1總則

　　1.0.1為在市政工程勘察中貫徹執(zhí)行國家的技術經(jīng)濟政策，做到技術先進、經(jīng)濟合理、安全適用、確保質(zhì)量，制定本規(guī)范。

　　1.0.2本規(guī)范適用于城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)橋涵和人行地下道、過街橋；室外給水、排水和煤氣、熱力、以及輸油、輸氣管道；防洪墻、防汛（坡）堤和駁岸；城市道路和廣場、停車場工種的勘察。

　　1.0.3市政工程勘察，必須結(jié)合市政工程建設任務的要求，因地制宜，選擇運用各種勘察手段，提供符合市政工程設計和施工要求的勘察成果。在勘察工作中要積極采用有效的新技術（如遙感、電子計算機技術等）和地質(zhì)學科新理論。

　　1.0.4市政工程勘察，除應符合本規(guī)范外，尚應符合國家現(xiàn)行的有關標準的規(guī)定。

　　2一般規(guī)定

　　2.0.1市政工程勘察，應在擬建工程項目的位置或規(guī)劃設計線路確定后進行，可不分階段。當不能滿足施工圖設計要求時，可做補充勘察。

　　對擬建重要市政工程的復雜地基、基坑（槽）開挖后，如工程地質(zhì)條件與原勘察資料不符，可能影響工程質(zhì)量時，應配合設計、施工單位進行施工驗槽。如出現(xiàn)需解決的與施工有關的巖土工程問題時，尚應進行必要的補充勘察與監(jiān)測工作。

　　2.0.2市政工程勘察的工作內(nèi)容、工作量及精度要求，除應按本規(guī)范規(guī)定執(zhí)行外，可在符合設計、施工要求的條件下，根據(jù)當?shù)厥姓�工程建設的經(jīng)驗和工程負責人的實際經(jīng)驗酌情增減。

　　2.0.3市政工程勘察的工作內(nèi)容、工作方法和工作量，應按下列因素綜合考慮確定：

　　2.0.3.1市政工程的類別；

　　2.0.3.2市政工程設計對勘察任務的要求；

　　2.0.3.3工程建設場地的地理、地質(zhì)特性和工程地質(zhì)條件的復雜程度；

　　2.0.3.4工程建設場地已有資料和工程地質(zhì)環(huán)境特征的研究程度，以及當?shù)氐氖姓�工程建設經(jīng)驗；

　　2.0.3.5地基基礎設計的要求和施工條件。

　　2.0.4市政工程建設場地，應根據(jù)場地條件和地基（對開挖工程為巖土介質(zhì)）的復雜程度，按表2.0.4分類。

　　2.0.5城市的橋涵、室外管道、堤岸工程勘察中，劃分地基巖土類別，應按現(xiàn)行的國家規(guī)范《建筑地基基礎設計規(guī)范》的有關規(guī)定執(zhí)行。

　　注：①表中未列項目可按其復雜性比照推定；

　�、趶腎類開始，向II類、III類推定，6項中其中一項屬于I類，即劃分I類場地，依次類推。

　　2.0.6城市道路工程勘察中，劃分路基土類別，應按現(xiàn)行建設部行標《城市道路設計規(guī)范》的有關規(guī)定執(zhí)行。

　　2.0.7城市橋涵類別，可根據(jù)單孔跨徑或多孔跨徑總長，按表2.0.7確定。

　　總寬度大于或等于30m的城市橋梁，可在表2.0.7橋梁分類的基礎上提高一類。

　　2.0.8城市堤岸類型，應根據(jù)建設材料、結(jié)構(gòu)形式劃分為下列3類：

　　2.0.8.1I類：樁式堤岸（自由式板柱壁和錨固式板樁岸壁）和樁基加固的混合式岸壁等；

　　2.0.8.2II類：圬工結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的天然地基堤岸，包括重力式、半重力式、衡重式、懸壁式、扶壁式等天然地基堤岸；

　　2.0.8.3III類：土堤，包括堤坡采用漿砌或干砌塊石勾縫的護坡堤岸。

　　注：①單孔跨徑系指標準跨徑；

　　②多孔跨徑總長僅作為劃分特大橋和大、中、小橋及涵洞的一個指標，梁式橋、板式橋涵為多孔跨徑的總長，拱式橋涵為兩岸橋臺內(nèi)起拱線間的距離，其它型式橋梁為橋面的車道長度；

　�、蹐A管涵和箱涵不論管徑或跨徑大小、孔數(shù)多少，均稱為涵洞。

　　2.0.9各類市政工程勘察，應搜集、整理、分析利用已有的有關資料。

　　2.0.10各類市政工程勘察，必須會同有關部門查清地下設施現(xiàn)狀，或用專門探測儀器探明擬布置的勘探、原位測試的點位及其鄰近地段地下埋設物（如電力、通訊電纜、管道、人防工程建筑、地下鐵道等）的分布位置、埋深，并查明電力、通訊電纜架空線的分布位置，根據(jù)落實和探查情況，在現(xiàn)場確定勘探，原位測試點位；在交通要道或航道中進行勘探，事先應與交通管理或航運、港務監(jiān)督部門取得聯(lián)系，以便協(xié)調(diào)工作。

　　2.0.11鉆探觀測和測試工作完成后，應立即進行回填。一般情況可用原土或干的粘土球分層回填擊實。當對隔水有特殊要求時，宜采用水泥加膨潤土（4：1）制成漿液回填。探井宜用原土分層回填夯實，當有特殊要求時，可用低標號混凝土回填。

　　3城市橋涵勘察

　　3.0.1城市特大橋和大、中橋工程的勘察，應對橋梁工程的各墩、臺和主要防護構(gòu)筑物地基作出工程地質(zhì)評價，提供地基基礎設計、地基處理與加固、不良地質(zhì)現(xiàn)象的防治，以及施工排水的工程地質(zhì)依據(jù)和必要的設計參數(shù)，并提出相應的建議。

　　城市小型橋涵工程的勘察，應著重判明地基不均勻沉降的斜坡不穩(wěn)引起橋涵變形的可能性。

　　3.0.2城市橋涵勘察前必須取得下列圖紙和資料：

　　3.0.2.1附有坐標和現(xiàn)狀地形的橋涵工程建筑物總平面布置圖；

　　3.0.2.2有關說明橋涵規(guī)模，可能采取的基礎類型、尺寸、預計埋置深度、總荷載或單位荷載和結(jié)構(gòu)特點，以及說明地基基礎設計和施工特殊要求的資料。

　　3.0.3城市橋涵勘察工作應符合下列要求：

　　3.0.3.1查明橋（涵）位區(qū)各墩臺和主要防護構(gòu)筑物范圍內(nèi)及其鄰近地段的地形、地貌特征，岸邊的地層結(jié)構(gòu)，各類土層的性質(zhì)、坡度，基巖的構(gòu)造、風化程度及深度、斷層的位置，破碎帶寬度及填充情況和含水性，并對岸坡穩(wěn)定性、地基的穩(wěn)定性和承載力進行評價，提供驗算基底抗傾覆和抗滑穩(wěn)定性所需參數(shù)。

　　3.0.3.2查膽不良地質(zhì)現(xiàn)象的成因、類型、性質(zhì)、空間分布范圍、發(fā)生和誘發(fā)條件、發(fā)展趨勢及危害程度，并提出計算參數(shù)、整治措施以及穩(wěn)蔽空洞對墩、臺的影響。

　　3.0.3.3查明地下水的類型、埋藏條件、水位變化幅度與規(guī)律。當需采取降水措施疏干基坑或采取沉井施工方案時，尚應查明含水層的范圍、顆粒組成、滲透系數(shù)和補給條件，評價承壓水對基坑穩(wěn)定性的影響。

　　3.0.3.4查明河床的沖刷情況和深度。

　　3.0.3.5判定環(huán)境水和土對橋涵建筑材料的腐蝕性。

　　3.0.3.6在抗震設防烈度大于或等于7度的場地，應判定場地和地基的地震效應（如地震液化、岸邊滑移等）。

　　3.0.3.7對特大橋、大橋和相鄰跨徑差別懸殊的橋梁，或當墩、臺建筑在地質(zhì)情況復雜、地層不均勻及承載力較低的地層上時，應提供地基變形驗算參數(shù)。

　　3.0.3.8當存在具有水頭壓力差的粉細砂、粉土地層時，應評價產(chǎn)生潛蝕、流沙、管涌的可能性。

　　3.0.3.9判定地基土及地下水的橋涵施工和使用期間可能產(chǎn)生的變化和影響，并提出相應的防治措施。

　　3.0.3.10當采用樁基時，勘察工作應符合下列要求：

　　（1）著重查明可供選擇的持力層及下臥層的埋藏深度、厚度變化規(guī)律，提出樁尖持力層最佳方案的建議；

　�。�2）提供為計算單樁軸向受壓容許承載力所需的樁側(cè)各層土的極限摩阻力值、樁尖處極限承載力值、巖石單軸極限抗壓強度值，當無測試數(shù)據(jù)時，應按現(xiàn)行交通部行標《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》的有關規(guī)定采用；

　　（3）對需計算沉降的樁基，提出沉降計算參數(shù)；

　�。�4）調(diào)查樁基施工條件及其對環(huán)境的影響，提出沉樁可能性的分析意見；

　　（5）分析樁側(cè)產(chǎn)生負摩阻力的可能性。

　　3.0.3.11當采用沉井基礎時，勘察工作應符合下列要求：

　�。�1）著重查明影響沉井施工的塊石、漂石和其它障礙物以及沉井施工對鄰近建筑物的影響；在河床、岸邊采用沉井施工時，尚應查明河道的流速、流量、洪水位、凍結(jié)深度，河床的沖刷、淤積和變遷情況，河床表面平整度和障礙物，人工開挖邊坡對岸坡穩(wěn)定性的影響；

　　（2）提出沉井外壁與土的摩阻力，當無測試數(shù)據(jù)時，可按附錄A采用；

　�。�3）評價沉井地基承載力；

　　（4）當沉井在軟弱土層中可能產(chǎn)生突沉、下沉幅度過大或沉井自重較大時，應提供進行下沉穩(wěn)定計算和變形驗算所需參數(shù)；

　　（5）提供沉井施工及使用期間抗浮驗算所需的參數(shù)；

　�。�6）當沉井施工對井外地面、鄰近建筑物可能產(chǎn)生開裂、沉陷等現(xiàn)象進，應提出防護措施的建議；

　　（7）當遇到可能產(chǎn)生突涌、流沙及塌坍的不穩(wěn)定土層時，應提出防治措施設計及施工建議；

　�。�8）沉井可采用不排水法或排水法施工。當采用防水法施工時，應提出排水設施的要求及封底方法的建議；當采用井外降水、井內(nèi)干挖時，應提出有關降水措施的建議。

　　3.0.4城市橋涵勘察勘探孔的布置應符合下列要求：

　　3.0.4.1勘探孔的布置應按場地類別、橋涵類別和基礎類型確定；

　　3.0.4.2勘探孔應布置在基礎輪廓線的周邊或中心位置，對疏松砂類土、粉土地基，勘探孔不宜布置在基礎輪廓以內(nèi)，勘探孔移位應靠近基礎輪廓線的周邊；當需探明巖溶等不良地質(zhì)現(xiàn)象才能最終確定基礎類型及尺寸時，可在基礎輪廓線外布置勘探孔。

　　3.0.5城市橋涵勘察勘探孔數(shù)量的確定，應符合下列要求：

　　3.0.5.1特大橋和大、中橋的勘探孔數(shù)量，在工程地質(zhì)條件簡單的III類場地，每個墩、臺可布置1個勘探孔，當跨徑小、橋跨多或采用群樁基礎時，可采取隔墩或隔樁交叉布置勘探孔；在工程地質(zhì)條件較復雜的II類或I類場地，每個墩、臺不應少于2個勘探孔；

　　3.0.5.2每個小型橋涵的勘探孔不宜少于2個，當橋跨較大、涵洞較長或工程地質(zhì)條件復雜時，應適量增加勘探孔；

　　3.0.5.3主要防護構(gòu)筑物的勘探孔，可根據(jù)需要和場地類別布置；

　　3.0.5.4遇下列情況之一時，應適量增加勘探孔；

　�。�1）場地巖溶發(fā)育或有人工洞穴分布時；

　　（2）墩、臺基底建于層面高或強度差異較大的地層時；

　�。�3）基礎位于隱狀的基巖面上，需查明下伏基巖面形態(tài)時；

　�。�4）為查明可能產(chǎn)生潛蝕、流沙、管涌、地震液化土層和斷裂破碎帶的影響時；

　　（5）當采用沉井施工時；

　�。�6）為查明河床沖刷深度突變情況時。

　　3.0.6城市橋涵勘察勘探孔深度的確定，應符合下列要求：

　　3.0.6.1特大橋和大、中橋勘探孔深度應根據(jù)地基類別、地層情況、基礎類型、尺寸、埋置深度及荷載大小，按下列不同情況分別確定：

　�。�1）對需要進行變形驗算的天然地基，勘探孔深度可按式（3.0.6-1）確定：

　　H＝d＋Zn（3.0.6-1）

　　式中H――勘探孔深度（m），按整平地面高程算起；

　　d――預計基礎埋置深度（m）；

　　Zn――地基壓縮層計算厚度（m），當?shù)鼗�土為粘性土時，自基礎底面起算至附加壓力等于自重壓力的20％處；當?shù)鼗�土為軟土時，自基礎底面起算至附加壓力等于自重壓力的10％處。

　�。�2）對不需進行變形驗算的天然地基，勘探孔深度應達到基礎埋置深度以下8~10m，當?shù)鼗�土主要為軟土時，應適當加深；覆蓋層較薄的基巖地基的勘探孔（井）深度，應鉆（挖）入中至微風化帶適當深度；當可床有漂（塊）石分布時，鉆（挖）入基巖的深度，應超過當?shù)仄�（塊）石的最大直徑，以免把漂（塊）石誤判為基巖；

　�。�3）當采用端承樁樁基時，勘探孔深度宜達到預計的樁底深度以下2~3m；大口徑樁的勘探孔深度應達到預計的樁底深度以下3倍樁徑的深度，當在預計的勘探深度范圍內(nèi)，遇有軟弱下臥層時，應予以鉆穿，并達到厚度大于3m且分布均勻的密實土層；當持力層為基巖時，應鉆（挖）至嵌固深度以下1~2m；

　�。�4）當采用摩擦樁樁基時，勘探孔深度宜超過預計樁長1~2m；

　�。�5）當采用群樁樁基，需進行變形驗算時，可按與群樁相當?shù)膶嶓w基礎考慮，勘探孔深度宜達到預計的樁底深度以下相當于0.5b1~1.5b1（b1――與群樁基礎相當?shù)膶嶓w基礎寬度，單位m）；

　�。�6）當持力層埋藏較淺，且采用排架樁樁基時，勘探孔深度不應小于按式（3.0.6－2）計算求得的勘探孔深度；

　　H1＝K1（h+h1）（3.0.6－2）

　　式中H1――河底面算起的勘探孔深度（m）；

　　K1――系數(shù)，根據(jù)持力層以上土層的軟硬程度而定，取1.5~1.0；

　　h――河底至梁底的距離（m）；

　　h1――沖刷深度（m）。

　�。�7）沉井基礎的勘探孔深度根據(jù)沉井刃腳埋深和地質(zhì)條件確定，一般應鉆至沉井刃腳以下5m；大型沉井應達到沉井刃腳以下1倍沉井寬度，或達到沉井刃腳下的堅實土層。

　　3.0.6.2城市小型橋涵勘察的勘探孔深度，可按表3.0.6采用。

　　3.0.6.3當采取降水疏干基坑時，勘探孔深度應滿足降水設計的要求，并低于基坑底面5~10m.

　　3.0.7城市橋涵勘察的取試樣和測試工作符合下列要求：

　　3.0.7.1取土試樣和原位測試孔（井）數(shù)量應按地基上的均勻性、代表性和設計要求確定，一般應占勘探孔總數(shù)的2／3，當勘探孔總數(shù)少于3個時，每個勘探孔均應取土試樣或進行原位測試；當?shù)鼗鶠榛鶐r時，應根據(jù)工作需要和巖性采取巖塊試樣；

　　3.0.7.2取土試樣和原位測試點的豎向間距，在地基主要受力層內(nèi)，或樁基勘探孔深度以上宜為1m，但每一主要土層的土試樣總數(shù)不應少于6件；原位測試數(shù)據(jù)不應少于6組，對端承樁樁底以上的土層，可適當減少；取巖塊試樣的豎向間距應根據(jù)需要和基巖巖性特征確定；

　　3.0.7.3對厚度小于1m的夾層或透鏡體是否采取土試樣或進行原位測試，應根據(jù)其對地基或深基坑開挖邊坡穩(wěn)定性的影響程度決定。但在地基主要受力層內(nèi)，對厚度大于0.5m的夾層或透鏡體，均需采取土試樣或進行原位測試；

　　3.0.7.4巖土的試驗項目按本規(guī)范附錄B的要求確定：

　　當土質(zhì)不均或結(jié)構(gòu)松散難以采取取土試樣進行室內(nèi)試驗時，應進行現(xiàn)場載荷試驗或其它原位測試；

　　3.0.7.5對重大橋梁工程，當采取降低地下水位疏干基坑時，應在現(xiàn)場進行滲透或抽水試驗；

　　3.0.7.6橋梁樁基的測試工作應符合下列要求：

　�。�1）應進行室內(nèi)的常規(guī)物理力學試驗。當需計算樁基極限摩阻力和端承力，驗算下臥層強度時，還應進行三軸剪切試驗；需計算樁基的沉降時，應進行固結(jié)試驗，其固結(jié)壓力應大于土層承受樁基的實際壓力（土自重壓力與附加壓力之和）；

　�。�2）必要時，應進行樁載荷試驗（在有經(jīng)驗的地區(qū)可配合使用動測法）確定單樁極限承載力與變形特性；

　�。�3）灌注樁的成樁質(zhì)量檢驗應采用連續(xù)鉆芯法或動測法；

　　3.0.7.7當需要判定環(huán)境水和土對橋涵建筑材料的腐蝕性時，應取有代表性的地表水、地下水和土試樣進行腐蝕性分析，試樣數(shù)量均不應少于3件。

　　3.0.8立交箱涵、人行地下道和人行過街橋勘察，可按有關小橋勘察的規(guī)定執(zhí)行。

　　3.0.9城市橋涵勘察時，各類地基土的容許承載力應按現(xiàn)行交通部行標《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》的有關規(guī)定執(zhí)行。

　　4城市室外管道勘察

　　4.0.1城市室外管道勘察應對地基作出工程地質(zhì)評價，為地基基礎和穿越工程設計、地基處理與加固、不良地質(zhì)現(xiàn)象的防治、深基槽開挖和排水設計等提供工程地質(zhì)依據(jù)和必要的設計參數(shù)，并提出相應的建議。

　　4.0.2城市室外管道勘察前必須取得下列圖紙的資料：

　　4.0.2.1附有標明坐標、管道走向、樁號和現(xiàn)狀地形的管道總平面布置圖；

　　4.0.2.2管道類型、基底高程、管徑（或斷面尺寸）、設計示意圖和可能采取的施工方案以及地下埋設物分布概況。

　　4.0.3城市室外管道勘察工作應符合下列要求：

　　4.0.3.1查明沿線各地段的地質(zhì)、地貌、地層結(jié)構(gòu)特征、各類土層的性質(zhì)、空間分布。必要時應對地基承載力進行評價；管道通過沿山或山前埋藏較淺的基巖地段，應查明對設計和施工方案有影響的基巖分布界線、埋深及其風化破碎程度；管道穿越鐵道、公路、河谷地段，應查明微地貌特征，穿越斷面的地層結(jié)構(gòu)、各土層的工程地質(zhì)特性，管道穿越河谷的地段，尚應對河床、岸坡的穩(wěn)定性作出評價；

　　4.0.3.2查明沿線各地段不良地質(zhì)現(xiàn)象的成因、類型、性質(zhì)、空間分布范圍、發(fā)生和誘發(fā)條件、發(fā)展趨勢及危害程度，并提出整治措施的建議和必要的防治工程設計參數(shù)；

　　4.0.3.3查明地下水的類型、埋藏條件、水位變化幅度與規(guī)律，當需采取施工降水疏干基坑時，尚應查明含水層范圍、顆粒組成、滲透系數(shù)、補給來源，并提供施工降水設計參數(shù)，評價承壓水對其坑穩(wěn)定性的影響；

　　4.0.3.4查明沿線各地段暗埋的河、湖、溝、坑的分布范圍、埋深及其覆蓋層的工程地質(zhì)特性；

　　4.0.3.5查明沿線各地段的松軟地層，可能產(chǎn)生潛蝕、流沙、管涌和地震液化地層的分布范圍、埋深、厚度及其工程地質(zhì)特性；

　　4.0.3.6在抗震設防烈度大于或等于7度的地段，應判定場地和地基的地震效應；

　　4.0.3.7判定環(huán)境水和土對管道建筑材料的腐蝕性；

　　4.0.3.8對可能采取明挖施工方案的深埋管道段，當在無粘性土層或粘性土層中垂直開挖超過坑壁自然穩(wěn)定的臨界深度時，應提供為深基坑開挖的邊坡穩(wěn)定性計算、支護方案選擇，以及基底穩(wěn)定性驗算所需的參數(shù)，并在基坑開挖、降水時對鄰近建筑物的影響作出論證和評價；

　　4.0.3.9當采取頂管施工時，應提供頂管設計、施工所需參數(shù)。

　　4.0.4城市室外管道勘察應在搜集、整理、分析利用已有資料和必要的工程地質(zhì)測繪與調(diào)查的基礎上，進行勘察測試工作。

　　4.0.5城市室外管道勘察勘探孔的布置應符合下列要求：

　　4.0.5.1勘探孔應沿管道中線布置，當條件不許可時，勘探孔移位不宜超出預計開挖基坑范圍；穿越鐵道、公路或河谷地段的勘探孔移位不宜偏離管道中線3m；

　　4.0.5.2在每個地貌單元、地貌單元交界部位、管道走向轉(zhuǎn)角處均應布置勘探孔，在微地貌和地層變化較大的地段予以加密；

　　4.0.5.3在管道穿越鐵道或公路的地段，應根據(jù)工程地質(zhì)條件的復雜程度布置勘探孔；在管道穿越河谷兩岸及河床，均應布置勘探孔。

　　4.0.6管道勘察的勘探孔間距應符合表4.0.6的規(guī)定。

　　管道穿越暗埋的河、湖、溝、坑地段和可能產(chǎn)生流沙和地震液化的地段，勘探孔應適應予以加密；在管道穿越鐵道、公路和河谷的地段，勘探孔間距以能控制地層土質(zhì)變化為原則，宜采用30~100m，但在穿越鐵道、公路地段，不宜少于2個勘探孔；在穿越河谷的地段，不應少于3個勘探孔。

　　4.0.7城市室外管道勘察的勘探孔深度應達到管底設計標高以下1~3m；遇有下列情況之一時，應適當增加勘探孔深度；

　　4.0.7.1當管道穿越河谷時，勘探孔深度應達到河床最大沖刷深度以下3~5m；

　　4.0.7.2當基底下存在松軟土層或未經(jīng)沉實的回填土時，勘探孔深度應適應增加；

　　4.0.7.3當基底下存在可能產(chǎn)生流沙、潛蝕、管涌或地震液化地層時，應予以鉆穿；

　　4.0.7.4當采取降低地下水位施工時，勘探孔深度應鉆至基坑底面以下5~10m；

　　4.0.7.5當已有資料證明，或勘探過程中發(fā)現(xiàn)粘性土層下存在承壓含水層，且其水頭較高，需要降水施工時，勘探孔應適當加深，或鉆穿承壓含水層，并測量其水頭；

　　4.0.7.6當已有資料證明，在管道沿線地段的管基下平面分布厚度大于2m的密實土層，且無地下水的不良影響時，勘探孔可鉆至密實土層，以判明其巖性；

　　4.0.7.7當進行大型矩形、拱形磚石砌體或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)管道工程勘察時，勘探孔深度應適當加深。

　　4.0.8城市室外管道勘察的取試樣的測試工作應符合下列要求：

　　4.0.8.1遇下列情況之一時，應取土試樣或進行原位測試：

　�。�1）當管道穿越鐵道、公路或河谷時；

　　（2）當基底設計標高以下遇有松軟地層或地震液化地層時；

　　（3）當管道通過可能產(chǎn)生流沙、潛蝕、管涌或有強透水層分布的地段，并可能采取降低地下水位疏干基坑時；

　�。�4）當需要提供為深基坑開挖的邊坡穩(wěn)定性計算和支護方案選擇所需參數(shù)時；

　�。�5）當需提供頂管法施工所需參數(shù)時；

　�。�6）當進行大型矩形、拱形磚石砌體或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)管道工程勘察需提供管基設計參數(shù)時。

　　4.0.8.2沿線路需取土試樣和進行原位測試的勘探孔數(shù)量，應按地基土的均勻性、代表性和設計要求確定，并應占勘探孔總數(shù)的1／2~1／3；

　　4.0.8.3取土試樣和原位測試點的豎向間距在地基主要受力層內(nèi)宜為1m，但每一主要土層的土試樣不應少于3件；原位測試數(shù)據(jù)不應少于3組；

　　4.0.8.4對厚度小于1m的夾層或透鏡體是否采取土試樣或進行原位測試，應根據(jù)其對地基和深基坑開挖邊坡穩(wěn)定性的影響程度決定；

　　4.0.8.5巖土的試驗項目按本規(guī)范附錄B表B.0.2確定；

　　當管道通過可能產(chǎn)生流沙、潛蝕、管涌、或有強透水層分布的地段采取降低地下水位疏干基坑時，應在現(xiàn)場進行滲透或抽水試驗；

　　4.0.8.6為判定地下水和土對管道的腐蝕性，可每隔2km取水試樣1件；在管頂和管底部位各取土試樣1件，進行腐蝕性分析試驗，對鋼、鑄鐵金屬管道，尚應用電法測定電阻率，每個管道工程的水樣不應少于3件；管頂和管底部位的土試樣均不應少于3件；電法測試數(shù)據(jù)不應少于3組。

　　5城市堤岸勘察

　　5.0.1城市堤岸勘察應對堤岸沿線各地段的地基和岸坡穩(wěn)定性作出評價，并為地基基礎設計、地基和岸坡穩(wěn)定性處理與加固、不良地質(zhì)現(xiàn)象的防治、施工排水設計，以及筑堤和回填材料的選擇等提供工程地質(zhì)依據(jù)和必要的設計參數(shù)，并提出相應的建議。

　　5.0.2城市堤岸勘察前必須取得下列圖紙和資料：

　　5.0.2.1附有標明坐標、堤岸走向、樁號和現(xiàn)狀地形的堤岸工程總平面布置圖；

　　5.0.2.2垂直于堤岸走向的地形縱斷面圖（斷面間距視設計需要和各段岸坡地層土質(zhì)變化的實際情況而定）；

　　5.0.2.3堤岸頂面設計標高、各段堤岸的結(jié)構(gòu)型式、斷面尺寸和采取的基礎類型、尺寸、預計埋藏深度、單位荷載以及說明地基基礎設計施工的特殊要求等資料。

　　5.0.3城市堤岸勘察工作應符合下列要求：

　　5.0.3.1查明沿線各地段的地形、地質(zhì)、地貌和岸坡微地貌特征，劃分地貌單元；

　　5.0.3.2查明沿線各地段的地層結(jié)構(gòu)特征、各巖土層的性質(zhì)和空間分布規(guī)律，并對地基和岸坡穩(wěn)定性及地基承載力進行計算與評價；

　　5.0.3.3查明沿線各地段的松軟地層，可能產(chǎn)生流沙、潛蝕、管涌和地震液化地層的分布范圍、埋深及厚度，并應著重查明水陸交界部位常見的高靈敏性軟土、混合土、層狀構(gòu)造土及基巖風化層的分布范圍、埋深、厚度及其工種地質(zhì)特性；

　　5.0.3.4查明沿線各地段存在的吹填土、回填土、雜填土以及工業(yè)廢渣的分布范圍、厚度及其性質(zhì)，吹（回）填方法與年代；

　　5.0.3.5查明沿線各地段暗埋的河、塘、浜、港貧、閘和涵管的分布范圍，以及歷年防汛危險工段的處理范圍；

　　5.0.3.6查明江、湖、河、海動力地質(zhì)作用對岸線變遷的影響；

　　5.0.3.7查明不良地質(zhì)現(xiàn)象（如岸坡坍塌、滑坡、沖淤、潛蝕、管涌等）的成因、類型、分布、發(fā)展趨勢及其對岸坡穩(wěn)定性的影響程度，并提出整治措施的建議和防治工程設計所需參數(shù)；

　　5.0.3.8在抗震設防烈度大于或等于7度的場地，應判定場地和地基的地震效應；

　　5.0.3.9查明沿線各地段地下水的類型、埋藏條件、水位變化幅度及規(guī)律，地層的滲透性（透水層的顆粒組成、滲透系數(shù)等），地表水位及其變化，地青水與地下水補給關系，提供排水設計所需參數(shù)，評價水的運動（包括潮汐、土中地下水運動）對岸坡穩(wěn)定性的影響；

　　5.0.3.10判定環(huán)境水和土對堤岸材料的腐蝕性；

　　5.0.3.11為筑堤和回填材料的選擇提供壓實性指標；

　　5.0.3.12在堤岸施工和使用期間判定地基土及地下水的變化，并提出防治建議；

　　5.0.3.13根據(jù)堤岸的類別和基礎型式，提供各項基底穩(wěn)定性驗算所需參數(shù)，并提出合理的基礎方案、地基處理方法和施工方案的建議。

　　5.0.4城市堤岸勘察應充分利用已有的堤岸、涵、閘等的勘察資料，并在工程地質(zhì)測繪與調(diào)查的基礎上，進行勘探測試工作。

　　5.0.5城市堤岸勘察的勘探孔布置應符合下列要求：

　　5.0.5.1勘探工作量應按場地類別、堤岸類別確定；

　　5.0.5.2應沿堤岸軸線或在基礎輪廓線以內(nèi)，平行堤岸軸線布置勘探孔，并應根據(jù)沿線地段的地形、地層土質(zhì)變化的實際情況和需要，布置橫斷面勘探線；

　　5.0.5.3在每個地貌單元、不同地貌單元交界部位、微地貌和地層急劇變化處、堤岸走向轉(zhuǎn)折點，以及堤岸結(jié)構(gòu)型式變化部位，均應布置勘探孔；

　　5.0.5.4對堤岸的改造、加固工程勘察的勘探孔，不宜布置在原有堤岸范圍內(nèi)，當需要在原有堤岸范圍內(nèi)布置勘探孔時，應取得當?shù)爻鞘薪ㄔO管理部門的同意。

　　5.0.6城市堤岸勘察的勘探孔間距應符合表5.0.6的規(guī)定。

　　5.0.7城市堤岸勘察勘探孔深度應符合下列要求：

　　5.0.7.1I類樁式堤岸應達到樁尖以下3~5m，對樁式堤岸中的混合式堤岸，應有部分控制性勘探孔，其深度達到樁尖以下1.5~2倍基礎底面寬度；

　　5.0.7.2當需考慮堤岸附近大面積地面堆載的影響，或有軟弱下臥層時，應適當加深勘探孔深度；

　　5.0.7.3當在預定勘探孔深度內(nèi)遇有基巖時，主要控制性勘探孔應鉆（挖）入中等~微風化層適當深度，其余勘探孔鉆至基巖面；

　　5.0.7.4控制性勘探孔不宜少于勘探孔總數(shù)的1／2，并分布于每個地貌單元。

　　5.0.8城市堤岸勘察的取試樣的測試工作應符合下列要求：

　　5.0.8.1取試樣和原位測試孔（井）的數(shù)量、豎向間距、巖土試驗項目，可按本規(guī)范第3.0.7條的有關要求執(zhí)行；

　　5.0.8.2當?shù)鼗�土層中無法采取原狀土試樣作室內(nèi)試驗時，應進行下列原位測試：

　�。�1）當需確定軟件土的強度或變形時，可采用靜力觸控試驗；

　�。�2）當需加固軟土或評價其邊坡穩(wěn)定性，提供抗剪強度參數(shù)時，宜采用十字板剪切試驗；

　�。�3）當需為驗算抗滑穩(wěn)定性提供基底摩擦系數(shù)時，宜進行模型試驗，當無實測試驗資料時，可按本規(guī)范附錄C采用。

　　5.0.8.3當需判定環(huán)境水和土對堤岸建筑材料腐蝕性時，應取代表性水試樣和土試樣，進行腐蝕性分析，其數(shù)量均不應少于3件。

　　5.0.9在疏松地層地段進行堤岸勘察時，應避免勘探對堤岸穩(wěn)定性造成的不利隱患。

　　5.0.10對原有堤岸改造或加固工程的勘察，應在充分搜集、分析利用已有資料和調(diào)查研究的基礎上，根據(jù)設計要求、場地條件和需要，確定勘察工作的內(nèi)容和方法；對暗埋的構(gòu)筑物或障礙物（如工業(yè)廢渣、建筑垃圾等雜填土）地段的勘察工作，應與設計和施工單位協(xié)商處理辦法后進行。

　　6城市道路勘察

　　6.0.1城市道路（包括廣場、停車場）勘察，應對沿線各地段路基的穩(wěn)定性和巖土性質(zhì)作出工程地質(zhì)評價，并為路基設計、確定路基設計回彈模量和適宜的路面結(jié)構(gòu)組合類型、路基壓實、防護與加固、路基排水設計有及不良地質(zhì)現(xiàn)象防治等提供工程地質(zhì)依據(jù)和必要的設計參數(shù)，并提出相應的建議。

　　6.0.2城市道路勘察前必須取得下列圖紙和資料：

　　6.0.2.1附有標明坐標、道路走向、樁號和現(xiàn)狀地形的道路工程總平面布置圖，或附有標明坐標和現(xiàn)狀地形的廣場、停車場工程總平面布置圖；

　　6.0.2.2道路的類別，路面設計標高、路基寬度、選用的路面結(jié)構(gòu)組合類型和排水方式，以及地下埋設物概況等。

　　6.0.3城市道路勘察工作應符合下列要求：

　　6.0.3.1查明沿線各地段的地形、地貌特征，劃分地貌單元；

　　6.0.3.2查明沿線地段的地質(zhì)構(gòu)造、巖土的類型、性質(zhì)及其分布，基巖風化層厚度及風化破碎程度；

　　6.0.3.3查明沿線各地段路基的濕度狀況，提供劃分土基干濕類型所需參數(shù)；

　　6.0.3.4實測沿線地下水位，調(diào)查了解凍前地下水位，并查明沿線各地段的地下水類型、地表水的來源、水位和積水時間，以及排水條件，論證地表水、地下水對路基穩(wěn)定性的影響；

　　6.0.3.5查明沿線暗埋的河、湖、溝、坑和墳場的分布；

　　6.0.3.6調(diào)查了解地下埋設物回填土的土類、厚度及其密實度；

　　6.0.3.7查明沿線地段不良地質(zhì)現(xiàn)象的成因、類型、性質(zhì)、空間分布、發(fā)生和誘發(fā)條件、發(fā)展趨勢及危害程度，論證對路基穩(wěn)定性的影響程度，并提出計算參數(shù)及整治措施的建議；

　　6.0.3.8在抗震設防烈大于或等于7度的場地，應判定場地和地基的地震效應。

　　6.0.4城市道路勘察的寬度范圍，應考慮不良地質(zhì)現(xiàn)象和地質(zhì)構(gòu)造對工程的影響，以滿足確定防治工程方案和落實工程措施的要求。

　　6.0.5城市道路勘察應在搜集、整理、分析利用已有資料和必要的工程地質(zhì)測繪與調(diào)查的基礎上進行勘探、測試工作。

　　6.0.6城市道路勘察勘探孔的布置應符合下列要求：

　　6.0.6.1勘探孔應沿道路中線布置，當條件不許可時，勘探孔移位不宜超出路基范圍；

　　6.0.6.2每個地貌單元和不同地貌單元交界部位均應布置勘探孔。同時，在微地貌和地層變化較大的地段予以加密；

　　6.0.6.3廣場、停車場的勘探孔可按方格網(wǎng)布置。

　　6.0.7城市道路勘察的勘探孔間距應符合表6.0.7的規(guī)定。

　　當線路通過含有有機質(zhì)的垃圾、疏松的雜填土、未經(jīng)沉實的近期回填土以及軟土分布地段時，應查明其分布范圍，勘探孔間距宜控制在20~40m.

　　6.0.8城市道路勘察的勘探孔深度應符合下列要求：

　　6.0.8.1一般情況下，宜達到原地面以下2~3m，在挖方地段應達到路面設計標高以下2~3m；

　　6.0.8.2沿線實測地下水位的勘探孔應達到初見水位以下0.5m.最大應達路面設計標高以下5m；

　　6.0.8.3當線路通過含有有機質(zhì)的垃圾、疏松的雜填土、未經(jīng)沉實的近期回填土、軟土和可液化土層（飽和砂土、粉土層）的地段時，勘探孔應適當加深或鉆穿土層；

　　6.0.8.4在預定的勘探深度內(nèi)遇風基巖，少量勘探孔（井）應鉆（挖）入基巖適當深度，以了解基巖風化情況，其它勘探孔可鉆至基巖頂板。

　　6.0.9城市道路高填路堤和陡坡路堤的勘察，應在有代表性的工程地質(zhì)橫斷面上進行，每條橫斷面上的勘探孔不應少于2個，深度應能滿足穩(wěn)定性分析和工程處理的要求。

　　6.0.10城市道路勘察的取試樣的測試工作應符合下列要求：

　　6.0.10.1全部勘探孔均應采取土試樣；

　　6.0.10.2取土試樣的豎向間距應按設計要求、地基的均勻性和代表性確定，應在原地面或路面設計標高以下1.5m內(nèi)，其取樣間距為0.5m，其下可適當放寬；

　　6.0.10.3為劃分路基土類別和土基干濕類型，應做顆粒分析、天然含水量和液、塑限試驗；

　　對尚未沉實的人工填土，可取原狀土試樣進行重力密度試驗；

　　對特殊性土或特殊工程，應取土試樣進行標準擊實試驗，每件土試樣的重量不應少于20kg；

　　對與路基工程有關的地表水和地下水應做水質(zhì)分析和簡易水文地質(zhì)試驗。

　　6.0.11廣場、停車場勘探孔的間距、深度、取試樣和測試工作應分別按本規(guī)范第6.0.7條、第6.0.8條、第6.0.10條的要求執(zhí)行。

　　6.0.12城市原有道路改建（拓寬、補強、加固）工程的勘察，當缺乏勘察資料時，應按本章的規(guī)定執(zhí)行。必要時，還可挖驗原路路面結(jié)構(gòu)，判明各結(jié)構(gòu)層的厚度、材料組成及污染情況，對原路翻漿地段，尚應查明翻漿嚴重程度、已采取防治措施的效果、路基高度、交通量等情況。

　　6.0.13路基防護工程勘察應按現(xiàn)行交通部行標[《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)程》的有關規(guī)定執(zhí)行。

　　6.0.14丘陵城市和山城道路工程勘察，除應按本規(guī)范有關規(guī)定執(zhí)行外，尚應符合現(xiàn)行交通部行標《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)程》的有關規(guī)定。

　　7資料整理和報告編制的基本要求

　　7.0.1勘察報告編制所依據(jù)的全部原始資料，包括搜集到的已有資料和工程地質(zhì)測繪與調(diào)查，以及勘探、測試所取得的資料，均應檢查、整理、分析、鑒定，確認無誤后才能利用。

　　7.0.2勘察報告應永久存檔或輸入工程地質(zhì)數(shù)據(jù)庫，對當?shù)爻鞘薪ㄔO、勘察和地質(zhì)環(huán)境研究有重要意義的勘探點的點位和標高，應分別按統(tǒng)一的坐標、高程系統(tǒng)測定和記載。

　　7.0.3當建設場地工程地質(zhì)條件復雜，且在平面上有顯著差異時，應綜合分析場地的工程地質(zhì)要素（地形、巖土性質(zhì)、地下水、不良地質(zhì)現(xiàn)象與地質(zhì)災害等）的特性及其與工程建設的相互關系，進行工程地質(zhì)區(qū)（段）劃分。

　　7.0.4巖土參數(shù)的分析、統(tǒng)計及選定應符合下列要求：

　　7.0.4.1選用巖土參數(shù)，應按下列內(nèi)容評價其可靠性和適用性：

　　（1）取樣方法及其它因素對試驗結(jié)果的影響；

　�。�2）采用試驗方法和取值的標準；

　�。�3）不同測試手段所得結(jié)果的分析比較；

　　7.0.4.2巖石和土的物理力學性質(zhì)指標，應按工程地質(zhì)區(qū)（段）及層位分別統(tǒng)計，當同層土指標差別較大時，應進一步劃分土質(zhì)單元，并分別進行統(tǒng)計；

　　7.0.4.3在勘察報告中，應提供巖土參數(shù)的平均值、標準差、變異系數(shù)、數(shù)值范圍和數(shù)據(jù)的數(shù)量；為承載能力極限狀態(tài)計算，應提供巖土參數(shù)標準值。當用分項系數(shù)表達式計算時，應提供巖土參數(shù)的設計值。

　　7.0.5市政工程勘察報告書的內(nèi)容應根據(jù)市政工程類別、任務、要求、工程地質(zhì)條件和工程特點確定，包括：

　　7.0.5.1文字部分：

　�。�1）勘察目的和任務要求；

　�。�2）擬建市政工程的基本特性；

　�。�3）勘察方法和工作布置說明；

　�。�4）場地地形、地質(zhì)（地層、地質(zhì)構(gòu)造）、地貌、巖土性質(zhì)、地下水及不良地質(zhì)現(xiàn)象的闡述和評價；

　�。�5）地基與斜坡穩(wěn)定性評價；

　�。�6）巖土參數(shù)的分析及選用；

　�。�7）巖土利用、整治、改造方案及其分析和論證；

　�。�8）工程施工及使用期間可能發(fā)生的巖土工程問題的預測及監(jiān)控、防治措施的建議；有關地基與基礎設計及施工措施的建議。

　　7.0.5.2圖表部分：

　�。�1）勘探點平面布置圖；

　�。�2）工程地質(zhì)柱狀圖；

　�。�3）工程地質(zhì)剖面圖；

　�。�4）原位測試成果圖表；

　�。�5）室內(nèi)試驗成果圖表；

　　（6）巖土工程計算簡圖及計算成果圖表；

　�。�7）巖土利用、整治、改造方案圖表；

　　必要時，可附特殊性巖土分布圖、綜合工程地質(zhì)圖，或工程地質(zhì)分區(qū)（段）圖、地下水等水位線圖、素描及照片等。

　　工程地質(zhì)條件簡單和勘察工作量小的工程，可適當簡化勘察報告的內(nèi)容。

　　7.0.6巖土的利用、整治和改造宜作不同方案的技術經(jīng)濟論證和比較，并提出設計和施工的基本技術準則，以及現(xiàn)場監(jiān)測的要求。

　　附錄A沉井外壁與土體間的單位摩阻力

　　注：①本表適用于深度不超過30m的沉井；

　�、诓捎媚酀{助沉時，單位摩阻力取3~5kPa；

　　③當井壁外側(cè)為階梯形并采用灌砂助沉時，灌砂段的單位摩阻力可取7~10kPa；

　　④沉井外壁的單位摩阻力分布，在0~5m深度內(nèi)，單位面積的摩阻力從零按直線增加，大于5m為常數(shù)；當沉井深度內(nèi)存在多種類型的土層時，單位摩阻力可取各土層厚度的單位摩阻力的加權平均值。

　　附錄B巖土試驗項目

　　B.0.1當在基巖地區(qū)（段）進行市政工程勘察時，應根據(jù)任務要求、巖石類別選做一些巖石物理性質(zhì)、強度及變形性質(zhì)試驗，如吸收水率、浸水軟化、單軸抗壓強度、直剪、變形等。

　　B.0.2城市橋涵、管道與堤岸勘察的土試驗項目應符合表B.0.2的要求。

　　注：①表中符號V為必須做項目；（V）為根據(jù)需要選做項目；

　�、诒颈聿话�括特殊性巖土；

　�、郾匾獣r，進行土的動力性質(zhì)試驗；

　�、軐ι巴�，如無法取得不擾動土試樣，可只要顆粒分析試驗。

　　附錄C建筑物基底與土（巖）的磨擦系數(shù)

　　附錄D本規(guī)范用詞說明

　　D.0.1為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下：

　�。�1）表示很嚴格，非這樣做不可的；

　　正面詞采用“必須”；

　　反面詞采用“嚴禁”。

　�。�2）表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的：

　　正面詞采用“應”；

　　反面詞采用“不應”或“不得”。

　�。�3）表示允許稍有選擇，在條件許可時首先這樣做的：

　　正面詞采用“宜”或“可”；

　　反面詞采用“不宜”。

　　D.0.2條文中必須按指定的標準、規(guī)范或其他有關規(guī)定執(zhí)行的寫法為“應按……執(zhí)行”或“應符合……規(guī)定”。