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市政施工資料:地鐵盾構法隧道施工導向系統(tǒng)導向基本原理

2016-04-25 13:57  來源于網(wǎng)絡  【  【打印】【我要糾錯】

洞內(nèi)控制導線是支持盾構機掘進導向定位的基礎。激光全站儀安裝在位于盾構機的右上側管片上的拖架上,后視一基準點(后視靶棱鏡)定位后。全站儀自動掉過方向來,收尋ELS靶,ELS接收入射的激光定向光束,即可獲取激光站至ELS靶間的方位角、豎直角,通過ELS棱鏡和激光全站儀就可以測量出激光站至ELS靶間的距離。TBM的仰俯角和滾動角通過ELS靶內(nèi)的傾斜計來測定。ELS靶將各項測量數(shù)據(jù)傳向主控計算機,計算機將所有測量數(shù)據(jù)匯總,就可以確定TBM在全球坐標系統(tǒng)中的精確位置。將前后兩個參考點的三維坐標與事先輸入計算機的DTA(隧道設計軸線)比較,就可以顯示盾構機的姿態(tài)了。

我要糾錯】 責任編輯:soso
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