蘭渝鐵路西秦嶺隧道，隧道長28236米，為我國第二長鐵路隧道（含在建），僅次于在建的新關角隧道，隧道位于甘肅省隴南市武都區(qū)。為雙洞單線隧道，由中國隧道集團及中鐵十八局采用兩臺TBM和鉆爆法施工。西秦嶺隧道于2008年8月開工，是蘭渝鐵路先期開工工程，工期約5年。15日10時，隨著高度超過10米的巨型掘進機緩緩向前推進，穿越我國西部秦嶺山脈的蘭渝鐵路標志性工程——全長近30公里的西秦嶺隧道全面開工建設。

西秦嶺隧道

蘭州至重慶鐵路是連接我國西北與西南的重要鐵路干線，線路全長約820公里，建設工期6年。其中，位于甘肅省隴南市武都區(qū)的西秦嶺隧道全長28．24公里，是我國采用目前世界上最先進的TBM掘進機修建的最長鐵路隧道。這臺長180米，重達1800噸的現(xiàn)代化掘進機，開挖直徑達10．23米，超過了三層樓的高度，也是目前我國采用掘進機修建的最大直徑的干線鐵路隧道。采用這種“工廠化”的隧道開挖現(xiàn)代作業(yè)設備和技術，不僅可以在保證工程質量的同時確保施工安全；還能最大限度改善作業(yè)環(huán)境、降低粉塵等有害氣體的污染，減少對生態(tài)環(huán)境的影響和破壞。它標志著我國特殊地質條件下，鐵路隧道的施工技術達到世界領先水平。

西秦嶺隧道越嶺地段DK391+800～DK423+940，位于甘肅省隴南市武都區(qū)境內，按計劃是在2013年9月25日完工西秦嶺隧道，該隧道是控制性工程，蘭渝鐵路總負責人黃彥斌在接受記者采訪時說只要這個隧道通了蘭渝鐵路也就通了。新建鐵路蘭州至重慶線西秦嶺隧道工程為新建鐵路蘭州至重慶線全線控制性工程，位于甘肅省隴南市武都區(qū)境內，設計起點里程DK391+800，設計終點里程DK423+915，新建線路折合雙線長度32.115公里。隧道走行于秦嶺高中山區(qū)，隧道最大埋深約1400m，西秦嶺隧道起訖里程為DK395+122～DK423+358，長度28.236公里，設計為兩條單線隧道，線間距40米。