摘要：長江三峽地區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害治理理應(yīng)與景觀的保護(hù)建設(shè)有機結(jié)合起來。實行長江三峽地質(zhì)災(zāi)害與景觀建設(shè)的有機合，對提高地質(zhì)災(zāi)害治理的質(zhì)量、節(jié)省投資、保護(hù)和優(yōu)化三峽景觀均有利。在實行地質(zhì)災(zāi)害治理與景觀建設(shè)有機結(jié)合的過程中，要注意充分發(fā)揮工程技術(shù)人員、景觀規(guī)劃師、人文社科專家與生態(tài)學(xué)家的積極作用，使三峽工程竣工后，其誘人的景觀成為世界高山峽谷的自然景觀與大型水利樞紐工程人文景觀完美結(jié)合的典范。

　　關(guān)鍵詞：長江三峽；災(zāi)害治理；景觀建設(shè)；有機結(jié)合

　　作為世界著名的山地峽谷風(fēng)景名勝區(qū)，長江三峽具有其它風(fēng)景名勝區(qū)所無法取代的景觀品質(zhì)。但長江三峽同時又是一個水上交通要道，一個地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)的地區(qū)。長江三峽大壩竣工蓄水后，其水上運輸量必將大大增加，由于水位升高而產(chǎn)生的水力侵蝕作用和每年必須進(jìn)行的蓄清排洪而產(chǎn)生消落帶所必然帶來的地質(zhì)影響，三峽庫區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害（如危巖垮塌、山地滑坡等）將會進(jìn)一步加劇。這不僅會對安全運輸帶來不利影響，而且還會對長江三峽兩岸景觀產(chǎn)生破壞性作用。為了確保長江三峽的安全運輸，為了世界著名的風(fēng)景名勝區(qū)的景觀品質(zhì)不受到重大影響，專家學(xué)者們對三峽工程進(jìn)行了充分的論證，并對從宜昌到重慶長江兩側(cè)近600公里河岸的色巖垮塌部分進(jìn)行了全面的調(diào)查，對重點地段還制定了治理方案，在一些已發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的地區(qū)，已進(jìn)行了有效的地質(zhì)災(zāi)害治理。

　　但是，目前對長江三峽兩岸的地質(zhì)災(zāi)害治理卻存在一個問題，即：僅注重了對地質(zhì)災(zāi)害本身的防范與治理，而忽略了對長江三峽景觀點的保護(hù)與建設(shè)。無論是奉節(jié)縣沿江公路的護(hù)坡加固，還是巫山長江南岸的滑坡整治，抑或西陵峽靠南津關(guān)段因開山采石而導(dǎo)致的山體滑坡的治理，都是僅從單純的地質(zhì)災(zāi)害治理角度出發(fā)的。這就向我們提出了一個必須認(rèn)真思考與決定的重要問題，即：對長江三峽兩岸的地質(zhì)災(zāi)害治理，究竟應(yīng)以什么指導(dǎo)思想來進(jìn)行？

　　筆者認(rèn)為，對長江三峽兩岸的地質(zhì)災(zāi)害治理，應(yīng)以既確保長江三峽水庫與長江航道的安全，又有利于三峽兩岸的景觀品質(zhì)保護(hù)與建設(shè)的指導(dǎo)思想來進(jìn)行。在這種指導(dǎo)思想下進(jìn)行的地質(zhì)災(zāi)害治理工作，必須在治理地質(zhì)災(zāi)害的同時，充分考慮長江三峽的景觀因素。也就是說，應(yīng)把長江三峽的地質(zhì)災(zāi)害治理與長江三峽的景觀建設(shè)有機地結(jié)合起來。這里的基本理由至少有以下幾個方面。

　　1、是由長江三峽地區(qū)的內(nèi)在本質(zhì)所決定的。

　　正如上文所言，長江三峽不僅是中國內(nèi)陸地區(qū)的重要水路交通要道，同時更是世界著名的高山峽谷風(fēng)景名勝區(qū)。從某種角度而言，長江三峽的著名，并不是因為它是中國內(nèi)陸地區(qū)的重要交通航道，而是因為它特有的壯麗景觀。所以，對長江三峽的地質(zhì)災(zāi)害治理就不能與一般地區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害治理等同看待，如果人們在為確保長江航道的交通安全而在治理地質(zhì)災(zāi)害的過程中，破壞了長江三峽美麗的景觀，豈不得不償失？根據(jù)專家們的調(diào)查考證，從三斗坪到重慶的近600公里的長江河谷兩岸，計有滑坡、崩塌點214處，點距面積50余平方公里，體積達(dá)13億立方米，泥石流地段總數(shù)達(dá)271處，體積達(dá)12.35億立方米，如果在進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害防治時，都僅從單純的工程角度出發(fā)，而不從景觀建設(shè)角度出發(fā)，那么，在這近500處的地質(zhì)災(zāi)害整治完成之后，三峽兩岸必將千瘡百孔，滿目瘡痍，那里還會有令人賞心悅目的三峽景觀呢？這必然帶來一系列惡果：對自然景觀的破壞和人文景觀的破壞（這不僅愧對子孫，也愧對世界，因為三峽不僅是我們的，也更是子孫后代的，不僅是中國的，也是世界的）；由此而帶來的游客的大量減少和旅游經(jīng)濟(jì)的蕭條；以及由于游客減少和旅游經(jīng)濟(jì)蕭條而出現(xiàn)的航運業(yè)的蕭條……這種情況仿佛如同為了給病人治病，雖治好了結(jié)核卻引發(fā)了癌癥。當(dāng)然是不足取的。

　　2、是三峽庫區(qū)景觀建設(shè)的需要。

　　長江三峽工程的興建，對長江三峽的景觀特色來說，既有破壞作用，又有建設(shè)作用。說它有破壞作用，是指三峽工程的興建對長江三峽的某些景觀品質(zhì)將產(chǎn)生不可挽回的破壞。長江三峽作為世界著名的風(fēng)景名勝區(qū)，是因為它具有別的地方不可替代的景觀品質(zhì)，如：險峻的高山峽谷，宏大驚險的急流險灘，動人的民間傳說，奇峰怪石和歷史上曾經(jīng)十分豐茂的植被等。三峽工程的興建，使三峽的急流險灘景觀將不復(fù)存在，險峻的高山峽谷也將因水位的抬高和視覺差因素而產(chǎn)生景觀效果的弱化。所以說三峽工程的興建對長江三峽景觀的某些破壞性影響是有憑有據(jù)的；說它有建設(shè)性作用，是指三峽工程的興建會使長江三峽產(chǎn)生某些全新的景觀品質(zhì)，對游人會產(chǎn)生另一種全新吸引，例如，大江截流后出現(xiàn)的高峽平湖景觀；高達(dá)！，‘米的現(xiàn)代水利樞紐工程的宏大人工工程景觀等。考慮到自然景觀是數(shù)萬年才形成的景觀，是不能重復(fù)出現(xiàn)的景觀，自然景觀應(yīng)比人工景觀具有著更高的價值。因此，我們在興建大型水利工程時，不僅應(yīng)盡量不去破壞自然景觀，還應(yīng)想方設(shè)法對可能造成對自然景觀破壞部分進(jìn)行人工自然景觀的恢復(fù)，這就是我們所說的三峽工程景觀建設(shè)的需要。在西部大開發(fā)背景下，長江三峽的重大價值，不僅在于它的交通航道作用，更在于它的旅游資源價值，而景觀品質(zhì)對旅游資源的意義猶如掌握著高科技知識的人才對知識經(jīng)濟(jì)的價值一樣，是有著決定意義的。因此，可以毫不夸張地說，長江三峽的景觀狀況關(guān)系著的不僅僅是長江三峽的自然與人文風(fēng)貌問題，而且還關(guān)系到三峽庫區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，倘拓展開來看，它還關(guān)系著我們對祖國自然和文化遺產(chǎn)的態(tài)度。因此，在進(jìn)行三峽工程建設(shè)的同時開展三峽景觀建設(shè)是中央的既定政策。目前，正在抓緊進(jìn)行的三峽文物保護(hù)工程，其實質(zhì)應(yīng)是三峽景觀建設(shè)的一部分，如云陽張飛廟的遷建，涪陵白鶴梁的保護(hù)，奉節(jié)夔門摩崖石刻的切割搬遷等，都體現(xiàn)著對三峽人文景觀的保護(hù)，同時也是一種景觀的建設(shè)。

　　3、有利于節(jié)約投資，降低成本，增強地質(zhì)災(zāi)害的治理的工程質(zhì)量與景觀建設(shè)的視覺效果。

　　在進(jìn)行三峽工程地質(zhì)災(zāi)害治理的時候，如果將三峽景觀建設(shè)有機結(jié)合起來，不僅可以降低工程成本，節(jié)省投資，而且會突出景觀建設(shè)的視覺效果，增強地質(zhì)災(zāi)害治理的工程質(zhì)量。從土木工程的施工情況來看，歷史上的許多重大工程，工程建設(shè)往往與景觀建設(shè)同時進(jìn)行的，且通常都取得了良好的效果。如在修頤和園時將昆明湖中的泥土挖掘出來堆積成萬壽山，就是這種將土木工程與景觀建設(shè)有機結(jié)合的典范。同樣，地處三峽之門的奉節(jié)縣舊城，歷史上人們?yōu)榉乐购樗畬�縣城的侵蝕，沿江筑起的五道城墻，“每道長315丈、250丈、280丈不等，高2.4丈、1.8丈和6尺不等”既起到了土木工程防洪防災(zāi)的作用，同樣又成了奉節(jié)縣城的標(biāo)志性建筑，成了長江三峽地區(qū)不可多得的人文景觀之一。如果仔細(xì)考察，人們不難發(fā)現(xiàn)，三峽庫區(qū)有許多地方為地質(zhì)災(zāi)害的治理與景觀建設(shè)的有機結(jié)合提供了用武之地。如奉節(jié)新縣城下的沿長江濱江路的靠城岸的護(hù)坡加固，就目前的情況來看，加固質(zhì)量很難保證，如果配以景觀建設(shè)，在造形上略作改動，加強結(jié)構(gòu)性的安全加固，其景觀效果和防危巖垮塌都必將大大改善。

　　綜上所述，我們認(rèn)為，由于三峽特有的內(nèi)在性質(zhì)，其地質(zhì)災(zāi)害的防治，就從本質(zhì)上規(guī)定了它既是災(zāi)害防治的土木工程，又是景觀建設(shè)工程，還是植被恢復(fù)工程。這種工程的綜合性決定了參與工程的人員的綜合性。不應(yīng)只有土木工程技術(shù)人員，還應(yīng)包括生態(tài)學(xué)者、社會科學(xué)學(xué)者、歷史學(xué)家等。例如，一般說來，治理滑坡的方法主要有三種：一種是物理治理，主要通過土木工程施工來實施；一種是生物治理，主要通過植被恢復(fù)來實施（被稱為生物混凝土的香根草就對固定泥質(zhì)結(jié)構(gòu)的坡岸有很好的作用）；三種是物理治理與生物治理相結(jié)合的方法。而三峽地區(qū)，哪些地方適宜物理治理，哪些地方適合生物治理，哪些地方又適宜將兩者結(jié)合起來治理呢？如果沒有上述幾方面的人才組合，怎么能做出恰當(dāng)?shù)闹卫矸桨改兀坑秩�，在進(jìn)行物理治理時，可能會襯砌一些擋墻，當(dāng)景觀建設(shè)要求這些擋墻應(yīng)與四周的自然景觀有機吻合在一起，使其具有三峽人文景觀的特點時，如果沒有景觀設(shè)計師和能把握三峽文化精神內(nèi)涵特征的社會學(xué)家、歷史學(xué)家的參與，這種擋墻又怎能成為與三峽自然景觀合為一體的人文景觀呢？

　　三峽大壩蓄水發(fā)電后，從三斗坪到重慶近600公里的庫區(qū)兩岸，將會形成一系列全新的景觀點，這段地區(qū)盡管均屬湘楚文化、三峽文化和巴渝文化，但各地又各具特色。如果不注意分段研究，把握好重慶、長壽、涪陵、豐都、忠縣、云陽、奉節(jié)、巫山、巴東、宜昌等這一串閃耀著各地地方文化人文光輝的城鎮(zhèn)精神內(nèi)涵與自然景觀特有的素質(zhì)，那么，我們就可能在未來的地質(zhì)災(zāi)害治理與景觀建設(shè)中，無法通過這些建設(shè)反映出各地本來具有的景觀特色，走上千篇一律的景觀建設(shè)老路，從而導(dǎo)致對三峽旅游資源的破壞。這應(yīng)引起人們的高度重視。

　　結(jié)論是清楚的：從現(xiàn)在起，必須高度重視對三峽地質(zhì)災(zāi)害防治與景觀建設(shè)有機結(jié)合的研究，而且必須充分重視發(fā)揮人文社科專家和生態(tài)學(xué)家在景觀建設(shè)與地質(zhì)災(zāi)害治理中的重要作用。

　　參考文獻(xiàn)：

　　杜榕桓，長江三峽庫區(qū)水土流失對生態(tài)與環(huán)境的影響。科學(xué)出版社1994年，第33頁。

　　奉節(jié)縣志，方志出版社1995年。北京。第371頁。