對船舶消防科研的建議：

　　船舶火災具有一般建筑火災的共同特征，除此之外，由于船舶火災還具有空間狹窄、機械設備密集，電路及液、氣輸運線路復雜等特點，致使其起火源增多、火災預警困難、火勢難以控制，故其火災危險程度遠大于一般建筑火災的危險程度。從我國船舶火災的統(tǒng)計分析看，失控船舶火災造成的損失占船舶火災總損失的90%，這表明：控制初起火災已是船舶消防工作的關鍵所在。作為改變目前船舶消防現(xiàn)狀的主要途徑，更重要的是應盡快展開以下幾方面的工作：

　�。�1）船舶結(jié)構(gòu)防火功能的研究；

　�。�2）船舶上人員疏散和滅火戰(zhàn)術的研究；

　�。�3）船舶初起火災的基本特點的研究，船舶機艙內(nèi)火災發(fā)生特點與抑制技術的研究；

　�。�4）船舶火災中煙氣發(fā)展、運動規(guī)律的研究；

　�。�5）船舶火災煙氣成分分析，機艙內(nèi)火災煙氣探測與可燃氣體預警探測技術；

　�。�6）船舶火災綜合防治技術與消防器材的研究與開發(fā)利用；

　�。�7）研究船舶火災危險性評估方法，提出船舶防火性能化設計方法，建立船舶火災虛擬環(huán)境，并在性能化設計和火災管理與消防人員訓練中得到應用。

　　以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。