掌握現(xiàn)場(chǎng)材料管理

　　一、材料管理的作用

　　1．公路工程施工用材料數(shù)量大、品種多、規(guī)格復(fù)雜，材料消耗不具有連續(xù)性，是施工管理的難點(diǎn)，同時(shí)工程施工消耗的材料費(fèi)用多數(shù)占工程造價(jià)的一半以上。

　　2．材料管理的最終目的是控制材料成本，對(duì)施工過程中涉及材料的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理。由于材料費(fèi)多數(shù)占工程成本一半以上，因此，對(duì)材料費(fèi)成本的控制是公路施工企業(yè)成本控制的重點(diǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料成本控制是降低工程施工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要環(huán)節(jié)。

　　二、材料管理的過程控制

　?。ㄒ唬┵?gòu)入原價(jià)（材料原價(jià)）的控制

　　材料購(gòu)入原價(jià)是材料費(fèi)的重要組成部分，特別是鋼材、木材、水泥、瀝青四大材的比重很大，物資人員熟悉各類物資產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)行情是避免購(gòu)入質(zhì)次價(jià)高材料的基本要求。

　　（二）運(yùn)雜費(fèi)的控制

　　運(yùn)雜費(fèi)是材料自供應(yīng)地至工地倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)的費(fèi)用，其不包括材料工地后場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸，二次倒運(yùn)，超定額操作的費(fèi)用。運(yùn)雜費(fèi)對(duì)于某些材料占供料成本的比重也很大，控制運(yùn)雜費(fèi)的發(fā)生環(huán)節(jié)，減少支出也是降低供料成本的重要途徑。在保證質(zhì)量的前提下，如何挑選運(yùn)價(jià)低，運(yùn)距短的供料方，以及減少運(yùn)輸中的存囤，包裝等都是降低材料運(yùn)雜費(fèi)的重要措施。

　　（三）場(chǎng)外運(yùn)輸損耗的控制

　　公路概預(yù)算編制辦法規(guī)定了某些材料的場(chǎng)外運(yùn)輸損耗率，為了減少這部分的成本，物資人員要加強(qiáng)收料計(jì)量，完善工地計(jì)量手段，控制收料損耗。

　?。ㄋ模┎少?gòu)及保管費(fèi)的控制

　　采購(gòu)及保管費(fèi)是指材料部門在組織采購(gòu)供應(yīng)和保管過程中所發(fā)生的費(fèi)用，主要包括工地和各級(jí)材料管理人員的開支以及采購(gòu)保管費(fèi)，倉(cāng)庫(kù)材料儲(chǔ)存損耗等，預(yù)算中原材料的采購(gòu)保管費(fèi)率為2．5％，外購(gòu)設(shè)備構(gòu)件的采購(gòu)保管費(fèi)率為l％。

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