建設(shè)工程教育網(wǎng) > 專業(yè)資料 > 標準規(guī)范 > 正文
2013-08-20 11:50 建設(shè)工程教育網(wǎng)整理 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
圖紙簡介：
1.本標準圖采用容許應(yīng)力 極限應(yīng)力兩種方法分別對截面進行了應(yīng)力與裂縫計算。
2.活載計算理論 按剛性管節(jié)計算即不考慮管節(jié)的變形 也不考慮涵洞頂土柱和周圍填土間的摩擦力 采用角度分布法計算 半無限彈性體理論核算。
3.管節(jié)配筋按純彎板斷面分析 采用雙向配筋管壁設(shè)置內(nèi)外圈兩層鋼筋 管節(jié)配筋由裂縫控制設(shè)計。
4.當(dāng)填土厚h≤6米時，考慮活載影響，但由于汽車-超20級、掛車-120與汽車-20級、掛車-100兩者荷載對管節(jié)產(chǎn)生的應(yīng)力相差甚微，配筋無差異，故將二者合并。當(dāng)填土厚≥6米時，活載影響不計。
1、凡本網(wǎng)注明“來源：建設(shè)工程教育網(wǎng)”的所有作品，版權(quán)均屬建設(shè)工程教育網(wǎng)所有，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式使用；已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，且必須注明“來源：建設(shè)工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉(zhuǎn)載，均盡力標明作者和出處。對于本網(wǎng)刊載作品涉及版權(quán)等問題的，請作者與本網(wǎng)站聯(lián)系，本網(wǎng)站核實確認后會盡快予以處理。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載之作品，并不意味著認同該作品的觀點或真實性。如其他媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用，請與著作權(quán)人聯(lián)系，并自負法律責(zé)任。
3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。
