鋼筋砼結構是由砼和鋼筋共同承擔極限狀態(tài)的承載力，結構設計師根據地基情況，靜、動荷載、環(huán)境因素、結構耐久性等控制荷載裂縫。這里不作討論。從國內外有關規(guī)范可知，對結構變形作用引起的裂縫問題，客觀上存在兩類學派：

第一類，設計規(guī)范規(guī)定很靈活，沒有驗算裂縫的明確規(guī)定，設計方法留給設計人員自由處理�；�本上采取“裂了就堵、堵不住就排”的實際處理手法。

第二類，設計規(guī)范有明確規(guī)定，對于荷載裂縫有計算公式并有嚴格的允許寬度限制。對于變形裂縫沒有計算規(guī)定，只按規(guī)范留伸縮縫，即留縫就不裂的設計原則。

大量工程實踐證明，留縫與否，并不是決定結構變形開裂與否的唯一條件，留縫不一定不裂，不留縫不一定裂，是否開裂與許多因素有關。我們認為，控制裂縫應該防患于未然，首先盡量預防有害裂縫，重點在防。我國結構工程向長大化、復雜化發(fā)展，砼設計強度等級向C40～C60發(fā)展，設計師多注重結構安全，而對變形裂縫控制考慮不周，這也是結構裂縫發(fā)生增多的原因之一。