1 前言

　　隨著高層建筑和城市地下空間的發(fā)展，人們對建筑物提出了越來越高的要求，既要安全耐用，又要節(jié)能環(huán)保，還要盡可能的節(jié)約空間。打造節(jié)能環(huán)保型的建筑可以說是建筑業(yè)未來發(fā)展的方向，但是目前我國能夠?qū)嵭械闹饕�還是安全耐用和節(jié)約空間型建筑。目前，節(jié)約空間的辦法中，應用最多的是“向上發(fā)展”，即蓋高層，和“向下發(fā)展”，即基坑工程。近年來。我國基坑工程數(shù)量增加迅速。基坑圍護體系的設計方法、施工技術、檢測手段以及基坑工程理論都有了很大的進步。但由于基坑工程的特殊性，包括區(qū)域性、個體差異性等等，基坑工程發(fā)生事故的概率往往大于主體工程，有調(diào)查顯示，基坑工程事故率可達到20％左右。

　　本文通過對基坑工程事故主客觀影響因素的分析，總結(jié)了常見的基坑工程事故的原因以及預防方法，以期能對基坑工程設計、施工、監(jiān)理有所幫助。

　　2 基坑工程事故客觀影響因素

　　基坑工程自身的特點對事故的發(fā)生起著很大的影響作用，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　（1）基坑工程的位置主要集中在市區(qū)，往往存在施工場地狹小、周圍建筑物密集、臨近道路和市政地下管線等問題，因而對基坑穩(wěn)定性和變形控制要求極高。

　　（2）基坑工程技術性很強，涉及面廣，具有很強的區(qū)域性、綜合性。它和設計、施工、檢測、管理等都有關，這就導致出問題或事故的可能性增大。

　�。�3）基坑工程施工周期長，常需經(jīng)歷多次降雨，以及其他不確定影響因素，如突發(fā)性的地震、山洪、土的凍脹，故事故的發(fā)生往往具有突然性，難以防范。

　　3 基坑工程事故主觀影響因素

　　（1）勘察因素

　　基坑工程的設計是以勘察資料及其結(jié)論為基本依據(jù)的，以往基坑工程經(jīng)驗告訴我們，勘察資料的不詳、不準、疏漏、勘察結(jié)論的不完備、不準確，是基坑工程事故發(fā)生的罪魁禍首�；�坑勘察不當，主要是思想上的認識和重視不夠，認為基坑支護是臨時工程，不愿為勘察付出過多的人力、物力和財力。而地質(zhì)條件、水文條件、氣象條件等對基坑工程的影響很大。

　�。�2）設計因素

　　目前，我國因設計失誤而導致的基坑工程事故主要體現(xiàn)在以下幾方面：首先，計算參數(shù)選用有問題，設計計算或驗算的準確性取決于計算參數(shù)的選用，若選用不當易于導致圍護結(jié)構偏移，甚至坑底大量涌土的事故發(fā)生。其次，支護方案選擇不正確，基坑實際開挖深度、地基土體的物理力學性質(zhì)、地下水位、周圍環(huán)境、設計變形要求以及施工條件等諸多因素是基坑支護方案選擇的基礎，任一個因素考慮不周或疏忽都有可能造成嚴重后果。再次，[1]撐錨設計有誤，土釘設計間距、位置不當或長度不足而引起土釘抗力不足，支撐支點太少、位置不當或間距過疏而引起支撐桿件產(chǎn)生過大變形等。再次，設計的安全儲蓄小，業(yè)主為了追求經(jīng)濟利益，過大的減少支護結(jié)構配筋，且驗算中使用的安全系數(shù)過小，容易導致支護結(jié)構較大變形、滑坡、管涌、流砂等事故。最后，荷載取值與實際受力狀態(tài)有較大出入。

　�。�3）施工因素

　　1）無施工資質(zhì)或越級承包基坑[2]。由于我國有關建筑方面的法制還不健全，在建筑市場中，有些不具備資質(zhì)的施工企業(yè)，也能接到基坑工程。

　　2）施工質(zhì)量不符合標準。施工工藝落后，設備陳舊，管理水平低。如灌注樁強度達不到設計要求，止水樁搭接出現(xiàn)裂縫，起不到止水效果，地下連續(xù)墻鋼筋不連續(xù)，墻體有嚴重蜂窩、露筋現(xiàn)象，壓密注漿深度不夠等。

　　3）施工方法不當，沒有嚴格遵守施工規(guī)程。這方面的現(xiàn)象比較普遍，如挖土機械壓在支護樁附近反鏟挖土，使支護結(jié)構所承受的荷載大大增加；外基坑開挖應按設計施工順序進行，應遵循“先撐后挖，嚴禁超挖”的原則，并進行及時支護；基坑底面暴露時間過長，基坑底面產(chǎn)生一定的回彈變形，等等。

　　4）施工管理混亂，安全意識淡薄。如施工期間，大量向基坑傾倒施工廢水、生活用水，或?qū)⒐づ�、材料庫建在基坑邊緣，建筑垃圾堆放在基坑邊緣等，造成支護結(jié)構主動壓力大幅度增加，引起支護結(jié)果大變形：為了運輸方便，隨意在基坑內(nèi)開口，破壞原有的支護結(jié)構和止水帷幕的整體性。

　　5）防水、降排水措施不妥。如降水時，未對基坑做止水帷幕或止水帷幕不連續(xù)、不封閉，導致綦坑內(nèi)嚴重滲水并引起基坑周圍一定范圍內(nèi)土體的不均勻沉降。

　　6）施工人員素質(zhì)低，安全意識淡薄，隨意修改設計。施工人員對工程事故毫無所知或安全意識差，在施工時擅自取消水平錨桿，將錨同結(jié)構變?yōu)閼冶劢Y(jié)構，造成支護樁火面積傾覆，或隨意修改錨桿間距，造成支護結(jié)構變形過大。等等。

　�。�4）監(jiān)理因素

　　1）監(jiān)理單位超越本單位資質(zhì)等級許可的范圍或者以其他工程監(jiān)理單位的名義承擔工程監(jiān)理業(yè)務。由于工程監(jiān)理市場招投標制度還不健全，往往把報價作為是否中標的依據(jù)，而無資質(zhì)的監(jiān)理公司或以掛靠的名義承擔工程監(jiān)理業(yè)務，存在報價上的優(yōu)勢，勢必中標的機會大，而在監(jiān)理服務的質(zhì)量方面卻往往監(jiān)理不到位，對于高難度、高風險的基坑工程，更是如此。

　　2）大型基坑支護設計方案與施工方案一般都需要有關專家論證，而監(jiān)理單位站在監(jiān)理的立場上，怕承擔自身的責任，往往不注重方案論證評審，對工程關鍵部位的施工方法、施工工藝不提出獨到的見解。

　　3）[3]監(jiān)理人員整體素質(zhì)不高。一些監(jiān)理人員是退休的老人或下崗人員，甚至有些是兼職人員，這些人員或年老體弱、或一知半解、或其他事物緘身，導致不能及時發(fā)現(xiàn)問題，也不善于提出解決問題的建議，使得業(yè)主不能及時了解工程情況，錯過決策的良機。

　　4）[4]忽略對基坑設計質(zhì)量把關。我國工程建設監(jiān)理工作，包括基坑工程監(jiān)理工作往往停留在施工階段的監(jiān)理，而忽略對基坑設計質(zhì)量把關，使隱患進入施工階段。

　　5）監(jiān)理單位責任心不強。當前我國監(jiān)理單位地位之尷尬，導致有些監(jiān)理單位認為設計上的問題是設計單位的責任，施工的問題是施工單位的責任，監(jiān)理單位僅為輔助而已，不是造成損失的直接承擔者，不負經(jīng)濟損失責任。甚至有時基坑工程的重點部位和重要工序沒有旁站監(jiān)理[5]，也沒有提醒施工單位重視，最終導致關鍵部位施工質(zhì)量不過關，出現(xiàn)安全隱患。

　　4 預防方法

　　（1）客觀影響因素的預防

　　由于基坑工程客觀影響因素的復雜性、不可抗性、不確定性，目前能采取的辦法：

　　1）加強基坑工程領域的科學理論研究，使理論能夠更好的為現(xiàn)實基坑工程服務；

　　2）開發(fā)大型施工機械設備，能夠有效的加快基坑工程進度，保障基坑工程的安全：

　　（2）主觀影響因素的預防

　　1）重視地質(zhì)勘察工作，特別要重視深基坑開挖所在地的地形、地貌、水文和工程地質(zhì)特點的查勘。

　　2）重視基坑工程設計工作，做到設計精心、安全可靠�；�坑工程的復雜性和高風險性要求決策者在充分掌握本地區(qū)或類似條件下的成功經(jīng)驗與失敗教訓的前提下，根據(jù)自身工程要求和條件綜合考慮，做出一個安全、可靠、經(jīng)濟的整體設計方案。

　　3）確保施工的規(guī)范性，包括施工單位資質(zhì)的考核、施工方法、施工質(zhì)量的達標。

　　4）加強監(jiān)理監(jiān)督的作用和監(jiān)理市場的管理，提高監(jiān)理人員素質(zhì)和監(jiān)理單位在工程建設中的地位，實現(xiàn)中國工程監(jiān)理與國際接軌。

　　5 結(jié)束語

　　充分認識基坑工程事故發(fā)生的客觀影響因素和主觀影響因素，并在今后的工程實踐中高度重視和預防，對于減少事故發(fā)生和確保基坑工程安全是十分重要的。