建設(shè)節(jié)約型社會已成為我國的一項重要國策，各行各業(yè)都要認真做好節(jié)能工作，城市照明行業(yè)也不例外，它同樣面臨著發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變問題，要按照建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的重要國策來進行城市照明的管理工作，從照明理念、規(guī)劃、設(shè)計、施工、運行等方面全面貫徹落實，不但要滿足城市照明功能需求，還要大力加強節(jié)能工作，提高城市照明能效，改善城市照明質(zhì)量。

　　1. 城市照明節(jié)能應(yīng)堅持的原則

　�。�1）滿足城市照明功能的原則城市照明之所以成為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，是由其功能所決定的。城市照明主要是為了保障夜間行車安全、行人方便，有利社會治安，要求有路必有燈，有燈必要亮，要根據(jù)道路的不同等級分別達到一定的照度，還要對可能產(chǎn)生的眩光作出相應(yīng)限制，做到該亮的要亮，不該亮的不能亮；亮要亮的恰倒好處。這是正確處理功能與節(jié)電之間關(guān)系的準(zhǔn)則，決不能因為強調(diào)節(jié)電而影響城市照明功能的發(fā)揮，應(yīng)該在完善城市照明功能的前提下大力節(jié)約用電。

　�。�2）堅持在規(guī)劃設(shè)計指導(dǎo)下節(jié)能的原則城市照明規(guī)劃設(shè)計對不同道路或區(qū)域照明的等級、要求和標(biāo)準(zhǔn)作出了明確規(guī)定，提出并控制景觀照明的重點、數(shù)量、分布、亮度和能耗密度，明確了節(jié)電的指標(biāo)和措施。它是進行節(jié)電工作的一個全面部署和行動綱領(lǐng)。因此，城市照明節(jié)能應(yīng)在規(guī)劃設(shè)計的指導(dǎo)下全面開展節(jié)約用電。

　　2. 城市照明節(jié)能的措施

　　（1）技術(shù)節(jié)能：①優(yōu)化供配電系統(tǒng)優(yōu)化供配電系統(tǒng)來實現(xiàn)節(jié)能，就是通過對供配電系統(tǒng)的優(yōu)化組合，來達到降低供配電系統(tǒng)損耗的目的。供配電系統(tǒng)的損耗主要有變壓器損耗、配電線路損耗以及開關(guān)儀表電氣元件的損耗組成。其中降低變壓器和配電線路損耗是提高供電效率、節(jié)約能源的關(guān)鍵，約占供配電系統(tǒng)總損耗的95%以上。

　　在變壓器節(jié)能上，根據(jù)負荷大小，合理選擇變壓器容量，使其保持較高的使用效率；其次是采用高效率節(jié)能型的變壓器。采用單燈無功補償，改善功率因數(shù)，減少電器、線路損耗，降低電壓損失，減少供配電設(shè)備中感性負載和容性負載中不斷儲存和釋放的電能。

　　在供電方式上，單側(cè)布燈方式，宜采用單相變壓器供電；雙側(cè)布燈方式宜采用三相變壓器供電，三相分配力求平衡，三相負荷平衡時由于三相電流的相位角關(guān)系，零線電流將接近于零，在其中將不存在線路損耗、電壓損失，三相平衡能起到節(jié)能效果。

　　在調(diào)壓節(jié)能方面，由負載的功率公式P=U2CER可知，通過調(diào)壓可以降低負載的功率。后半夜城市用電負荷減少，電網(wǎng)電壓高于標(biāo)準(zhǔn)電壓，路燈就會超功率運行，變得異常明亮、眩目，增加了不必要的耗電量。智能路燈節(jié)能控制技術(shù)通過降壓、穩(wěn)壓、調(diào)壓，對路燈照度進行動態(tài)智能優(yōu)化控制。上半夜道路交通繁忙，路燈保持較強照度，到午夜時分自動降壓，維持路燈較低照度。

　�、谶x擇高效節(jié)能的照明電器設(shè)備光源及鎮(zhèn)流器的性能指標(biāo)應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)能效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的節(jié)能評價值要求，要選擇節(jié)能效率高、光照效果好、壽命長的光源，主要有高壓鈉燈、金鹵燈、半導(dǎo)體發(fā)光二極管（LED）、節(jié)能燈、無極燈等，在達到同樣光效的前提下力爭做到所選光源功率最小。其次，選用配光好、反射率高、維護工作量小的優(yōu)質(zhì)高效燈具，在達到同等照明質(zhì)量的前提下，減少使用燈具的數(shù)量和電能損耗。

　�。�2）管理節(jié)能管理節(jié)能主要是通過加強城市照明的設(shè)計、施工和養(yǎng)護管理各環(huán)節(jié)的制度建設(shè)和監(jiān)管，實現(xiàn)管理節(jié)能。

　　①合理選定照明標(biāo)準(zhǔn)值，優(yōu)選照明設(shè)計方案在管理上，城市照明設(shè)計之初，確定道路等級，選定相應(yīng)的照明標(biāo)準(zhǔn)值進行照明設(shè)計，從源頭上做好節(jié)能工作。同時組織專家對多種都能符合標(biāo)準(zhǔn)的方案進行分析比較，選取最佳節(jié)能方案。

　　②采用科學(xué)的照明控制方式和手段實行城市照明控制智能化，建立智能遠程監(jiān)控系統(tǒng)，對城市照明實行集中管理、集中監(jiān)控和分時控制模式，科學(xué)合理安排照明開關(guān)時間，避免能源浪費現(xiàn)象，減少管理成本，隨時根據(jù)車輛、行人、節(jié)假日及季節(jié)的變化調(diào)整開燈時段，采用全夜燈、半夜燈等多種節(jié)能手段。

　　③制定合理的養(yǎng)護管理制度制定合理的養(yǎng)護管理制度，及時修復(fù)故障燈，定期更換壽命到期、光通量降低的光源，對老式防護級別低的燈具，定期進行清掃，以提高燈具光效；加強對舊路燈設(shè)施的巡修，及時發(fā)現(xiàn)并排除路燈電器、地下電纜漏電等故障，避免不必要的電能損耗，對現(xiàn)有高亮度、陳舊照明設(shè)施進行技術(shù)改造。

　　3. 參照標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟合理實施城市照明節(jié)能工作

　�。�1）城市快速路、主干路的新建、改建照明工程在節(jié)能光源的選擇上，《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定快速路、主干路的平均照度應(yīng)達到20～30LX，在滿足道路照明功能的前提下才能夠考慮節(jié)能，能夠勝任這種要求的光源只有高壓鈉燈，其光效目前居各光源之首，是國家積極推廣的高效節(jié)能光源，因此應(yīng)采用高壓鈉燈。

　�。�2）次干路、支路、商業(yè)區(qū)步行街、居住區(qū)等照明工程根據(jù)規(guī)范要求，這些道路的照度要求不是很高，光源使用時可以考慮除高壓鈉燈之外的其它高效節(jié)能光源，如金鹵燈、細管徑熒光燈或緊湊型熒光燈、無極燈、LED燈等，這些光源的顯色性均較高，尤其在對顏色識別要求較高的機動車交通道路上應(yīng)優(yōu)先選用。

　　4. 結(jié)論

　　城市照明是一項系統(tǒng)工程，在城市照明節(jié)能工作中，應(yīng)堅持管理節(jié)能和技術(shù)節(jié)能兩手抓。城市快速路、主干路的照明工程光源應(yīng)選擇高壓鈉燈，鼓勵使用智能節(jié)電裝置進行節(jié)能。如果上級領(lǐng)導(dǎo)及群眾對道路的照度要求不是很高，可以考慮使用無極燈和LED燈等新型光源，建議用于新建工程。新型節(jié)能光源無極燈和LED燈可以在次干路、支路、步行街、居住區(qū)等道路照明工程中推廣使用。