11、復壓應緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。碾壓路段總長度不超過80m.密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，以增加密水性，總質量不宜小于25t，相鄰碾壓帶應重疊1/3~1/2輪寬。對粗骨料為主的混合料，宜采用振動壓路機復壓，相鄰碾壓帶宜重疊100~200mm.

　　12、終壓應緊接在復壓后進行，應選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。

　　13、為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑，嚴禁刷柴油。也可向碾輪噴添加少量表面活性劑的霧狀水。

　　14、壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉向、掉頭、加水或停留。不得散落礦料、油料及雜物。

　　15、瀝青混凝土路面接縫必須緊密、平順。上、下層的縱縫應鋪開150mm（熱接縫）或300~400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上。采用3m直尺檢查。

　　16、采用梯隊作業(yè)攤鋪時應選用熱接縫，將已鋪部分留下100~200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后跨縫壓實。

　　17、高等級路面的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。

　　18、熱拌瀝青混凝土路面鋪完待自然冷卻至溫度低于50℃時，方可開放交通。

　　19、改性瀝青混合料通常宜較普通瀝青混合料的生產溫度提高10~20℃。

　　20、改性瀝青混合料宜采用間歇式拌合設備生產，這種設備具有添加纖維等外摻料的裝置。

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