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2011年一級建造師《市政工程》教材知識點(diǎn)梳理(2)

2011-06-20 11:58  來源:  字體:  打印

  二、城鎮(zhèn)道路分級

  大、中、小城鎮(zhèn)現(xiàn)有道路行車速度、路面寬度、路面結(jié)構(gòu)厚度、交叉口形式等都有區(qū)別。為了使道路既能滿足使用要求,又節(jié)約投資及土地,現(xiàn)行《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37規(guī)定:除快速路外的各類道路根據(jù)城市規(guī)模、設(shè)計(jì)交通量、地形等分為I、Ⅱ、Ⅲ級。一般情況下,大城市應(yīng)采用各類指標(biāo)中的工級標(biāo)準(zhǔn),中等城市應(yīng)采用Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn),小城市采用Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)。不同類別的同一級別道路的設(shè)計(jì)速度是不同的。

  三、城鎮(zhèn)道路路面分類

 ?。ㄒ唬┌唇Y(jié)構(gòu)強(qiáng)度分類

  1-高級路面:路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高級路面的特點(diǎn)。它使用年限長,適應(yīng)繁重交通量,且路面平整、車速高、運(yùn)輸成本低,建設(shè)投資高,養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少,適用于城市快速路、主干路、公交專用道路。

  2.次高級路面:路面強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、使用壽命、車輛行駛速度、適應(yīng)交通量等均低于高級路面,但是維修、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸費(fèi)用較高,城市次干路、支路可采用。

  (二)按力學(xué)特性分類

  1.柔性路面:荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小,在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形,它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。柔性路面主要代表是各種瀝青類路面,包括瀝青混凝土(英國標(biāo)準(zhǔn)稱壓實(shí)后的混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎(礫)石面層等。

  2.剛性路面:行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用,抗彎拉強(qiáng)度大,彎沉變形很水,呈現(xiàn)出較大的剛性,它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面,包括接縫處設(shè)傳力桿、不設(shè)傳力桿及設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)的水泥混凝土路面。

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