- （ ）是指列車以調(diào)車方式進行摘掛或轉(zhuǎn)線而發(fā)生的事故。2019-05-05
- 防止機車車輛傷害事故的安全措施中規(guī)定，班中嚴(yán)格遵章作業(yè)，線上施工作業(yè)確保（?。┤艘陨?/a>2019-05-05
- 鐵路對行車事故按其造成的設(shè)備損壞程度、人員傷亡情況以及對行車影響的程度，分為（?。┪鍌€等級2019-05-05
- 機車車輛配件脫落，機車車輛走行部構(gòu)件、輪對等限度超標(biāo)，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌脹軌，線路上有異物侵限等2019-05-05
- 中級安全工程師每日一練免費測試（2019.4.30）2019-04-30
- 鄭某駕駛機動車到一交叉路口時，發(fā)現(xiàn)沒有信號燈也沒有交通警察2019-04-30
- 企業(yè)安全文化建設(shè)中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)做到2019-04-30
- 對車輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕實行壽命管理2019-04-30
- 中級安全工程師每日一練免費測試（2019.4.29）2019-04-29
- 根據(jù)《消防法》，應(yīng)當(dāng)建立專職消防隊的單位是2019-04-29
- 企業(yè)安全文化的目標(biāo)是2019-04-29
- 對車輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕實行壽命管理，凡使用年限超過（?。┠甑呐浼繄髲U。2019-04-29
- 中級安全工程師每日一練免費測試（2019.4.28）2019-04-28
- 鐵路對行車事故按其造成的設(shè)備損壞程度、人員傷亡情況以及對行車影響的程度，分為（?。﹤€等級2019-04-28
- （?。┦菦Q定組織的安全與健康管理承諾、風(fēng)格和效率的那些個體或組織的價值觀、態(tài)度、認(rèn)知、勝任力以及行為模式的產(chǎn)物。2019-04-28
- 根據(jù)《道路交通安全法》，關(guān)于車輛通行的說法，正確的是（?。?/a>2019-04-28
- 中級安全工程師每日一練免費測試（2019.4.27）2019-04-28
- 造成鐵路機車車輛脫軌事故的主要隱患有機車車輛配件脫落，機車車輛走行部構(gòu)件、輪對限度超標(biāo)，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌脹軌，車輛裝載貨物超限或墜落以及（ ）等。2019-04-28
- 當(dāng)安全文化發(fā)展到（?。r，員工就把安全作為個人價值的一部分2019-04-28
- 根據(jù)《特種設(shè)備安全法》，（?。┑脑O(shè)計文件，應(yīng)當(dāng)經(jīng)種設(shè)備安全監(jiān)管部門核準(zhǔn)的檢驗機構(gòu)鑒定，方可用于制造2019-04-28
- 中級安全工程師每日一練免費測試（2019.4.26）2019-04-28
- 鐵路機車沖突事故是鐵路行車事故的主要類型之一。下列安全隱患中，能直接導(dǎo)致機車沖突事故的是2019-04-28
- 生產(chǎn)經(jīng)營單位（?。?yīng)對績效評定工作全面負(fù)責(zé)2019-04-28
- 根據(jù)《特種沒備安全法》，關(guān)于特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的說法，正確的是2019-04-28
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