機場安全檢查系統(tǒng)

　　根據《中國民用航空安全檢查規(guī)則》，為保證飛機的飛行安全，旅客的托運行李必須經過X射線安檢機的安全檢查，只有通過安全檢查的行李才能裝載上飛機。

　　安檢系統(tǒng)基礎設備包括：X射線機、安檢門、手持安檢儀等。

　　目前托運行李安檢系統(tǒng)有兩種安檢模式：分散式安檢和集中式安檢。

　　1.分散式安檢

　　分散式安檢模式是一種傳統(tǒng)的安檢系統(tǒng)應用模式，在這種模式下，安檢系統(tǒng)的主要前端設備——雙通道安檢機，通常位于辦票區(qū)域，安檢機前端為稱重/貼標簽輸送機，后端與導入輸送機相連�，F(xiàn)場設置人工判讀站，或通過網絡將X射線機聯(lián)網，在后端進行集中判讀。

　　2.集中式安檢

　　視機場規(guī)模、旅客流量及投資，通常采用“三級”或“五級”集中安檢模式，其安檢系統(tǒng)的主要設備——高速自動探測型爆炸物探測系統(tǒng)（EDS）和CT型或多視角爆炸物探測系統(tǒng)分別作為第一級和第三級安檢設備，與行李處理系統(tǒng)集成，對托運行李進行檢查。

　　3.安檢流程

　　值機辦票工作人員為旅客完成值機辦票、稱重、貼標簽等操作后，通過輸送機控制面板，將常規(guī)行李送入雙通道安檢機；

　　行李在通過雙通道安檢機時，安檢機將獲取行李的X射線掃描圖像，并送往安檢人工判讀站進行判讀；

　　每一件行李的X射線圖像經人工判讀后，操作員都會向行李系統(tǒng)反饋一個“安全”或“可疑”的信號，判定為安全的行李將被導入行李收集輸送機上，繼續(xù)向下游系統(tǒng)輸送，行李經判讀有可疑情況，辦票柜臺將會有可疑行李警告。此時，旅客通常還未離開辦票柜臺，工作人員會把行李從導入輸送線上取下，并與截留旅客一起對行李進行開包檢查。開包檢查后確認為安全的行李將送回到下游輸送線上，以便進行后續(xù)處理。