建設(shè)工程教育網(wǎng) > 專業(yè)資料 > 工藝工法 > 路橋工程 > 正文
2014-05-30 13:54 來源于網(wǎng)絡(luò) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
軌道調(diào)整應(yīng)遵循“嚴(yán)檢慎修”的原則，重視軌道檢查，保證測量精度，加強數(shù)據(jù)分析，制定合理的精調(diào)方案；
檢測時可使用道尺及弦線配合軌檢小車作業(yè)，軌檢小車進行全面精密測量，道尺和弦線用于現(xiàn)場調(diào)整前后的快速復(fù)核；
動態(tài)精調(diào)階段，加強對動檢波形圖的分析，判斷添乘晃車點和波形圖之間的對應(yīng)關(guān)系，確認(rèn)晃車點里程，之后在動檢晃車點前后至少50米范圍內(nèi)進行靜態(tài)檢測；
動態(tài)精調(diào)階段，對于動檢軌距、水平等小范圍超限，可使用道尺復(fù)核并直接給出調(diào)整方案，對于3個波長（波長不超過20m）以內(nèi)的軌向不平順，可使用弦線復(fù)核并給出調(diào)整方案；對于區(qū)間連續(xù)多波不平順，特別是中長波不平順，必須使用軌檢小車全面檢測，然后分析調(diào)整量。
1、凡本網(wǎng)注明“來源：建設(shè)工程教育網(wǎng)”的所有作品，版權(quán)均屬建設(shè)工程教育網(wǎng)所有，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式使用；已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，且必須注明“來源：建設(shè)工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉(zhuǎn)載，均盡力標(biāo)明作者和出處。對于本網(wǎng)刊載作品涉及版權(quán)等問題的，請作者與本網(wǎng)站聯(lián)系，本網(wǎng)站核實確認(rèn)后會盡快予以處理。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載之作品，并不意味著認(rèn)同該作品的觀點或真實性。如其他媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用，請與著作權(quán)人聯(lián)系，并自負(fù)法律責(zé)任。
3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。
