四、隧道錨噴暗挖施工：

　　（一）隧道開(kāi)挖：

　　1、隧道開(kāi)挖應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，每次開(kāi)挖長(zhǎng)度應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、土質(zhì)情況確定。嚴(yán)格控制超挖量。停止掘進(jìn)時(shí)，對(duì)不穩(wěn)定的圍巖應(yīng)采取臨時(shí)封堵或支護(hù)措施。

　　2、同一隧道內(nèi)相對(duì)開(kāi)挖（非爆破方法）的兩開(kāi)挖面距離為2 倍洞跨且不小于10m 時(shí)，一端應(yīng)停止掘進(jìn)，并保持開(kāi)挖面穩(wěn)定。

　　3、兩條平行隧道（含導(dǎo)洞）相距小于1 倍洞跨時(shí)，其開(kāi)挖面前后錯(cuò)開(kāi)距離不得小于15m .

　　4、隧道內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，在有瓦斯的隧道內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)必須遵守現(xiàn)行《 煤礦安全規(guī)程》 的有關(guān)規(guī)定。

　　（二）隧道噴射混凝上初期支護(hù)：

　　1、隧道在穩(wěn)定巖體中可先開(kāi)挖后支護(hù)，支護(hù)結(jié)構(gòu)距開(kāi)挖面不宜大于5m；在不穩(wěn)定巖土體中，支護(hù)必須緊跟土方開(kāi)挖工序。

　　2、鋼筋格柵拱架就位后．必須支撐穩(wěn)固，及時(shí)按設(shè)計(jì)要求焊（栓）連接成穩(wěn)定整體。

　　3、初期支護(hù)應(yīng)預(yù)埋注漿呀，結(jié)構(gòu)完成后，及時(shí)注漿加固，填充注漿滯后開(kāi)挖面距離不得大于5m .

　?。ㄈ┧淼莱皩?dǎo)管與管棚：

　　1、圍巖自穩(wěn)時(shí)間小于支護(hù)完成時(shí)間的地段，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、開(kāi)挖方式、進(jìn)度要求、使用機(jī)械情況，對(duì)圍巖采取錨桿或小導(dǎo)管超前支護(hù)、小導(dǎo)管周邊注漿等安全技術(shù)措施，當(dāng)圍巖整體穩(wěn)定難以控制或上部有特殊要求可采用管栩支護(hù)。

　　2、鉆孔中遇到障礙，必須停止鉆進(jìn)作業(yè)，待采取措施，并確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)鉆進(jìn)，嚴(yán)禁強(qiáng)行鉆進(jìn)。

　　（四）現(xiàn)澆混凝土二次襯砌：

　　1、現(xiàn)澆混凝土二次襯砌在隧道初期支護(hù)變形穩(wěn)定后進(jìn)行。初期支護(hù)臨時(shí)支撐的拆除嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求分段進(jìn)行。

　　2、二次襯砌鋼筋綁扎中，鋼筋骨架呈不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，必須設(shè)臨時(shí)支撐架。鋼筋骨架未形成整體且穩(wěn)定前，嚴(yán)禁拆除臨時(shí)支撐架。

　　3、二次襯砌模板及其支撐體系應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)計(jì)。其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工階段荷載的要求，并制訂支設(shè)、移動(dòng)、拆除作業(yè)的安全技術(shù)措施．模板及其支撐體系支設(shè)完成后，應(yīng)進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，確認(rèn)合格并形成文件后，方可澆筑混凝上。

　　4、使用模板臺(tái)車(chē)和滑模時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，規(guī)定相應(yīng)的安全操作細(xì)則。

　　5、澆注側(cè)墻和拱部混凝土應(yīng)自兩側(cè)拱腳開(kāi)始，對(duì)稱進(jìn)行。每倉(cāng)端部和澆筑口封堵模板必須安裝牢固，不得漏漿。作業(yè)中應(yīng)配備模板工監(jiān)護(hù)模板，發(fā)現(xiàn)位移或變形，必須立即停止?jié)仓?，?jīng)修理、加固，確認(rèn)安全后．方可恢復(fù)作業(yè)。

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