汽車座椅在形形色色的汽車廣告中難成主角，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)也往往不會(huì)過多注意這些與汽車外觀和性能關(guān)系不大的“物件”。其實(shí)，這是消費(fèi)者的一個(gè)“觀念誤區(qū)”，座椅實(shí)際上也是一個(gè)值得關(guān)注的地方，因?yàn)樗�直接影響著駕乘者的健康和安全。

　　據(jù)一家名為“背部健康行動(dòng)”的組織統(tǒng)計(jì)，每天呆在汽車?yán)锏臅r(shí)間超過1個(gè)半小時(shí)的人，大多數(shù)患有輕重不等的背部疾病。究其原因，汽車座椅難逃干系。

　　在實(shí)際交通事故中，發(fā)生二次碰撞后，座椅更是直接關(guān)系著駕乘者的生命安全。從這個(gè)角度講，座椅已不再是簡(jiǎn)單地滿足人們乘坐舒適的需要，而是擴(kuò)展到集人機(jī)工程學(xué)、舒適性、安全性為一體的系統(tǒng)科學(xué)，擴(kuò)展到對(duì)乘員起保護(hù)作用的被動(dòng)安全性的問題。其實(shí)從技術(shù)角度上講，生產(chǎn)一款滿足人體背部健康標(biāo)準(zhǔn)的座椅并不困難，關(guān)鍵是生產(chǎn)廠家要有這方面的自覺意識(shí)。一款好的汽車座椅表面應(yīng)該足夠大，起碼要能容納整個(gè)大腿部分，這樣才不會(huì)令司機(jī)和乘車人的身體在車行過程中自然下滑。

　　座椅只求豪華，忽視安全健康，在我國(guó)MPV中不在少數(shù)。但也有不少?gòu)S家對(duì)此非常關(guān)注，安裝了根據(jù)人體工程學(xué)研制的防潛滑、可前后調(diào)節(jié)的安全座椅。