[案例1K412040-1]

　　1．背景

　　某城市環(huán)路立交橋工程長(zhǎng)1.5km，其中跨越主干道路部分采用鋼一混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m，鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項(xiàng)目部為此制訂了專項(xiàng)施工方案，擬采取以下措施：

　　（1）為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一條慢行車道，選擇在夜間時(shí)段，自行封路后進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè)。

　　（2）請(qǐng)具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對(duì)鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過(guò)程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行分析。

　　（3）將安全風(fēng)險(xiǎn)較大的臨時(shí)支架的搭設(shè)，通過(guò)招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險(xiǎn)保證金。

　　2．問(wèn)題

　?。?）結(jié)合本工程說(shuō)明專項(xiàng)施工方案與施工組織設(shè)計(jì)的關(guān)系，施工方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容？

　?。?）項(xiàng)目部擬采取的措施（1）不符合哪些規(guī)定？

　?。?）項(xiàng)目部擬采取的措施（2）驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目齊全嗎？如不齊全請(qǐng)補(bǔ)充。

　?。?）從項(xiàng)目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來(lái)看，項(xiàng)目部擬采取的措施（3）是否全面？如不全面，還應(yīng)做哪些補(bǔ)充？

　　3．分析與答案

　　（1）施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心部分，主要包括施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的確定，還應(yīng)包括季節(jié)性措施、四新技術(shù)措施以及結(jié)合市政公用工程特點(diǎn)和由，施工組織設(shè)計(jì)安排的、工程需要所應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施等方面的內(nèi)容。

　?。?）項(xiàng)目部擬采取的措施（1）不符合關(guān)于占用或挖掘城市道路的管理規(guī)定：因特殊情況需要臨時(shí)占用城市道路的，須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用。

　　（3）項(xiàng)目部擬采取的措施（2）驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目不齊全。鋼梁安裝前應(yīng)對(duì)臨時(shí)支架、支承、吊機(jī)等臨|來(lái)源建設(shè)工程教育網(wǎng)%時(shí)結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)本身在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。

　?。?）項(xiàng)目部擬采取的措施（3）不全面。應(yīng)審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對(duì)分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督，檢查；對(duì)違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改。

　　[案例1K412040-2]

　　1．背景

　　某市新建立交橋?yàn)槿轿唤煌ㄊ饺摻Y(jié)構(gòu)，最大跨度79m，最寬44m，最高35m的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，用鋼總量近7000噸。

　　2．問(wèn)題

　　（1）鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作？

　?。?）工地焊接時(shí)應(yīng)按什么順序進(jìn)行？

　　3．分析與答案

　　（1）根據(jù)選用的吊機(jī)能力及運(yùn)輸能力以及工廠制作的實(shí)際情況，確定該立交橋縱橫向分割的方案，分割的方案必須和設(shè)計(jì)單位、制造單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位共同商定，并逐級(jí)報(bào)批，特別要考慮分割后鋼橋梁的穩(wěn)定性問(wèn)題以及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對(duì)拱度的影響，通過(guò)建模計(jì)算，修正分割后單片鋼梁的制造預(yù)拱度。

　?。?）根據(jù)施工現(xiàn)況，在不影響道路、管線施工及水、電、熱供應(yīng)方便的地域設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)及材料倉(cāng)庫(kù)。

　?。?）施工區(qū)域地下各種市政管線復(fù)雜及軍用、專用光纜等，涉及產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)事先走訪沿線及配合單位，充分做好調(diào)整，在運(yùn)輸和吊裝過(guò)程中，確保各種管線的安全。

　?。?）根據(jù)橫向分配的情況，設(shè)立臨時(shí)支撐，施工前要對(duì)臨時(shí)支架在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度，剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。

　?。?）對(duì)橋墩的頂面高程，中線及跨距進(jìn)行復(fù)測(cè)，誤差在允許范圍內(nèi)方可安裝。

　?。?）由于鋼梁構(gòu)件較差，體形較大，在運(yùn)輸和吊裝過(guò)程中，會(huì)涉及到地面道路及高架道路的交通，除制定切實(shí)可行的運(yùn)輸?shù)跹b方案外，還應(yīng)制定相應(yīng)的交通導(dǎo)行方案，同地面交通警和高架支隊(duì)進(jìn)行協(xié)商，取得交警部門的支持。

　　根據(jù)分割方案的要求，該橋梁主橋縱向共分成8塊，橫向共9段，工地焊縫連接，必須專門制定焊接方案，同時(shí)必須考慮現(xiàn)場(chǎng)焊和工廠焊的區(qū)別，除高空作業(yè)外，應(yīng)注意防風(fēng)的措施，焊縫的連接設(shè)計(jì)中有規(guī)定的，按設(shè)計(jì)要求做，無(wú)規(guī)定時(shí)，焊接順序宜為從跨中向兩端，橫向從中線向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。