（4）專項(xiàng)安全評價(jià)：是針對某一項(xiàng)活動(dòng)或場所，如一個(gè)特定的行業(yè)、產(chǎn)品、生產(chǎn)方式、生產(chǎn)工藝或生產(chǎn)裝置等存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行的安全評價(jià)，目的是查找其存在的危險(xiǎn)、有害因素，確定其程度并提出合理可行的安全對策措施及建議。

　　通常是根據(jù)政府有關(guān)管理部門的要求進(jìn)行的。

　�。�5）聯(lián)系與區(qū)別：

　　①安全評價(jià)包括：安全預(yù)評價(jià)，安全驗(yàn)收評價(jià)，安全現(xiàn)狀評價(jià)和專項(xiàng)安全評價(jià)；

　�、诎踩�預(yù)評價(jià)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)之前進(jìn)行，對其后誕生的系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)性、有害性進(jìn)行預(yù)測和評價(jià)，并提出安全對策措施，指導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使誕生的系統(tǒng)達(dá)到安全要求；

　�、郯踩�驗(yàn)收評價(jià)與安全現(xiàn)狀評價(jià)同在系統(tǒng)誕生之后有效壽命期內(nèi)進(jìn)行，前者是系統(tǒng)誕生并經(jīng)過早期故障階段（試生產(chǎn)）剛進(jìn)入“系統(tǒng)有效壽命期”時(shí)進(jìn)行，以達(dá)標(biāo)為目標(biāo)。后者是在“系統(tǒng)壽命期”的中、后期進(jìn)行，以持續(xù)改進(jìn)為目的。從本質(zhì)上看，安全驗(yàn)收評價(jià)是先特殊的安全現(xiàn)狀評價(jià)。

　　④專項(xiàng)安全評價(jià)是在系統(tǒng)壽命期內(nèi)（不一定是系統(tǒng)有效期）進(jìn)行的安全評價(jià)。其目標(biāo)是多樣性的，可以是針對某一項(xiàng)活動(dòng)或場所，也可以是針對一個(gè)特定的行業(yè)、產(chǎn)品、生產(chǎn)方式、生產(chǎn)工藝或生產(chǎn)裝置等。

　　13、故障率、可靠度、故障密度函數(shù)

　�。�1）故障率函數(shù)λ（t）曲線反映系統(tǒng)的故障強(qiáng)度，分三個(gè)階段：早期故障階段、偶然故障階段、耗損故障階段；

　�。�2）故障密度函數(shù)f（t）曲線反映系統(tǒng)故障概率密度；

　�。�3）系統(tǒng)可靠度函數(shù)R（t）曲線隨時(shí)間推移而下降，但經(jīng)整改或維修后可回升；

　　（4）函數(shù)關(guān)系：R（t）=eλ（t）， R（t）+f（t）=1

　　三、事故致因理論

　　1、事故因果論

　�。�1）事故因果類型：①集中型、②連鎖型、③復(fù)合型。

　�。�2）多米諾骨牌原理：五因素：①社會(huì)環(huán)境和管理、②人為失誤（88%）、③不安全行為和不安全狀態(tài)（10%）、④意外事件（2%）、⑤傷亡（后果）。

　　2、管理失誤論：認(rèn)為事故的直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。但是造成“人失誤”和“物故障”的這一直接原因的原因卻常常是管理上的缺陷，后者雖是間接原因，但它卻是背景因素，而又常是發(fā)生事故的本質(zhì)原因。