在聲環(huán)境影響評價中

第一，要講清楚項目建設(shè)前后聲環(huán)境變化，即項目建設(shè)前聲環(huán)境現(xiàn)狀，項目建設(shè)在施工、運行階段噪聲的影響程度、影響范圍和超標(biāo)狀況。重點要評價敏感區(qū)或敏感點聲環(huán)境的變化。

第二，進行四方面的分析，即分析受噪聲影響的人口分布，分析建設(shè)項目的噪聲源和引起超標(biāo)的主要噪聲源或主要原因，分析建設(shè)項目選址、選線、設(shè)備布局和設(shè)備選型的合理性，分析建設(shè)項目設(shè)計中已有的噪聲防治措施的適用性和防治效果。

第三，提出措施和建議，即提出建設(shè)項目需要增加的噪聲防治措施，并進行其經(jīng)濟、技術(shù)的可行性論證；在噪聲污染防治管理、噪聲監(jiān)測和城市規(guī)劃或區(qū)域規(guī)劃方面提出建議。

熟悉背景值、貢獻值、預(yù)測值的含義及其應(yīng)用；

貢獻值：由建設(shè)項目自身聲源在預(yù)測點產(chǎn)生的聲級。

背景值：不含建設(shè)項目自身聲源影響的環(huán)境聲級。

預(yù)測值：預(yù)測點的貢獻值和背景值按能量疊加方法計算得到的聲級。

掌握制定噪聲防治對策的原則。

（1）工業(yè)（工礦企業(yè)和事業(yè)單位）建設(shè)項目噪聲防治措施應(yīng)針對建設(shè)項目投產(chǎn)后噪聲影響的最大預(yù)測值制訂，以滿足廠界（或場界、邊界）界和廠界外敏感目標(biāo)（或聲環(huán)境功能區(qū)）的達標(biāo)要求。

（2）交通運輸類建設(shè)項目（如公路、鐵路、城市軌道交通、機場項目等）的噪聲防治措施應(yīng)針對建設(shè)項目不同代表性時段的噪聲影響預(yù)測值分期制定，以滿足聲環(huán)境功能區(qū)及敏感目標(biāo)功能要求。其中，鐵路建設(shè)項目的噪聲防治措施還應(yīng)同時滿足鐵路邊界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

（3）噪聲防治對策必須符合針對性、具體性、經(jīng)濟合理性和技術(shù)可行性的原則。

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