計算規(guī)定,只按規(guī)范留伸縮縫,即留縫就不裂的設計原則。
大量工程實踐證明,留縫與否,并不是決定結構變形開裂與否的唯一條件,留縫不一定不裂,不留縫不一定裂,是否開裂與許多因素有關。我們認為,控制裂縫應該防患于未然,首先盡量預防有害裂縫,重點在防。我國結構工程向長大化、復雜化發(fā)展,砼設計強度等級向C40~C60發(fā)展,設計師多注重結構安全,而對變形裂縫控制考慮不周,這也是結構裂縫發(fā)生增多的原因之一。
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