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　　1.主要技術內容

　　大斷面矩形地下通道掘進施工技術是利用矩形隧道掘進機在前方掘進，而后將分節(jié)預制好的混凝土結構在土層中頂進、拼裝形成地下通道結構的非開挖法施工技術。矩形隧道掘進機在頂進過程中，通過調節(jié)后頂主油缸的推進速度或調節(jié)螺旋輸送機的轉速，以控制攪拌艙的壓力，使之與掘進機所處地層的土壓力保持平衡，保證掘進機的順利頂進，并實現(xiàn)上覆土體的低擾動；在刀盤不斷轉動下，開挖面切削下來的泥土進入攪拌艙，被攪拌成軟塑狀態(tài)的擾動土；對不能軟化的天然土，則通過加入水、粘土或其他物質使其塑化，攪拌成具有一定塑性和流動性的混合土，由螺旋輸送機排出攪拌艙，再由專用輸送設備排出；隧道掘進機掘進至規(guī)定行程，縮回主推油缸，將分節(jié)預制好的混凝土管節(jié)吊入并拼裝，然后繼續(xù)頂進，直至形成整個地下通道結構。大斷面矩形地下通道掘進施工技術施工機械化程度高，掘進速度快，矩形斷面利用率高，非開挖施工地下通道結構對地面運營設施影響小，能滿足多種截面尺寸的地下通道施工需求。

　　2.技術指標

　　地下通道最大寬度6.9m；地下通道最大高度4.3m。

　　3.適用范圍

　　能適應N值在10以下的各類黏性土、砂性土、粉質土及流砂地層；具有較好的防水性能，最大覆土層深度為15m；通過隧道掘進機的截面模數(shù)組合，可滿足多種截面大小的地下通道施工需求。

　　4.已應用的典型工程

　　上海軌道交通6號線浦電路車站、8號線中山北路車站、4號線南浦大橋車站等。