三、流水施工組織

　　（一）公路工程常用的流水參數(shù)

　　1，工藝參數(shù)：施工過(guò)程數(shù)（工序個(gè)數(shù)），流水強(qiáng)度V；

　　2，空間參數(shù)：工作面、施工段m、施工層；

　　3，時(shí)間參數(shù)：流水節(jié)拍、流水步距、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時(shí)間。

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　　1，按節(jié)拍的流水施工分類

　?。?）有節(jié)拍（有節(jié)奏）流水；

　　等節(jié)拍（等節(jié)奏）流水

　　異節(jié)拍（異節(jié)奏）流水：

　?。?）無(wú)節(jié)拍（有節(jié)奏）流水。

　　2．按施工段在空間分布形式的流水施工分類：流水段法流水施工；流水線法流水施工。

　　（三）公路工程常用的流水施工組織

　　1．路面工程的線性流水施工組織

　　一般路面各結(jié)構(gòu)層施工的速度不同，從而持續(xù)時(shí)間往往不相同。組織路面流水施工時(shí)應(yīng)注意的要點(diǎn)：

　?。?）各結(jié)構(gòu)層的施工速度和持續(xù)時(shí)間。

　　（2）相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用開(kāi)始到開(kāi)始搭接類型；否則選用完成到完成搭接類型。

　?。?）相鄰結(jié)構(gòu)層工序之間的搭接時(shí)距的計(jì)算。

　　2．通道和涵洞的流水段施工組織

　?。?）無(wú)窩工的無(wú)節(jié)拍流水工期＝流水步距和+最后一道工序的節(jié)拍和

　?。?）無(wú)間歇的無(wú)節(jié)拍流水工期＝段間間隔和+最后一個(gè)施工段的節(jié)拍和

　　（3）有窩工并且有間歇的無(wú)節(jié)拍流水工期，一般無(wú)法計(jì)算，只能繪橫道圖來(lái)確定；如果是異節(jié)拍流水，往往是不窩工或者不間歇流水中的最小值。

　　3．橋梁工程流水施工組織

　　多跨橋梁的橋梁基礎(chǔ)或橋梁下部結(jié)構(gòu)施工由于受到專業(yè)設(shè)備數(shù)量的限制，不宜配備多臺(tái)，因此只能采取流水施工。橋梁的流水施工也是屬于流水段法流水施工，應(yīng)注意盡可能組織成有節(jié)拍的形式。

　　四、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃在公路工程進(jìn)度計(jì)劃中的應(yīng)用

　　1．銜接網(wǎng)絡(luò)圖的應(yīng)用：路基、路面、橋涵、隧道等。

　　2．單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖的應(yīng)用：路面、結(jié)構(gòu)物流水的簡(jiǎn)化。

　?。?）路面各結(jié)構(gòu)層的搭接流水施工。搭接時(shí)距的確定參見(jiàn)路面工程線性流水施工組織。

　?。?）結(jié)構(gòu)物細(xì)部流水原本是銜接關(guān)系，如果簡(jiǎn)化成各工序之間流水或者各施工段之間流水，那么就變成為搭接關(guān)系。尤其在使用計(jì)算機(jī)的項(xiàng)目管理軟件編制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，對(duì)簡(jiǎn)化后的工作之間的搭接關(guān)系更應(yīng)該知道如何正確表示，否則本不是關(guān)鍵的線路卻因?yàn)楸硎?錯(cuò)誤而成為關(guān)鍵線路。搭接時(shí)距選擇和計(jì)算，簡(jiǎn)化為不窩工流水時(shí)取STS＝相鄰工作的流水步距，不間歇流水時(shí)取STS＝段間間隔。

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