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　　軌道板寬度分別采用2.0m、2.2m、2.4m、2.6m、2.8m進行分析。

　　隨著軌道板寬度的增大，軌道板縱向彎矩逐漸減��；軌道板橫向正彎矩當軌道板寬度小于2.4m時隨軌道板寬度的增大而增大，當軌道板寬度大于2.4m時隨軌道板寬度的增大而減��；軌道板橫向負彎矩當軌道板寬度小于2.2m時隨軌道板寬度的增大而減小，當軌道板寬度大于2.2m時隨軌道板寬度的增大而增大；CA砂漿反力當軌道板寬度小于2.4m時隨軌道板寬度的增大而減小，當軌道板寬度大于2.4m時變化不明顯；隨著軌道板寬度的增大，底座縱橫向正彎矩均逐漸減小，縱橫向負彎矩變化不明顯。

　　軌道板寬度為2.0m時，各別力學(xué)指標明顯偏大，說明軌道板不宜太窄，同時可以看到軌道板寬2.2~2.4m是力學(xué)指標變化的一個轉(zhuǎn)折點，因此結(jié)合力學(xué)計算及結(jié)構(gòu)設(shè)計，從技術(shù)經(jīng)濟角度綜合分析，軌道板寬度取2.2~2.4m是合適的。