3.2 防火間距減少量的比較。

　　使用儲(chǔ)氣井裝置，具有減少防火間距的實(shí)際意義，以CJJ84-2000《汽車(chē)用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》中的二級(jí)站為例，表-5的研究試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明了儲(chǔ)氣井與儲(chǔ)氣瓶、儲(chǔ)氣罐裝置相比較的防火間距減少量。

　　表——5　儲(chǔ)氣井裝置與儲(chǔ)氣瓶（罐）防火間距減少量的比較序號(hào)項(xiàng)目?jī)?chǔ)氣罐（瓶）儲(chǔ)氣井間距減少量減少率（%）

　　1明火及散發(fā)火花地點(diǎn)2518728 2二類(lèi)民用建筑保護(hù)物2015525 3甲、乙類(lèi)儲(chǔ)罐或堆場(chǎng)2518728 4室外變電站2518728 5高速公路128433.3 6架空電力線1.5倍桿高1倍桿高0.533.3 7鐵路3024620

　　3.3 占地面積和沖擊波減少量的比較。

　　儲(chǔ)氣井裝置的占地面積與儲(chǔ)氣瓶或儲(chǔ)氣罐相比，減少量更多。由表-1第5項(xiàng)比較得知：二級(jí)加氣站儲(chǔ)氣瓶、儲(chǔ)氣罐、儲(chǔ)氣井裝置的占地面積分別為30㎡，60㎡和10㎡，儲(chǔ)氣井比前兩類(lèi)裝置的占地面積減少3-6倍，在城市建設(shè)用地和土地資源十分緊缺的情況下，選擇井儲(chǔ)裝置具有更大的實(shí)際價(jià)值和積極意義。

　　由于儲(chǔ)氣井事故狀態(tài)下的地面沖擊波放射方向主要集中在井口上端頂部，地面平行方向幾乎完全不會(huì)受到波面影響，與儲(chǔ)氣瓶和儲(chǔ)氣罐爆炸沖擊波的立體全方位放射比較，沖擊波危害會(huì)大大降低，從而顯著提高了這種井儲(chǔ)裝置的安全可靠性。此外，在經(jīng)濟(jì)性方面的比較，雖然儲(chǔ)氣井比瓶裝置在初期建設(shè)成本上高出1/3的費(fèi)用，但在后期運(yùn)行的維護(hù)成本費(fèi)上將大為減少。

　　3.4　評(píng)價(jià)結(jié)論和相關(guān)建議。

　　通過(guò)對(duì)以上安全狀況及相關(guān)項(xiàng)目的分析研究和討論，筆者以為，從消防安全和社會(huì)公共安全角度綜合考慮，儲(chǔ)氣井與儲(chǔ)氣瓶和儲(chǔ)氣罐相比，具有“四種減少”的明顯優(yōu)勢(shì)，即：

　　①減少?zèng)_擊波危害；

　�、跍p少防火間距；

　�、蹨p少占地面積；

　　④減少隔爆墻設(shè)置。

　　因此，對(duì)加氣站CNG儲(chǔ)氣裝置安全評(píng)價(jià)的結(jié)論意見(jiàn)是：儲(chǔ)氣井最佳；儲(chǔ)氣罐次之；儲(chǔ)氣瓶再次之。針對(duì)以上評(píng)價(jià)與選擇，擬提如下相關(guān)建議：

　　首先，四川始建于80年代末，90年代初的CNG加氣站約占總數(shù)的1/5，且多數(shù)為鋼瓶組儲(chǔ)氣，由于早期尚無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，設(shè)計(jì)不盡合理，有的儲(chǔ)氣裝置與設(shè)備現(xiàn)已老化陳舊，并接近或達(dá)到安全使用期限。因此建議陸續(xù)淘汰80L以下的鋼瓶組儲(chǔ)氣裝置，對(duì)已使用10年以上的瓶?jī)?chǔ)加氣站，有計(jì)劃地列入技術(shù)改造，使之逐步更新為儲(chǔ)氣井，以減少或避免事故的發(fā)生。

　　第二，進(jìn)一步加大對(duì)CNG儲(chǔ)氣裝置尤其是井儲(chǔ)安全及先進(jìn)技術(shù)的課題研究力度和資金投入，不斷提高儲(chǔ)氣效率和自動(dòng)化管理水平。

　　第三，借助加入WTO的有利時(shí)機(jī)，建立與美國(guó)等燃?xì)馄��?chē)發(fā)達(dá)國(guó)家之間的儲(chǔ)氣技術(shù)交流與合作，逐步將我國(guó)成熟的儲(chǔ)氣井技術(shù)推向國(guó)際市場(chǎng)。

　　第四，政府行政及技術(shù)主管部門(mén)，應(yīng)盡快制定出臺(tái)相關(guān)的管理法規(guī)和“翅”（國(guó)標(biāo)）標(biāo)準(zhǔn)，在CJJ84-2000《汽車(chē)用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》的基礎(chǔ)上，增加儲(chǔ)氣井專(zhuān)篇內(nèi)容，并作重點(diǎn)闡述和提出相關(guān)要求。