摘要：SBS改性瀝青在高等級公路、城市干道和機場跑道等的應用，顯著提高了路面的使用性能，延長了路面使用壽命，大大降低了養(yǎng)護費用，收到了良好的社會與經(jīng)濟效益。它的具體特點如下：具有很好的耐高溫、抗低溫能力；較好的抗車轍能力；改善了瀝青的

　　的水穩(wěn)定性；提高了路面的抗滑能力；增強了路面的承載能力；減少了瀝青的老化等。因此，它在國內(nèi)高等級公路上的廣泛應用，已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。本文根據(jù)泰贛高速公路C4標的施工經(jīng)驗，就如何改善SBS改性瀝青路面施工工藝及質(zhì)量控制進行論述。

　　關(guān)鍵字：施工工藝；施工質(zhì)量；控制

　　工程概況

　　泰贛高速公路路線全長128.145公里，起于泰和縣馬市鎮(zhèn)，與昌泰高速公路相接，途經(jīng)吉安、贛州兩設(shè)市區(qū)的泰和、萬安、遂川、南康4縣市，終于南康市龍嶺鎮(zhèn)，與贛定高速公路相接。設(shè)計標準：

　　1、全線按高速公路雙向四車道設(shè)計；設(shè)計行車時速100公里/小時；

　　2、路基設(shè)計寬度26米，路面設(shè)計寬度23米，采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)；

　　3、橋涵設(shè)計荷載，汽車－超20級，掛車－120。路面的結(jié)構(gòu)形式為：4㎝AK－16A＋6㎝AC－20I＋6㎝AC－25I＋35㎝5%水泥穩(wěn)定級配碎石＋20㎝4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石，AK－16A采用SBS改性瀝青混合料。

　　施工工藝

　�。ㄒ唬� 材料質(zhì)量控制

　　1、經(jīng)常檢查集料規(guī)格、品種、扁平細長顆粒、含泥量、含水量、風化石含量等。如果外觀檢查認為顆粒組成不正常，則進行必要的篩分試驗。

　　2、經(jīng)常檢查礦粉的色澤是否正常，有無團結(jié)塊和明顯的粗顆粒情況。

　　3、進場材料要按規(guī)范進行檢驗，盡可能加大抽檢密度，不合格的材料堅決退場。堆料場要進行場地硬化，避免將堆料場的土混入碎石中。不同規(guī)格的料堆間設(shè)置隔離墻，以免不同規(guī)格碎石混雜在一起。料堆要有明顯標示，防止上料時裝錯料。

　　（二）改性瀝青制作

　　改性瀝青采用2臺奧地利Novophalt改性設(shè)備進行現(xiàn)場制作。其主要工藝如下：

　　1、在加熱基質(zhì)瀝青并泵入改性設(shè)備前摻入抗剝落劑，應保證摻量符合設(shè)計要求（基質(zhì)瀝青的0.3%），嚴防漏摻。

　　2、改性瀝青的制作溫度：基質(zhì)瀝青加熱到160℃～165℃時，泵入到改性設(shè)備�？刂茖�熱油溫度，同時考慮到膠體磨對SBS的高速剪切也會使溫度升高，嚴格控制制備溫度；SBS的加熱溫度不宜超過190℃，在160℃～180℃時，SBS具有較好的柔韌性，并易于加工；當SBS加熱溫度超過190℃時，SBS就會被不同程度地氧化、焦化、分解、降解，造成使用性能下降。

　　3、研磨是否充分是影響改性瀝青質(zhì)量的關(guān)鍵，研磨時間不應少于30min，研磨遍數(shù)與現(xiàn)場研磨機臺數(shù)有關(guān)，有充分溶脹裝置的設(shè)備，在最多三遍的研磨后，又通過三臺磨機的流水作業(yè)可一次完成研磨。

　　這對單位時間產(chǎn)量及控制研磨遍數(shù)上，都有提高。如果整套設(shè)施中，僅靠一臺磨機只能靠循環(huán)研磨幾遍，這對單位時間的產(chǎn)量是不利的。

　　4、加強對操作工人的管理，保證SBS摻量。

　　5、為確保改性瀝青的質(zhì)量，安排專人對每鍋油的制作時間、溫度、SBS摻量進行登記。試驗室按規(guī)定頻率（觀測顆粒粒徑和均勻性頻率不小于30%，軟化點和針入度每日檢測2次）對改性瀝青質(zhì)量進行抽檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

　�。ㄈ�） SBS瀝青混合料的拌和

　　C4標拌和設(shè)備是一臺西安筑路機械廠制造的LB2000強制間歇式攪拌設(shè)備，其拌和工藝如下：

　　1、拌和操作人員要掌握設(shè)備的性能特點，確保拌和設(shè)備運行良好，溫控、計量等各項性能可靠，混合料級配、瀝青用量和拌和效果應滿足規(guī)定要求。拌和機計量控制主要是抓冷料的供給，其目標是調(diào)整在單位時間內(nèi)始終均勻地保持有與目標配合比相同比例的集料進入拌和機，只有按這樣的配合比進料，才能保證集料級配的準確。

　　2、LB2000每槽拌和料按1600kg控制，通過現(xiàn)場試驗確定，干拌時間為5s，加入瀝青后濕拌時間為40s，拌和成料裝入成品倉，周期為60s，這樣拌和出的瀝青混合料均勻一致、無離析、無花白現(xiàn)象。嚴禁為提高產(chǎn)量任意縮短拌制時間。

　　3、拌和溫度控制在以下范圍內(nèi)：集料溫度保持在180℃～190℃之間，改性瀝青溫度控制在160℃左右，不應超過180℃；出料溫度控制在175℃～185℃之間，不能超過195℃或低于170℃，每車料出廠前均應檢測溫度，不合要求的不能送往現(xiàn)場。

　　4、由于開始拌和時的集料溫度難以控制，因此應將溫度穩(wěn)定前的料放掉，以免影響初期拌和混合料的質(zhì)量。

　　5、應盡量控制集料的含水量，防止由于含水量太大導致集料不能充分烘干，直接影響混合料質(zhì)量。細集料（尤其是石屑）要始終保持干燥，因為潮濕的石屑容易成團結(jié)塊，容易影響其級配組成。

　　6、礦粉量占總量的5%，由人工經(jīng)螺旋輸料器加入礦粉罐中，因此要安排好人力，在開機前，先裝滿礦粉罐，同時應防止礦粉受潮結(jié)塊，受潮的礦粉不但影響其加入，而且由于沒有烘干礦粉的程序，直接影響混合料的質(zhì)量和油石比（潮濕的礦粉使油石比偏大），回收粉塵全部廢棄，不能再利用。

　　7、要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異�，F(xiàn)象，如混合料有無花白、冒煙、離析等現(xiàn)象，如確認是質(zhì)量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內(nèi)試樣的混合料而取得。