①吊裝臺車移至架橋機后端并可靠制動，以平衡懸臂的傾覆力矩，脫空前支架，架橋機懸臂前行至安裝孔位。架橋機運行前，運行軌道下的梁隔板、翼板必須焊接完畢，前輪停車位置處設(shè)限位器以測安全，防止架橋機因慣性或其他原因溜車造成的危險。架橋機推進到位時，在軌面上作停止位置標(biāo)記并派專人安放止輪器，使停車位置準(zhǔn)確。

　�、陧斏�前支腿，架橋機呈吊梁狀態(tài)，在墩帽支承面上用橡膠支墊墊平，頂升支座呈鉛垂?fàn)顟B(tài)，然后加雙定位銷，用5t倒鏈在支架兩側(cè)收緊。

　�、郯惭b梁，架橋機只能將位于架機軸線上的一片梁不經(jīng)墩頂橫移直接放在支座上，其余梁片均需墩頂橫移后才能就位，按照先邊梁后中梁的順序安裝。

　�、芗軜驒C就位后，將事先準(zhǔn)備好的喂梁軌道平車及梁通過架橋機喂梁軌道前端客觀存在放的5t卷揚機牽引運梁平車使梁片進入架橋機腹巷。在預(yù)定位置停車后，吊梁臺車移至大梁上方，掛好前后吊車的吊桿和底梁，檢查無誤后啟動兩臺卷揚機組將梁吊起橫移對中，前行到位后吊再橫移到預(yù)定位置，兩吊點卷揚機組動作一致地、均衡地使梁片落至距橫移設(shè)備20～30cm時，再調(diào)整一次梁片縱橫向位置，確保連續(xù)或伸縮的構(gòu)造要求，而后繼續(xù)落梁至橫移設(shè)備的走板上，梁體前行時梁片對中，低位走行，派專人在橋墩監(jiān)視梁體及大車運行情況，電纜滑移情況等，防止大車脫軌及梁片即將到位時撞擊前端聯(lián)結(jié)系，防止電纜崩斷、電纜滑車卡死等故障。

　�、荻枕敊M移就位：在導(dǎo)梁下弦桿上裝設(shè)液壓泵站供油，采用液壓滾道系統(tǒng)分次頂推的方法實現(xiàn)預(yù)制梁在墩頂上的橫移，其主要作法是，漿滾杠用鋼框固定起來作為滾架，放在沿蓋梁通長布置分段拼裝在滾道上，滾道在蓋梁支撐墊石上位置留槽。滾架上方放置走板，走板上的銷座甲與走道上的銷座乙用液壓頂杠連接，以銷座甲作為反力架，形成液壓滾道系統(tǒng)作為架橋機附屬設(shè)置，梁落在走板上后，兩邊架斜撐并用木楔打緊，根據(jù)每片梁橫移距離，分次在滾道上調(diào)整銷座甲的位置至使梁片橫移就位。

　�、蘼淞簱Q支座：利用液壓框頂進橫移。當(dāng)梁移至支座（臨時支座）上方，經(jīng)檢查前后左右無偏差后利用100t扁千斤頂將梁頂起，撤除走板，滾架及滾道，安放支座（或臨時支座），落千斤頂使梁片一端就位，然后用同樣方法使梁片另一端就位。

　�、咭坡淞鹤⒁馐马棧轰佋O(shè)滾道底部一定要找平、墊實，防止在橫移過程中走板局部彎曲而影響橫移，在橫移時，梁兩面三刀端同步進行，并派專人在走板下喂入滾架，邊梁就位后，采用5t吊鏈暫時固定于橋墩蓋梁上，內(nèi)梁就位后側(cè)面加斜撐保護，兩片梁橫隔板焊接完后，方可解除防護設(shè)施。

　�、嗪附恿浩瑱M隔板：采用移動式手搖卷揚機升吊籃施工，手搖卷揚機固定于帶走行輪的支架上，卷揚機的鋼絲繩通過梁片之間2cm縫隙提升降落下吊籃，電焊機應(yīng)在已架好的橋面上，人站在吊籃內(nèi)操作，卷揚機卷筒兩側(cè)分別設(shè)齒輪機構(gòu)和棘輪機構(gòu)，棘輪機構(gòu)由棘輪和棘爪組成，棘輪設(shè)計原理是：棘輪上每隔2cm開一巨形槽，當(dāng)提升吊籃時，用手搖手柄，棘輪碰撞棘爪，棘爪內(nèi)彈簧受力回縮，吊籃上升，一旦停止搖手柄，棘爪就會靠強簧的彈性伸出拌住棘輪，使吊籃不會因重力下落，當(dāng)下落吊籃時，將棘爪旋轉(zhuǎn)180°，原理同上。