液壓設(shè)備在煤礦中的應(yīng)用已非常廣泛，由于液壓系統(tǒng)的元件和油液都處于密封的殼體和管道內(nèi)，不能從外部直接觀察，一旦出現(xiàn)故障不容易查看和判斷，給煤礦安全生產(chǎn)帶來很多困難。

　　目前，液壓設(shè)備在煤礦使用的比例越來越高，液壓設(shè)備的故障也是時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率，增加了維護(hù)成本，本文筆者歸納了常見的液壓設(shè)備故障，并簡(jiǎn)要介紹了一些針對(duì)性的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。

　　一、液壓設(shè)備常見的故障及其成因

　　1.泄漏故障。泄漏是井下液壓機(jī)械系統(tǒng)最常見的故障，主要是由于液體在液壓元件和管路中流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力差及各元件存在間隙或者惡劣工況條件引起的。液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生泄漏，將會(huì)引起系統(tǒng)壓力無法建立的重大問題，甚至產(chǎn)生災(zāi)難性的后果。如果是閥的表面幾何精度不夠，閥的同心度不夠引起的，此時(shí)應(yīng)對(duì)閥進(jìn)行研磨或更換。如果鑄造的零件有砂眼、氣孔、裂縫，密封件老化或損壞，都應(yīng)予以更換；若是由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生表面嚴(yán)重磨損情況的，應(yīng)研磨修復(fù)或更換，油管接頭松動(dòng)的，應(yīng)擰緊并檢查是否扣壞。

　　2.液壓系統(tǒng)不能供油。當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生不能供油故障時(shí)，為盡快找出故障部位，加以維修。如若檢查發(fā)現(xiàn)油箱油位過低，可能是有泄漏，要及時(shí)查找油箱泄漏處并修補(bǔ)，隨后加油到規(guī)定位置；也有可能是吸油管路堵塞造成的，要檢查吸油管路及濾油器，并排除阻管路堵塞物；如果是油液粘度過高的問題，必須排空油箱，更換低粘度油；單向泵轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤也會(huì)造成無法供油，應(yīng)進(jìn)行更改線序進(jìn)行換向；若泵內(nèi)有渣塵，應(yīng)拆泵進(jìn)行清洗排渣，泵元件嚴(yán)重磨損或損壞，此時(shí)應(yīng)更換泵元件或更換泵。

　　3.系統(tǒng)沒有壓力和系統(tǒng)過熱的故障。如若液壓系統(tǒng)沒有壓力，應(yīng)先對(duì)照液壓系統(tǒng)不能供油的情況進(jìn)行分析與處理。系統(tǒng)沒有壓力主要是安全閥的原因，若是安全閥的誤動(dòng)作，應(yīng)檢查壓力調(diào)定值并進(jìn)行調(diào)整，如安全閥彈簧失效，則需更換彈簧。由于存在雜質(zhì)使得閥不能打開的，拆開并清洗；若存在閥漏油現(xiàn)象，要查找出失效的密封，更換或修理，液壓系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)壓力正常而在某處卻沒有壓力的狀況，當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)此故障時(shí)，可能是管路、小孔或節(jié)流閥被臟物堵塞或漏損嚴(yán)重，此時(shí)應(yīng)檢查壓力和油流情況。如果出現(xiàn)液壓系統(tǒng)過熱故障時(shí)，可能是安全閥壓力調(diào)定值不適或有故障，應(yīng)檢查調(diào)定值并進(jìn)行調(diào)整；如是泵磨損造成的內(nèi)部漏油，則檢查泵的內(nèi)部漏油情況并進(jìn)行更換。泵修理后安裝太緊，則要拆開并重新組裝；要檢查油的粘度是否合適，不可過高或過低。

　　4.工件機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。當(dāng)液壓系統(tǒng)工件機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定時(shí)，表現(xiàn)為逐漸減慢，突然增快及跳動(dòng)等的現(xiàn)象，可能是由于潤(rùn)滑不良，摩擦阻力增大引起的，此時(shí)應(yīng)改善潤(rùn)滑條件，清除臟物；也可能是油泵吸空，空氣進(jìn)入系統(tǒng)所致，此時(shí)應(yīng)檢查油位，油位不能過低，并檢查密封的完好性。若是壓力脈動(dòng)較大或系統(tǒng)壓力過低，不足以克服外阻力的，要檢查溢流閥的調(diào)定值是否符合要求，不符合要求的應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如出現(xiàn)油中雜質(zhì)堆積在節(jié)流通道壁上，或節(jié)流閥內(nèi)外泄漏使之不穩(wěn)定的。此時(shí)應(yīng)檢查節(jié)流閥，并進(jìn)行清洗或修理。

　　5.牽引力不足故障。液壓系統(tǒng)牽引力太小的主要原因是主油路壓力低。應(yīng)檢查是否漏油，如漏油則擰緊接頭更換密封件或管件；主泵或馬達(dá)泄漏過大，可更換馬達(dá)或主泵；如果是冷卻不良產(chǎn)生的油溫過高，可調(diào)整冷卻水量和水壓至額定值；若是安全閥調(diào)定值低，可重新調(diào)定；若補(bǔ)油量不足，則可能是輔助泵泄漏量大，需更換新的輔助泵。

　　6.噪音故障。如果是機(jī)械系統(tǒng)的振動(dòng)引起的故障，要檢查螺絲和聯(lián)軸節(jié)；也可能是空氣進(jìn)人，出現(xiàn)氣穴，要檢查油位和密封裝置并排氣，如果泵體內(nèi)有空氣，要排除泵內(nèi)空氣；油流發(fā)生漩渦的情況，要減少流道的彎曲和截面變化。若油面過低，考慮吸油管堵塞或阻力太大等，要按規(guī)定加足油液，疏通進(jìn)油管，清洗濾油器，緊固進(jìn)油段聯(lián)接螺絲。如若油粘度大，則要使用合適型號(hào)的油；泵和電機(jī)不同心，重新調(diào)整使其同心。

　　二、煤礦液壓設(shè)備故障的排除和維護(hù)

　　液壓系統(tǒng)故障的現(xiàn)象各種各樣，產(chǎn)生故障的原因也是多方面的，在具體的實(shí)際檢修過程中，要根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)具體地判斷出故障的部位，然后按著檢修程序進(jìn)行修理。在診斷時(shí)先要搞清楚故障的基本現(xiàn)象或特征，再根據(jù)液壓系統(tǒng)的構(gòu)造和原理，深入細(xì)致地思考和具體分析有可能產(chǎn)生故障的部位和原因，按系統(tǒng)分段進(jìn)行檢查診斷，檢查時(shí)可采用先查兩頭，后檢中間，逐步逼近的方法，最后作出正確的診斷。

　　首先，任何故障在發(fā)生前總有預(yù)兆，所以首先要到現(xiàn)場(chǎng)問操作者，詢問設(shè)備出現(xiàn)故障前后的工作狀態(tài)及異常現(xiàn)象，產(chǎn)生故障的部位和故障現(xiàn)象，故障的癥狀以及故障是突然發(fā)生的，還是逐步出現(xiàn)的，同時(shí)還要了解過去發(fā)生的類似現(xiàn)象的處理情況，通過仔細(xì)詢問，可以充分了解故障發(fā)生的來龍去脈。在未搞清楚上述情況之前，切不可盲目拆卸。

　　其次，要對(duì)液壓系統(tǒng)的工作情況進(jìn)行仔細(xì)地查看，觀察故障現(xiàn)象，查找故障部位，查看泄漏情況，全面掌握液壓系統(tǒng)的外在現(xiàn)象，為故障的分析診斷提供正確、直接的依據(jù)。同時(shí)，要診斷液壓系統(tǒng)的異常聲響，并確定產(chǎn)生異常聲響的部位，仔細(xì)檢查該部位零部件構(gòu)造和運(yùn)行機(jī)理，再根據(jù)思考和分析，推斷出引起故障的原因和具體部位。此外，可用手觸摸有關(guān)零部件的表面，直接感受到零部件的溫度、振動(dòng)及磨損等情況。通過一些有效的試驗(yàn)及先進(jìn)的檢測(cè)手段來進(jìn)一步證實(shí)初步的診斷是否正確。比如，通過維修人員親自操縱設(shè)備，試驗(yàn)故障產(chǎn)生的部位，體會(huì)故障的癥狀或通過更換某一個(gè)零部件利用排除法來試驗(yàn)故障部位等。

　　另外，在液壓系統(tǒng)中，液壓油是傳遞動(dòng)力和信號(hào)的工作介質(zhì)，同時(shí)還起到冷卻、潤(rùn)滑和防銹的作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)故障中70%以上的故障是由于油液污染而造成。比如油液中侵入雜質(zhì)、空氣以及膠質(zhì)物等，油液中混入了水分，還有油溫過高造成了危害。為了延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，經(jīng)常性的維護(hù)保養(yǎng)是十分重要的。保持油液清潔是液壓系統(tǒng)維護(hù)的關(guān)鍵，要對(duì)系統(tǒng)中連接件間有無松動(dòng)和泄漏，泵的噪聲和發(fā)熱，閥的動(dòng)作是否可靠以及油液的溫升和污染等，按時(shí)進(jìn)行檢查，對(duì)重要的液壓設(shè)備，每天都需要進(jìn)行檢查，建立健全完善的運(yùn)行維護(hù)體制，使得液壓設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行從而保障煤礦的安全生產(chǎn)。