“新婚” 近一周年的“中聯(lián)”與“浦沅”風(fēng)光回到浦沅“娘家”常德并成功結(jié)晶———中聯(lián)集團(tuán)常德灌溪工業(yè)園。成功控股中外建設(shè)的天津工程機(jī)械學(xué)院也發(fā)展順利，天津工程機(jī)械（科技）產(chǎn)業(yè)園正在建設(shè)之中。

　　從2003年后半年開(kāi)始，中國(guó)整個(gè)行業(yè)內(nèi)部就開(kāi)始涌動(dòng)大魚(yú)吃小魚(yú)的并購(gòu)暗流。到2004年之后，不管國(guó)內(nèi)還是國(guó)外企業(yè)都已經(jīng)不在回避企業(yè)間的吞吃問(wèn)題，整合、改組顯然已經(jīng)成為時(shí)下工程機(jī)械領(lǐng)域的熱點(diǎn)。天下事本由分分合合，那么目前行業(yè)內(nèi)狀況到底如何？分合走向何方呢？

　　摩登并購(gòu) 國(guó)內(nèi)演化兩種形態(tài)摩登即現(xiàn)代，也意味著潮流。

　　我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)從總量上來(lái)說(shuō)偏小，一年的總量剛剛達(dá)到1000億元人民幣大關(guān)，夠不上世界500強(qiáng)的門(mén)檻。因?yàn)橐?guī)模太小，一直無(wú)法和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡。在未來(lái)國(guó)際國(guó)內(nèi)一體化的市場(chǎng)上，潮流引導(dǎo)我們必須通過(guò)并購(gòu)、重組等進(jìn)行整合，將只剩下少數(shù)幾個(gè)具有國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力的品牌與跨國(guó)公司并存。其余企業(yè)或成為跨國(guó)公司生產(chǎn)與市場(chǎng)體系中的一個(gè)環(huán)節(jié)或逐步消亡。目前，國(guó)內(nèi)并購(gòu)初步形成兩種狀態(tài)：

　　首先，行業(yè)內(nèi)部強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

　　這種聯(lián)合最有利于工程機(jī)械企業(yè)的壯大，利用彼此之間的技術(shù)、渠道優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為企業(yè)發(fā)展縮短技術(shù)科研時(shí)間，節(jié)約進(jìn)入市場(chǎng)成本。缺點(diǎn)在于，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合是否能夠做到不貌合神離。不過(guò)就目前發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，都是比較成功的結(jié)合。

　　案例之一：中聯(lián)、浦沅攜手。

　　中聯(lián)浦沅聯(lián)合曾經(jīng)被認(rèn)為是工程機(jī)械行業(yè)里最大的一起合并案，直至目前也被認(rèn)為是最為成功的結(jié)合。在結(jié)合之出，似乎沒(méi)有任何人能夠預(yù)見(jiàn)這兩強(qiáng)的合并，甚至一些行內(nèi)人士認(rèn)為是癡人說(shuō)夢(mèng)。然而，正像中聯(lián)的品牌“獅子”一樣，恢弘的氣度與縝密的安排使這兩強(qiáng)成功聯(lián)姻。時(shí)隔發(fā)展極為迅速。中聯(lián)重科與浦沅工程機(jī)械集團(tuán)之間的整合重組是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的典型。中聯(lián)重科是長(zhǎng)沙建筑機(jī)械研究院發(fā)展的技術(shù)型企業(yè)，二者聯(lián)合重組成一個(gè)統(tǒng)一的大型工程機(jī)械企業(yè)，明顯的增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高了抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。

　　案例之二：天工院收編中外建設(shè)天津市本來(lái)具有很好的發(fā)展工程機(jī)械的基礎(chǔ)，天工廠、天建廠都是工程機(jī)械行業(yè)的骨干企業(yè)，天工院是工程機(jī)械行業(yè)科研和技術(shù)的大本營(yíng)。但由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的調(diào)整分割，將原屬一機(jī)部的企業(yè)一分為三；天工院屬于原機(jī)械部，天工廠屬于建設(shè)部，天建廠屬于軍隊(duì)系統(tǒng)。從此，一直形不成合力�，F(xiàn)在天工院發(fā)展的鼎盛工程機(jī)械公司與天工廠發(fā)展的中外建公司聯(lián)手重組，新的股份制公司，由天津工程機(jī)械研究院控股。預(yù)計(jì)新公司2004年銷售收入將達(dá)到15億元。

　　第二種形態(tài)為跨行業(yè)兼并。

　　這種并購(gòu)，一般來(lái)說(shuō)可以為企業(yè)注入強(qiáng)大的資金。但是由于經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)不同，難免引起經(jīng)營(yíng)上、管理上的問(wèn)題。對(duì)于股東企業(yè)來(lái)說(shuō)如何盡快彌補(bǔ)自己對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的不了解是迫切需要解決的問(wèn)題。目前，就整體形式來(lái)說(shuō)，似乎跨行業(yè)收購(gòu)，還沒(méi)有顯現(xiàn)出來(lái)“黎明前的曙光�！�

　　案例之一，福田并購(gòu)宣工目標(biāo)直指百億北京福田汽車公司并購(gòu)宣化工程機(jī)械集團(tuán)有限公司，成立新的河北宣工福田重工股份有限公司。產(chǎn)品由單一的推土機(jī)擴(kuò)大到壓路機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)及混凝土機(jī)械，計(jì)劃近期投入資金50億元，新建四個(gè)工廠，到2008年銷售收入達(dá)到128億元。

　　目標(biāo)十分明確，但宣工能否真正融合到北京福田的整體構(gòu)架之中，有待觀望，期待2008.案例之二，宇通重組鄭工。

　　鄭州宇通汽車公司并購(gòu)鄭州工程機(jī)械廠，計(jì)劃今年工程機(jī)械的銷售收入翻一番。宇通發(fā)展汽車是很成功的，并有創(chuàng)造性的經(jīng)驗(yàn)。然而工程機(jī)械與汽車行業(yè)不同，有它獨(dú)特的客戶群與營(yíng)銷手段。鄭工的最大問(wèn)題，似乎在于技術(shù)方面，既然是跨行業(yè)重組，就存在不同行業(yè)的不同特點(diǎn)，雙方必須有一個(gè)相互磨合的過(guò)程。短短時(shí)間盲目計(jì)劃贏利似乎有待商榷。

　　步步為贏 外來(lái)客逐步蠶食我國(guó)工程機(jī)械旺盛需求強(qiáng)烈吸引了國(guó)外大型工程機(jī)械制造集團(tuán)的目光，卡特彼勒、日本小松、韓國(guó)現(xiàn)代等企業(yè)都不斷通過(guò)合資的方式把觸角伸入到中國(guó)。

　　對(duì)于國(guó)外企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于擁有強(qiáng)大的技術(shù)與資金支持，它們?cè)谥袊?guó)的并購(gòu)遵循著更為高深的原則，即整體并購(gòu)計(jì)劃，在中國(guó)的不同地區(qū)并購(gòu)不同的廠家，生產(chǎn)不同的設(shè)備，意圖將中國(guó)納入自己生產(chǎn)鏈條。

　　案例：卡特彼勒蠶食計(jì)劃

　　卡特彼勒的蠶食計(jì)劃是很能代表外國(guó)客的通行做法。1995年卡特彼勒與中國(guó)最大的工程機(jī)械制造企業(yè)———徐州機(jī)械工程集團(tuán)合資興建了卡特彼勒徐州有限公司，生產(chǎn)液壓挖掘機(jī)和筑路機(jī)械；（能夠起到在一定市場(chǎng)上與徐工的和平共處）；1997年與日本伊藤忠公司及SNT公司在天津港保稅區(qū)共同投資4765萬(wàn)美元組建了亞實(shí)履帶天津有限公司、亞實(shí)鍛造天津有限公司，制造履帶行走裝置；1997年，由卡特彼勒中國(guó)投資有限公司、亞洲戰(zhàn)略投資有限公司和中信機(jī)械制造有限公司合資興建山西國(guó)際鑄造公司，為卡特彼勒的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)缸體和鑄件；兩個(gè)全資子公司：帕金斯發(fā)動(dòng)機(jī)天津有限公司和廣州馬克柴油機(jī)公司，生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)設(shè)備2004年4月27日宣布成功參股山工，在此之間計(jì)劃進(jìn)一步參股徐工。

　　謹(jǐn)慎選擇 行業(yè)并購(gòu)未來(lái)趨向外資進(jìn)入中國(guó)的勢(shì)頭進(jìn)一步加強(qiáng)，沃爾沃、利渤海爾、寶馬、豐田等等紛紛在中國(guó)開(kāi)始尋找并購(gòu)對(duì)象。這迫使本土企業(yè)在進(jìn)行企業(yè)并購(gòu)的同時(shí)不得不多考慮一些國(guó)外資本的因素，了解外國(guó)資本動(dòng)向利于企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更為準(zhǔn)確的把握。

　　從各子行業(yè)看，90%以上的國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)被合資和獨(dú)資企業(yè)所壟斷，現(xiàn)在沃爾沃、利渤海爾等跨國(guó)公司還在建立獨(dú)資工廠染指挖掘機(jī)行業(yè)，2003年火爆的工程機(jī)械購(gòu)買(mǎi)力使得跨國(guó)公司必須從海外工廠緊急調(diào)運(yùn)主機(jī)才能滿足中國(guó)市場(chǎng)，給不景氣的海外經(jīng)濟(jì)注入了一絲活力。

　　壓路機(jī)市場(chǎng)上已經(jīng)有了許多跨國(guó)公司的品牌，尤其是高端產(chǎn)品的用戶更希望采購(gòu)合資和獨(dú)資企業(yè)的產(chǎn)品，就地生產(chǎn)和人員、配套等資源的本地化加上技術(shù)、管理、品牌和觀念的輸入，使國(guó)內(nèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力空前沉重。

　　裝載機(jī)是中國(guó)目前市場(chǎng)保有量最大的一個(gè)工程機(jī)械產(chǎn)品，而且全部是國(guó)有品牌，低廉的價(jià)格，足夠的性能，遍布各地的服務(wù)和備件，使得跨國(guó)公司產(chǎn)品難以進(jìn)入。但是近期也有跨國(guó)公司從長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考慮，正在醞釀結(jié)合國(guó)有企業(yè)的改制對(duì)裝載機(jī)全行業(yè)進(jìn)行整合。如果說(shuō)頂級(jí)的大企業(yè)暫時(shí)不會(huì)響應(yīng)的話，第二集團(tuán)軍中的企業(yè)則出于自身的考慮可能會(huì)將自己的企業(yè)交給跨國(guó)公司經(jīng)營(yíng)。

　　隨著外資并購(gòu)活動(dòng)的不斷加快，產(chǎn)權(quán)交易市場(chǎng)的發(fā)展也就應(yīng)運(yùn)而生，這是實(shí)現(xiàn)國(guó)際、國(guó)內(nèi)資源優(yōu)化配置促進(jìn)外資參與企業(yè)并購(gòu)的一個(gè)有力的手段。當(dāng)前行業(yè)中許多國(guó)有中小企業(yè)，普遍存在著產(chǎn)業(yè)整合、債務(wù)重組、人員安置等問(wèn)題，企業(yè)產(chǎn)權(quán)難以直接交易。產(chǎn)權(quán)交易機(jī)構(gòu)就可以發(fā)揮中介市場(chǎng)撮合功能，尋找合適的買(mǎi)家提高并購(gòu)的運(yùn)作效率和成功率�，F(xiàn)階段的產(chǎn)權(quán)交易市場(chǎng)不僅提供交易場(chǎng)所，還承擔(dān)著監(jiān)管、協(xié)調(diào)和團(tuán)結(jié)職責(zé)，保護(hù)交易各方的合法權(quán)益。所以采用公開(kāi)招標(biāo)、進(jìn)入產(chǎn)權(quán)交易市場(chǎng)是降低交易成本、獲得股權(quán)出讓利益最大化的一個(gè)比較好的方式。

　　作者：邊 輯