掃碼了解并領(lǐng)取一建資訊及資料
2010年一級(jí)建造師資料：機(jī)場(chǎng)道面摩擦系數(shù)測(cè)試方法
測(cè)試機(jī)場(chǎng)道面摩擦系數(shù)的主要方法有哪些？
影響輪胎與道面之間摩擦系數(shù)大小的因素很多，諸如飛機(jī)滑行速度、道面粗糙度、道面狀態(tài)（干燥、潮濕或被污染）、輪胎磨損狀況、胎面的花紋、輪胎壓力、滑溜比等。摩擦系數(shù)的測(cè)定方法和儀器有很多。民用機(jī)場(chǎng)常用的摩擦系數(shù)測(cè)試裝置主要有：μ儀拖車(chē)、滑溜儀拖車(chē)、表面摩阻測(cè)試車(chē)、跑道摩阻測(cè)試車(chē)、TATRA摩阻測(cè)試車(chē)和抗滑測(cè)試儀拖車(chē)等?！睹裼脵C(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定應(yīng)使用有自濕裝置的連續(xù)摩阻測(cè)試儀測(cè)量跑道的摩擦系數(shù)。
46:32
49:58
51:50
49:32
蘇公網(wǎng)安備32128202000920號(hào)
