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　　重點一：有關施工測量內容及控制要點

　　【例題】簡述施工準備階段路基施工測量控制內容及控制要點。

　　【答案】

　　（1）監(jiān)理工程師在合同簽訂后規(guī)定的時間內向承包人書面提供原始基準點、基準線和基準

　　高程的方位和數(shù)據(jù)。

　�。�2）施工單位必須根據(jù)設計資料認真搞好導線復測工作，復測應采用紅外測距儀或其他滿

　　足測量精度的儀器，復測導線時必須和相鄰施工段的導線閉合。

　�。�3）施工單位在路基開工前應全面恢復中線并固定路線主要控制樁，如交點、轉點、圓曲線及緩和曲線的起訖點等。對于高速公路、一級公路應采用坐標法恢復主要控制樁�；謴椭芯�時應注意與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師。

　　（4）檢查校核承包人縱斷面高程測量。

　　（5）檢查校核承包人橫斷面測量。

　　（6）檢查校核承包人水準基點的測量。‘

　　重點二：掌握路基施工準備階段監(jiān)理工作內容

　　【例題】簡述路基施工準備階段監(jiān)理檢查和審查的主要內容。

　　【答案】

　�。�1）施工現(xiàn)場的檢查和測量放樣的檢查校核。

　�。�2）料場材料的驗收和審批。

　�。�3）施工機械的檢查和審批。

　�。�4）施工方案的審批。

　　（5）施工質量自檢系統(tǒng)的檢查。

　�。�6）批準開工申請單。

　　重點三：掌握冬、雨季路基施工注意事項

　　【例題】簡述雨季開挖路塹時有關施工要求。

　　【答案】（1）在土質路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。

　�。�2）開挖土質路塹宜分層開挖，每挖一層均應設置排水縱、橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計標高，應沿坡面留30cm厚，待雨季過后整修到設計坡度。以挖作填的挖方應隨挖隨運隨填。

　�。�3）土質路塹挖至設計標高以上30—50cm時應停止開挖，并在兩側挖排水溝。待雨季過

　　后再挖到路床設計標高后再壓實。

　�。�4）土的強度低于規(guī)定值時應按設計要求進行處理。

　�。�5）雨季開挖巖石路塹，炮眼應盡量水平設置。邊坡應按設計坡度自上而下層層刷坡，坡度應符合設計要求。

　　（二）路基土石方

　　重點一：有關填方路基施工檢控內容

　　【例題】填方路基施工時監(jiān)理應檢查和控制的內容有哪些？

　　【答案】（1）確定不同種類填土最大干密度和最佳含水量；

　�。�2）檢查控制填土含水量；

　�。�3）分層填筑，分層碾壓；

　　（4）全寬填筑，全寬碾壓；

　�。�5）外觀檢查；

　�。�6）壓實檢查；

　�。�7）沉降觀測（必要時）。

　　【解題思路】填方路基施工壓實是控制的關鍵，本題要求考生掌握各影響壓實的因素與控制要點。

　　重點二：有關壓實度的分析評定

　　【例題】應用核子密度儀測定壓實度，下列說法不正確的是（）。

　　A.核子密度儀法可以作為仲裁試驗

　　B.核子密度儀法可以測定粗粒料土的壓實度

　　C.核子密度儀使用前應進行標定

　　D.核子密度儀法適用于施工質量的現(xiàn)場快速評定

　　【答案】A

　　【解題思路】依據(jù)質量標準和檢測規(guī)程，核子密度儀法不可以作為仲裁試驗，所以A錯誤。

　　難點二：有關路基工程質量缺陷的防治與處理方法

　　【例題】簡述彈簧土產生的原因和防治措施。

　　【答案要點】原因：選土不當，含水量過大。防治措施：

　�。�1）避免用天然稠度小于1.1、液限大于40%、塑指大于18的土填筑；

　�。�2）控制含水量，不得高于最佳含水量2%；

　�。�3）對彈簧部位翻、換土填壓；

　�。�4）趕工期時可加石灰碾壓；

　�。�5）嚴禁采用透水性不同的土雜填；

　�。�6）開溝排水。

　　【解題思路】本題要求考生在掌握有關工程施工產生彈簧土原因的基礎上，進一步提出相應的防治措施。