二、路基部分
公路路基,結構形式多樣,所使用的填筑材料多樣,所經過的地域,土質也多樣。我以自已淺薄的工作經歷,簡要地根據自已在路基監(jiān)理時的一點點體會,按照監(jiān)理程序和施工順序進行閘述。
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施工前期準備是路基質量監(jiān)理的第一步,主要是對施工單位的進場人員、機械設備、自檢系統(tǒng)等進行檢查,并對其施工方案進行論證,以便使將來施工順利地進行。按施工順序,首先要做的就是施工放樣檢查,是對路基中樁恢復定線,以及橫斷面的施工放樣尺寸進行檢查,確保線路和路基的幾何尺寸。
監(jiān)理還要對路基工程施工所需的各種材料,主要是取土源進行驗證試驗。取土場的土源,如果將來會掘取較深,那么在試驗時,也應將探坑取至相應的深度。我在實際工作中,曾多次遇到土質變化差異較大的情況,屆時再另尋土源,會帶來諸如窩工,拖延了工期等不必要的損失。我們這一段時間內的義務是審查施工單位上報的所有中樁位置、尺寸,原地面高程。審核所有的原材料的標準試驗。在未經監(jiān)理批準的情況下,不能允許施工單位進行施工,不能對原地面做任何的改變。
綜合來說,測量方面包括:需要檢查固定樁是否齊全和滿足施工控制要求,抽查中線偏位是否滿足精度要求,檢查水準點的設置是否合理和牢固,增設的水準點精度是否符合要求,內業(yè)圖表是否符合要求,并測量橫斷面。實驗方面包括:審查材料出廠合格證書,對進場主材,地材做進一步抽驗,對用做填方路段的土源,無論是移挖做填的挖方段,還是借土區(qū),均應進行土質的液塑限值,塑性指數(shù),顆粒篩分,天然含水量,干濕容重及有機質含量的指標測試。當測試指標不符合合同規(guī)定的技術標準時,則該土質材料不得用于填方施工。
對承包人運入施工現(xiàn)場的土方施工機械設備進行全面的檢查至關重要,我認為,這關系到今后的施工質量和進度。應對機械的數(shù)量,型號,生產能力,完好率進行認真檢查,還應協(xié)助施工人員對機械的配套使用做細致分析。監(jiān)理還應對施工單位現(xiàn)場試驗室設備的類型,規(guī)格是否符合合同中有關試驗的規(guī)定。對一些關鍵儀器,是否進行了標定,如核子密度儀,電子天平,壓力機等。
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