建設工程教育網(wǎng) > 建筑文苑 > 市政工程 > 正文
2013-09-02 15:54 建設工程教育網(wǎng)整理 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
城市快速路兩側(cè)帶多寬合適:
兩側(cè)帶是主路與輔路的分界線,它由分隔帶與左、右路緣帶組成。分隔帶寬度不小于1.5m,可根據(jù)用地條件增加寬度以作為綠化隔離設施,臨主路一例路線帶為0.5m,臨輔路一側(cè)為0.25m,即兩側(cè)帶的最小寬度為2.25m. 兩側(cè)帶遇市區(qū)人流集中處,應在輔路側(cè)設隔離柵,減少人流對主路機動車的干擾。公交車站應設在輔路上,可利用兩側(cè)分隔帶設置?空。但在主路一側(cè)應加隔離柵,以確保人行安。
以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
1、凡本網(wǎng)注明“來源:建設工程教育網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬建設工程教育網(wǎng)所有,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式使用;已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)的,應在授權(quán)范圍內(nèi)使用,且必須注明“來源:建設工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其法律責任。
2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉(zhuǎn)載,均盡力標明作者和出處。對于本網(wǎng)刊載作品涉及版權(quán)等問題的,請作者與本網(wǎng)站聯(lián)系,本網(wǎng)站核實確認后會盡快予以處理。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載之作品,并不意味著認同該作品的觀點或真實性。如其他媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用,請與著作權(quán)人聯(lián)系,并自負法律責任。
3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。