鐵路路基基床表層級配碎石施工注意事項有哪些？

　�、偶�料配合比應經(jīng)過反復試驗比選，既要按顆粒級配要求和是否易于達到壓實質量標準兩方面驗證，還要兼顧各種集料的生產(chǎn)比例，以保證施工質量，降低工程成本。

　�、苹鶎颖韺蛹壟渌槭�與上部道床及下部填土之間應滿足D15＜4d85的要求。當與下部填土之間不能滿足此項要求時，基層表層應采用顆粒級配不同的雙層結構，或在基床底層表面鋪設土工合成材料（當下部填土為改良土時，可不受此項規(guī)定限制）。

　　⑶基床表層級配碎石或級配砂礫石應分層填筑，每層的最大填筑壓實厚度不得大于30cm，最小填筑壓實厚度不得小15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的參數(shù)進行控制。

　�、葯M向接縫處填料應翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進行碾壓，并注意調整其含水率，縱向應避免工作縫。

　　⑸在攤鋪機或平地機攤鋪后應由人工及時消除粗細集料離析現(xiàn)象。

　　⑹局部表面不平整應進行補平，碾壓后的基床表層質量應符合設計要求。

　　對構造物等基礎周圍采用人工及小型機具攤鋪整形，小型振動夯實機具夯實。

　　⑺整形后，當表面尚處濕潤狀態(tài)時應立即進行碾壓。如表面水分蒸發(fā)較多，明顯干燥失水，應在其表面噴灑適量水分，再進行碾壓。用平地機攤鋪的地段，應用輪胎壓路機快速碾壓一遍，暴露的潛在不平整再用平地機整平和整形。

　　⑻已完成的基床表層應采取措施控制車輛通行，并做好基床表面的保護工作，防止表層擾動破壞。嚴禁在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。