根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況，選用不同的安裝方法。

　　1.自行式吊機架設(shè)法：即直接用吊車將運來橋孔的梁板吊放到安裝位置上。

　　適用條件：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。

　?。?）一臺吊機架設(shè)法：吊裝時，一般將吊機置于待吊裝的橋孔中間，如果起吊能力足夠也可以將吊機置于臺后或者已經(jīng)吊裝完成的橋孔上。吊裝應(yīng)注意起吊繩與梁面的夾角不能太小，一般以45°～60°為宜，否則，應(yīng)使用扁擔梁。

　?。?）兩臺吊機架設(shè)法：用兩臺吊機各吊住梁的一端，同步提升將梁吊起架設(shè)安裝。吊裝時，根據(jù)情況，可以將兩臺吊機置于一孔或分別置于兩孔。吊裝應(yīng)注意兩臺吊機相互配合，有專職起吊工統(tǒng)一指揮。

　　2.簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法：將用型鋼組拼成的導(dǎo)梁移運到架設(shè)橋孔，在簡易鋼導(dǎo)梁上鋪設(shè)輕軌，將混凝土梁用軌道平車運到橋孔，再用墩頂龍門吊機將梁橫移就位，之后隨著架梁的需要，移動導(dǎo)梁和龍門架。

　　適用條件：地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。

　　3.聯(lián)合架橋機架設(shè)法：采用鋼導(dǎo)梁配合墩頂龍門、托架等完成預(yù)制梁的安裝。在導(dǎo)梁上鋪設(shè)鋼軌，托架通過鋼軌托運龍門吊機在墩頂就位，系好纜風繩，將預(yù)制梁裝上平車運到橋孔導(dǎo)梁上，利用兩個龍門吊裝就位或完成橫移，接著導(dǎo)梁前伸，用龍門將未吊裝好的梁吊裝就位，托架托運龍門吊機前移，用同樣程序吊裝下孔。

　　該法的特點是不受橋下支架，洪水威脅，架設(shè)過程中不影響橋下通車、通航。預(yù)制梁的縱移、橫移、起吊、就位都比較方便，便于施工單位自行制造。缺點是架設(shè)設(shè)備用鋼材較多，設(shè)備組件多，操作相對復(fù)雜一些。

　　適用條件：孔數(shù)較多的中型梁板吊裝。

　　4.雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)法：將軌道上拼裝的架橋機推移到安裝孔，固定好架橋機后，將預(yù)制梁由平車運至架橋機后跨，兩端同時起吊，橫移小行車置于梁跨正中并固定，將梁縱移到安裝跨，固定縱移平車，用橫移小平車將梁橫移到設(shè)計位置下落就位，待一跨梁全部吊完，小行車置于梁跨正中并固定，將梁縱移到安裝跨，固定縱移平車，用橫移小平車將移平車退到后端，前移架橋機，拆除前支架與墩頂聯(lián)結(jié)螺栓，把前支架掛在鼻架上。重復(fù)上述程序進行下一跨梁的安裝。

　　本法具備了聯(lián)合架橋機的一切優(yōu)點，并且不需要托架及墩頂龍門，整機性能好，設(shè)備更簡潔，便于操作，使用更方便。適用條件：孔數(shù)較多的重型梁吊裝。

　　5.跨墩龍門架架設(shè)法：預(yù)制梁由軌道平車或者平板拖車運至橋孔一側(cè)，用兩臺同步運行的跨墩龍門吊將梁吊起再橫移到設(shè)計位置落梁就位。

　　此法的特點是橋垮較少時，架設(shè)速度快，架設(shè)時不需要特別復(fù)雜的技術(shù)工藝，作業(yè)人員用得也較少。缺點是橋下地形條件要求較高，當橋墩較高時穩(wěn)定性較差。

　　適用條件：無水或淺水河灘，地形相對平坦，孔數(shù)較多的中型梁板安裝。

　　6.浮運、浮吊架梁：將預(yù)制梁用各種方法移裝到浮船上，浮運到架設(shè)孔以后就位安裝。

　　此法要求河流須有適當?shù)乃?，以浮運預(yù)制梁時不擱淺為準。同時水位應(yīng)平穩(wěn)或者漲落有規(guī)律，流速及風力不大，河岸能修建適宜的預(yù)制梁裝卸碼頭。其優(yōu)點是橋跨中不需要設(shè)置臨時支架，可以用一套浮運設(shè)備架設(shè)多跨同孔徑的梁，設(shè)備利用率高，較經(jīng)濟，施工架設(shè)時浮運設(shè)備停留在橋跨時間短，對河流通航影響小。

　?。?）浮運架設(shè)的方法有：

　　·將預(yù)制大梁裝船浮運至架設(shè)孔起吊就位安裝法。

　　·將預(yù)制大梁裝載在一艘或兩艘浮船中的支架枕木梁上，使梁底高度高于墩臺支座頂面0.2～0.3m，然后浮船拖運至架設(shè)孔，充水入浮船，使浮船入水加深，降低梁底高度使大梁安裝就位。

　　·浮船支架托拉架設(shè)法：將梁的一端縱向拖拉滾移到岸邊的浮船支架上，再按移動式支架架設(shè)法的方法拖拉浮船至安裝位置，用龍門架或人字扒桿安裝就位。

　?。?）預(yù)制梁裝船的方法有：

　　·用大噸位、大伸幅的吊車將梁從岸上吊裝至浮船上。

　　·用大噸位、大伸幅的浮式吊機將梁從岸上吊至浮船上。

　　·用棧橋碼頭將預(yù)制梁縱向拖拉上船

　　·用棧橋碼頭橫移大梁上船。